磁悬浮列车速度 磁悬浮列车速度多快

磁悬浮列车的速度是400 km/h以上，而中低速磁悬浮列车的速度是100-200 km/h。磁悬浮列车(源于磁悬浮原理)是一种列车运输系统，它使用两组磁铁，一组用来排斥列车，将其推离轨道，另一组利用摩擦力使“悬浮列车”高速前进。在一些“中距离”线路上(通常为200至400英里(mi)/320至640公里(km))，磁悬浮列车可以与高速铁路和飞机很好地竞争。有了磁悬浮技术，就没有运动部件，火车是唯一的运动部件。列车沿着控制列车稳定性和速度的磁铁导轨运行，因此磁悬浮列车比传统列车更安静、更稳定，并能获得更高的速度。发展:20世纪40年代末，英国电气工程师、伦敦帝国理工学院教授埃里克·莱斯韦特(Eric Laithwaite)开发出了第一个全尺寸线性感应电机工作模型。1964年，他成为了帝国理工学院的重型电气工程教授，在那里他继续成功地开发了直线电机。由于直线电机不需要车辆和导轨之间的物理接触，因此在六七十年代成为先进运输系统中常见的固定装置。莱斯韦特加入了这样一个项目，履带式气垫船，虽然该项目在1973年被取消。

　　上海磁浮列车，最高速度可以达到430公里/小时！它集高速、安全、舒适、节能与环保为一体，是当今全球最先进、最快速的陆上交通工具。上海磁浮列车，最高时速为430公里/小时，全程30公里仅需8分钟。

　　进入车厢，坐在舒适的座椅上，忽而感觉到自己微微地浮了起来，耳边传来乘务员小姐的亲声细语磁浮列车，西起地铁2号线龙阳路站，东至浦东国际机场，线路全长30公里，它是目前世界上唯一一条高速磁浮商业运行线。

　　日本磁悬浮列车就是目前世界上最快的火车，日本磁悬浮列车速度达到了603公里/小时，还曾被吉尼斯世界纪录收录其中，这速度都是可以和一般的飞机相媲美了吧!不得呢不说小日本的的科技实力还是不容小觑的。

　　长沙低速磁悬浮列车是我国国内自主研发与制造的第一条中低速磁悬浮，标志着中国磁浮技术实现了从研发到应用的全覆盖，成为世界上少数几个掌握该项技术的之一。长沙是继上海之后，中国第二个开通磁悬浮的城市。长沙低速磁悬浮列车速度达到了100公里/小时，相比于上海磁悬浮、日本磁悬浮来说还是有较大的差距。

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