摩托车拉缸后，必须要换缸吗? 摩托车拉缸怎么办
摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以了，发动机大部分零部件都能使用，维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。
轻微的拉缸后会有较大的发动机噪声，冒烟烧机油。严重的拉缸会使缸体、活塞与活塞环粘结，发动机卡住无法运转。
根据描述这不一定是拉缸的，冒烟是发动机烧机油啦，这是平时没有按规定1000~2000公里要换机油且又是二手车如不去处理的话那就会恶性循环，最后真的拉缸烧曲轴了。 你现在一定要做保养了，开缸检查进排气门的阀线和顶杆（碾磨）及顶杆链条，换活塞，气、油环，及检查曲轴箱油封。以后一定要注意勤换机油要按夏天和冬天的不同情况换不同粘度的机油那机车的使用寿命就会大大的提高。
补充：那冒烟是很正常的事，因发动机是烧的混合油，冒烟的是没被燃烧的润滑油，如不冒烟的才是有问题了，只是你用的两冲程机油一定要用好一点的，如果你随便用机油的话那一定会出问题的，因两冲程用机油的燃点是比较高的，在汽缸里是不容易被燃烧的而起润滑作用，而你用其它一般的机油因燃点很低就会在汽缸里结碳堵塞排气口、排气管又因润滑不够而拉缸咬缸甚至烧曲轴等后果，所以一定要用标准正规的两冲程机油这样才会延长发动机的寿命。
是要更换汽缸头的，还有一种办法就是膛缸，但这种办法费用很高，得不偿失。不如更换新件省钱。
别镗缸啦，其实仔细算算还没换个缸省钱，镗缸只会加大油耗。加机油是解决不了问题的，活塞和缸体已经抱死了，把车泡在机油里也没用
基本是吧,拉了肯定就要换新的,不过没多少钱,主要看你的是什么车了,想着把分给我
应该要换缸
摩托车拉缸还有必要修吗~
摩托车拉缸是可以维修的。
摩托车拉缸是指缸体因为缺少润滑，而和活塞产生了超常规亲密接触后，出现了不光滑的现象。当摩托车出现这种现象时，不仅动力会下降，而且还会出现严重的烧机油故障。
通常情况下摩托车出现拉缸后，基本上需要更换缸体，活塞，活塞环，卡簧，销子，垫片，气门油封等相关零件。
因为以上这些零件将决定后期的维修效果，所以一定要一并更换掉，而如果凸轮轴也有拉伤，也是需要更换的，不然发动机后期就会出现异响，温度过高等现象。
预防拉缸措施：
1、对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合，即在保持良好润滑的条件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后才能投入正式的负荷运转。
2、按照使用说明书的规定，正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、保持冷却水正常温度70℃～95℃，避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
4、合理操作使用发动机，不要超负荷作业，不要乱轰油门，不要缺水启动。
5、 加强空气滤清器的维护保养，严防灰尘吸入气缸内。
6、维护好润滑系统，防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。
摩托车拉缸的主要原因：
发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸
对于刚刚组装的新发动机，看似光滑的汽缸内表面和活塞、活塞环的外周表面，实际上是由无数微米级的高低不平的突起组成的，在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀，滑动时不相互咬合，运转才能滑畅。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时用户在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。否则，在活塞、活塞环与汽缸配合面上的较高的突起上，将承受集中载荷，其单位面积的压力非常之大，摩擦后温度上升，突起软化、融化、以致拉缸。
活塞过热引起的拉缸
当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环槽扭曲成波浪状，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能
，并且破坏了汽缸内壁上的机油油膜，从而引起拉缸。造成活塞过热的原因主要有：①汽油油质差，造成混合气异常燃烧而产生高温；②供油系统、点火设定或调整不良，造成混合气异常燃烧而产生高温；③活塞本体设计不良或活塞铝件致密度差，使从活塞向汽缸的热传递不充分而造成的活塞过热；④发动机外部冷却不充分而造成的过热。
活塞环游隙不当引起的拉缸
发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。虽然机油和活塞环具有清除积碳的功能，但是，对于堆积在活塞环槽内，特别是第一道气环槽内的积碳的清除是非常困难的。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，就会给活塞环带来不当的侧隙和背隙，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。燃烧室产生积碳的原因主要有以下几种情况：①使用的汽油油质较差；②混合气异常燃烧；③供油系统的混合气过浓；④点火系统特别是火花塞点火故障；⑤汽缸内壁上的机油残留过多；⑥从汽缸盖向燃烧室内渗漏机油。
4、活塞与汽缸的间隙不当引起的拉缸
由于汽缸内径和活塞、活塞环外径尺寸加工精度不良等原因，使得活塞与汽缸之间的间隙不当引起拉缸。间隙过小时，活塞与汽缸接触压力增加乃至抱死；间隙过大时，则活塞头部的摆动量加大（参见图2），活塞头部及裙部与汽缸部分接触，或者活塞环棱缘部与汽缸部分接触，单位面积压力非常高，从而引起拉缸。
摩托车拉缸的维修方法：
扩缸：如果拉缸问题不是过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般均会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。
换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。
么托车熄火后马上启动不了
答：3，油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。4，发动机。缸体与缸头是否密封。气门关闭是否严密。活塞环或缸体是否磨损过度，出现窜气甚至是拉缸或粘...
汽车拉缸熄火找车能托着吗
答：拉缸后缸压低，不易启动，拖车时的转速比起动机高，气来不及漏，应该是可以的
摩托车熄火后打不着了,这是为什么?
答：3.检查有汽车机油没这一我认为是最有可能的，由于没有汽车机油导致活塞发动机拉缸，假如轻度得话可以立即加如汽车机油，一般可以喊着火。假如比较严重得话，便会导致活塞卡缸，就需要换中缸活塞，活塞环了。产生这个情况下本人是没法开展维修的那麼只有是托车会着实行了。摩托骑车中途无故歇火最首要的...
铃木摩托车发动机异响动力不足是什么情况
答：火花塞不良或者是点火系统零件有故障影响高压电，汽油油质不好或供油不畅等，这些也都是托车动力不足的常见原因。即发动机声音大和动力不足，既有可能是同一个原因引起的，也有可能是由于不同的原因造成的，这需要检查后才能确定，然后再视情况处理，修理或者是更换有问题的零部件即可。
福田五星三轮摩托车怎么磨合
答：新车必须磨合.先起动发动机用小水管放水淋在机体上中油门磨合一小时,因为么托车是风冷靠行走风冷的,停车磨合不淋水会拉缸,然合挂一档空车用中油门走五公里,二档走十公里,三档走十五公里,四档五档各走二十公里,再慢慢载货磨合,不能超载,3千公里换机油即可!祝你岀入平安!
我是别克凯越 前不久我爸开的时候在小区把水箱给撞烂了就停了几天后
答：高温对发动机有很大影响，严重的话会导致拉缸、气缸盖变形、气缸垫损坏，你先检查发动机有没有漏水的地方，如果没有的话那就说明发动机烧水，如果真是这样的话你先把气缸垫换了看能不能解决，
汽车为什么漏机油
答：一般都是油封老化导致的。减震器漏油 判断减震器是否损坏的最简单有效的办法就是用力按下车身，然后松开，如果汽车跳跃不超过两三次，则说明减震器工作良好；如果不停地颤动、点头哈腰，貌似很有弹性的样子，那就是坏了。如果真的确定减震器漏油了，不用修，建议直接更换。
...电源线拔掉的时候,仪表盘在亮着。托出来晾晒两天还能用吗...
答：发动机一般不会出现太大的问题！还有一种是动态水淹，动态水淹车就是发动机还在运行的情况下被水淹，这种情况下发动机问题就大有问题，面临着发动机拉缸，发动机曲轴连杆变形等发动机问题，得大修，严重时需要更换发动机！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】...
125魔托车能装单缸柴油机上的空气滤清器吗
答：主要用于工程机车、汽车、农用机车、实验室、无菌操作室及各种精密操作室中的空气过滤。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空...
汽车保养项目有哪些
答：基本上都要检查汽油滤芯。如果使用时间短的话可以清理一下，但如果使用时间过长的话就应该进行更换。3、更换空气滤芯。想要在车里呼吸新鲜的空气，更换空气滤芯也是非常有必要的，这样更有利于车内人员的安全。一般在保养的时候就需要对空气滤芯进行检查，如果需要更换的话，一定要及时更换。
