塔吊的组装原理是什么？ 塔吊、原理是什么？
一、安装塔吊底架和塔吊基础节
1、将底架安装在混凝土基础上，并用水准仪校平底架，拧紧地脚螺栓。
2、安装基础节（黑色）把基础节吊装在底架上（注意基础节上的踏步的一面要与基建物垂直），用螺栓固定好，并校正好基础节四方垂直度90度。
3、安装第一标准节，将第一标准节，吊装在基础节上，拧紧螺栓（注意标准节上的踏步的一面要与基础节相对准，以下标准节安装依此类推），斩停。
二、安装套架
立起套架套入标准节，吊上顶升没泵（注意套架上有油缸的一面应对准塔身上的踏步的一面）。
三、安装塔帽和回转支承
1、安装上下支座，回转机构，回转支承。
2、回转支承可与套架一体吊装或分别吊装，就位后紧固螺栓。
3、安装塔帽注意塔帽倾斜的一面与吊臂处于同一侧，用螺栓和锁子紧固。
4、安装司机室。
四、安装塔吊平衡臂
1、先在地面拼装好各部件，检查好安全验收，再吊装再安装平衡重，且平行于建筑物放置。
2、将平衡臂拦杆连接成整体，并绑固。
3、吊平平衡臂，起高，将根部与塔帽销固。
4、汽车吊继续起高，将平衡臂尾部起成一定倾斜角度。
5、上拉杆，放平平衡臂，吊上一块配重。
五、安装塔吊起重臂
1、地面上将起重臂组成一体。
2、安装小车并绑固，组装拉杆，并绑固。
3、将起重臂平行吊起，臂根部与塔臂销固。
4、汽车吊继续起高，将起重臂端部抬起成一定倾角度。
5、上拉杆放平起重臂，补齐配重。
六、接电、穿绳
1、穿小车变幅纲丝绳
2、穿吊钩纲线绳
3、连接各电气线路，检查无误后通电，试运转。
七、塔吊顶升
1、检查油管各处接头，进行空缸试动作，不能有漏油现象，排除油路中的空气和水份。
2、吊起一个标准节，回转起重臂至标准节引进门方向。
3、将油缸横梁两端销轴落入标准节支承板内，开动油泵将上部结构顶起，将顶升套架的爬爪支承在顶升支板上。
4、操纵手柄，将活塞收回，再次爬升。
5、引进标准节，操作纵油缸下落，将标准节与塔身及回转支承用螺栓紧固。
6、反复操作至工作高度
7、塔机加节完毕，应使套架上所有导轮压紧塔身主弦杆外表面并检查塔身标准节各接头间高强度螺栓拧紧情况。
四、安装调试
塔机安装后，应对塔机的各安全机构及参数进行调整测试，主要内容有：
1、力矩限制器，超高限位，幅度限位，回转限应必须灵敏、有效。
2、吊钩保险卷筒，保险必须齐全可靠。
3、塔机接地电阻必须小于4Ω。
4、塔身垂直度必须小于塔身高度的3/1000。
就是搭积木。
不过是靠自己完成的，塔吊之所以能够建的很高，有很长的悬臂，主要是运用了两个原理：1、杠杆原理，2、搭积木原理。塔吊垂直地面的“身体”是靠一个一个的框架单元用大螺钉四角相连而成。在塔吊的横悬臂与竖支架交汇处，有一组比标准框架单元大一圈的框架单元，我们叫他组装室，它是“抱”在标准框架单元外围的，如果塔吊需要升高，那么，塔吊就用长悬臂吊起一个标准框架单元，运送到交汇处，放到组装室内，由工人师傅把这个标准框架单元与原来的连接固定好，这时组装室可以利用自己的结构功能实现“爬升”，爬升一个单元框架后再吊运另一个过来组装，再爬升，这样一步一步的就实现“长高”了。（这里我说的比较简单些，原理是这样的，一些更复杂的内部结构没详细说，如果你对机器有兴趣，可以实地观察，或者学习它，懂了就简单了）
1.杠杆原理，
2.搭积木原理
首先塔吊上端分为三个部分平衡臂，起重臂，塔顶。塔顶与两臂连接后再在塔顶上端分别与两臂装上拉杆，拉杆能够使臂稳定不下落，其次在吊东西是就相当与杠杆的原理，只要两臂受力平衡就不会吊翻塔吊。当小车走的越远则塔吊吊的东西越轻，越近越重，还有在升高30米后每升几节标准节就会装附墙，固定在建筑物上。
塔吊底座是有混泥土筑成的!而且要埋入地下几米深度!高层塔吊每8米左右会有一个固定点!所以不会厥起来!吊臂有拉杆拉着，所以不会断!
塔吊的安装原理，就是在尽量保持平衡的状态下进行安装啊！
塔吊是怎么组装的~
吊塔的塔身是一节一节的普通节拼装的。塔身的最上一节普通节上套装了一节爬升节，爬升节的长度大于普通节的很多，周围的尺寸也刚好大于普通节。刚好象戴帽子一样套在普通节上。爬升节的液压顶可以顶住普通节将自己升高。当升高的高度是普通节的长度时，爬升节还套在塔身上。爬升节有一面没有斜拉杆，象门洞一样。这时塔吊吊起一节普通节从门洞里塞进去就可以安装在塔身上了。然后爬升节就落到新的第一节普通节上，并把液压腿收回，这就完成升高一节的高度了。继续升高就是重复上面的操作了。如此塔吊就可以一直往上升高。
塔吊应用的杠杆原理，也应用了滑轮原理。它是多种力学原理应用的一种特殊体现。这其实是个很简单的力学原理，首先塔吊上端分为三个部分平衡臂，起重臂，塔顶。塔顶与两臂连接后再在塔顶上端分别与两臂装上拉杆，拉杆能够使臂稳定不下落，其次在吊东西是就相当与杠杆的原理，只要两臂受力平衡就不会吊翻塔吊。
塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉绳及平衡臂拉绳传来的上部荷载，并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。自升塔顶有截锥柱式、前倾或后倾截锥柱式、人字架式及斜撑架式。 凡是上回转塔机均需设平衡重，其功能是支承平衡重，用以构成设计上所要求的作用方面与起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，还常在其尾部装设起升机构。
起升机构之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一则可发挥部分配重作用，二则增大绳卷筒与塔尖导轮间的距离，以利钢丝绳的排绕并避免发生乱绳现象。平衡重的用量与平衡臂的长度成反比关系，而平衡臂长度与起重臂长度之间又存在一定比例关系。平衡重量相当可观，轻型塔机一般至少要3～4t，重型的要近30t。
扩展资料塔吊分类
按变幅方式可分为：1.俯仰变幅式；2.小车变幅式。
按操作方式可分为：1.可自升式；2.不可自升式。
按转体方式可分为：1.动臂式；2.下部旋转式。
按固定方式可分为：1.轨道式；2.水母架式。
按塔尖结构可分为：1.平头式；2.尖头式。
按作业方式可分为：1.机械自动；2.人为控制。
参考资料来源：百度百科-塔吊
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