汽车直喷和电喷有什么区别？ 买车直喷好还是电喷好？有什么区别？
多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。
缸内直喷，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。
2、发展速度不同：
缸内直喷技术的运用便是人们的一大尝试，缸内直喷技术正在逐步取代多点电喷。而且缸内直喷技术的发展也十分迅猛，各大车企都竞相研究这项技术，效果也相当显著，目前大众在缸内直喷技术上是做的比较成熟的车企。
3、燃油充分度不同：
直喷让缸内直喷在燃油的注入上要比多点电喷车型更加更加均衡，这样可以让引擎工作时让燃油更加充分的燃烧，这是多点电喷车型永远做不到的。
直喷的汽车直接喷到发动机缸筒内部是靠机器控制油耗以及喷油量的。电喷的发动机是通过行车电脑来控制喷油量以及油门大小。希望采纳
就是定义不同，其他的差不多
汽车直喷和多点电喷有啥区别？~
1、技术原理：
多点电喷每个汽缸都有一个喷油点，可以根据每个汽缸进气量的不同进行单独的燃油喷射。每个喷油点的喷油时间和喷油量都是由ECU控制的，这就使得燃油喷射在时间和数量上都更加精确。
缸内直喷系统，是将喷油嘴置于气缸内部，燃油不需要经过气门，而直接由计算机主动控制喷油时间、压力与喷射量。
2、积碳状况：
多点电喷技术由于喷油在进气歧管处，而且汽油本身是一种很好的积碳清洗剂(有机溶剂)。可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴、进气歧管等等。所以在积碳问题上面要比直喷少一些。
缸内直喷由于喷油的位置在气缸处不在进气歧管处，随着进气门的打开会有会有少量的雾化的汽油流入进气歧管和进气门背后，在高温情况下会形成积碳。
3、技术对比：
多点电喷技术更加成熟，价格便宜，燃烧效率高，同时维护保养比较方便、便宜。可采用顺序喷射，因此空燃比的控制更精确，所以排放较好，但是省油程度上不如缸内直喷技术。
缸内直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。
扩展资料
缸内直喷（GDI），就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。优点是油耗量低，升功率大，压缩比高达12，与同排量的一般发动机相比功率与扭矩都提高了10%。目前的劣势是零组件复杂，而且价格通常要贵。
喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。
同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀的混合，从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。因此有人认为缸内直喷式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。
参考资料
百度百科-缸内直喷
直喷、电喷是指车的发动机的不同。发动机是汽车的核心，很多人买第一考虑的就是发动机。今天题目问的是直喷好还是电喷好？电喷更好。两者区别在于燃油使用方法和使用效率不同。我们看看两者的具体区别。
电喷的工作原理：电喷是电脑和传感器控制喷油，现在很多汽车都是采用电喷的。其实直喷也是电喷的一种，就是直接将燃油喷入气缸内，与空气混合燃烧，所以从这边可以看出，直喷更加省油，而且效率也更加高一点。优点：相对直喷来其技术更加稳定成熟，电喷发动机是通过发动机ECU来精确地控制发动机的喷油量，相比传统的化油器发动机而言，能够使得发动机的动力更强劲的同时油耗也会更低一些。还有就是电控机可以由电控系统精确的控制喷油的压力和喷油的时刻，喷油的量。这些都会让燃烧越好，当然黑烟就越少了。
缺点就是增加油耗，就是更耗油，很烧钱，在燃油性能方便不够。而直喷比电喷燃烧更充分，能节省燃油，耗油底并能达到更大的马力，这就意味着油钱低。从这两点看，直喷是比电喷好用，但直喷的油品要求高，还需要配合添加剂一起使用。一般买车都是选择不耗油的。所以大部分朋友也会选择直喷的发动好机。
直喷前面也提到了，燃油更彻底，跟男生上厕所一样，向前一小步，文明一大步！ 这样的好处是汽油与空气更好的混合燃烧大家都知道火在燃烧需要空气更剧烈，这也是一个道理。电脑会不断的根据发动机的工作状况改变注油模式，始终保持最适宜的供油方式，燃油的充分利用不仅提高了燃油的利用效率和发动机的输出而且改善了排放。更精确的控制喷油，雾化效果更好，喷出的油滴相当于头发直径的五分之一，与空气混合的更加充分，因此大大提高了燃烧效率。
不管什么配置都是有好有坏，这就要看个人认知了，从我的角度认为直喷要比电喷好，不浪费，符合个人气质。
摩托车电喷和直喷区别
答：摩托车电喷和直喷的区别在于发动机的喷油方式不同。发动机电喷涂装置由喷油油路、传感器组和电子控制单元三部分组成。喷射器安装在原有的化油器上，表示发动机只有一个汽油喷射点。如果喷射器在气缸进气管上，汽油喷射从多个地方喷入气缸，因此电喷涂分为单点电喷涂和多点电喷涂。直接喷射的方法是将喷嘴植入...
直喷和多点电喷的区别
答：1.多点喷射的喷油器安装在进气歧管上，油气在歧管内开始混合后进入气缸；直喷是将燃油直接喷入气缸。2.多点喷射同比有直喷，对汽油质量要求低。3.多点喷射技术成熟，价格低但油耗高。直喷在性能和油耗上基本都有一点 直喷和多点电喷的区别 1.多点喷射的喷油器安装在进气歧管上，油气在歧管内开始混合...
摩托车电喷和直喷区别
答：摩托车电喷和直喷区别是发动机的喷油方式不同。发动机的电喷装置是由喷油油路、传感器组和电子控制单元三大部分组成的，喷射器安装在原来的化油器上，代表发动机只有一个汽油喷射点，如果喷射器在气缸的进气管上，那么汽油的喷射是由多个地方喷入气缸的，所以电喷分成了单点电喷和多点电喷。直喷的方式是将喷...
直喷车和电喷车有什么区别?
答：电喷和直喷各有其优点，具体要看每一个人的需求，二者区别如下：1、发动机喷油方式不同 电喷发动机的燃油是在进气管内与空气混合后进入气缸燃烧；直喷发动机的燃油是直接喷入气缸燃烧。2、结构不同 电喷：汽车发动机的电喷装置一般由喷油电路、传感器组、电控单元三部分组成。直喷：直喷是直接将燃油喷射在缸...
汽车直喷和电喷的区别是什么
答：【太平洋汽车网】缸内直喷发动机和多点电喷发动最大的区别是喷油方式不同。汽车发动机的喷油系统从最早的化油器，，再到多点电喷，每一次进化都是为了通过提高喷油效率来进一步提升燃烧效率，而缸内直喷技术的出现，大大提高了汽油与空气在气缸内的混合效率，使燃烧更为充分。缸内直喷技术，是一种新型的...
汽车电喷和直喷的区别
答：汽车电喷和直喷的区别：定义不同、发展速度不同、燃油充分度不同 1、定义不同：多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。缸内直喷，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、发展速度不同：缸内直喷...
多点电喷和直喷的优缺点是什么?
答：汽车直喷和多点电喷区别如下：1、多点喷射发动机的喷油器是装在进气歧管上的，油、气在歧管内开始混合，然后进入到汽缸内，在压冲程内被点火器点燃；汽车直喷则是是把燃油直接喷射到汽缸中去的技术；2、多点电喷的优势在于对油品要求更低，技术超级成熟价格低廉但耗油量大；而直喷无论是性能还是油耗都...
汽车电喷和直喷哪个好?
答：汽车电喷和直喷相比，个人感觉电喷的比较好，具体如下：1、电喷的燃烧效率是比较高的，同排量能释放出更大的动力；2、而且可以采用顺序喷射，因此空燃比的控制比直喷的要更精确，所以电喷发动机的排放更好，更经济省油；3、还有就是自清洁能力强，由于是在进气歧管内进行油气混合，不免在管壁上会有沉积...
汽车电喷和直喷的区别
答：汽车电喷和直喷的区别：定义不同、发展速度不同、燃油充分度不同 1、定义不同：多点电喷就是汽油发动机在工作过程中，汽油燃料的喷射过程是在进气歧管内，并由控制程序按照特定时序发出控制指令，通过电子喷油器完成。缸内直喷，就是直接将燃油喷入气缸内与进气混合的技术。2、发展速度不同：缸内直喷...
直喷发动机和电喷发动机的区别是什么?
答：这种设计能够使得汽油与空气更好的混合燃烧，同时，发动机的电脑系统会不断根据发动机的工作状况调整注油模式，以确保始终保持最适宜的供油方式。这样不仅能够提高燃油的利用效率和发动机的输出功率，还能有效改善排放物对大气的污染。总的来说，直喷发动机和电喷发动机在油耗、性能以及环保方面都有着明显的区别。
