为什么朋友给我介绍一个铁路客运段的跑车的对象家里人都不同意 我女朋友刚去铁路部门客运段，一进去身边的其她女生就开始说关系...
朋友给你介绍一个铁路客运段的跑车的对象，家里人都不同意，可能是因为经常在外面跑车，有风险吧，也可能考虑到经常不在一起陪伴，那么感情会出现裂痕等原因。
建议你，如果自己喜欢可以尝试去交往。毕竟每个人的择偶标准不同，家人说的只代表家人的意见而已。实际上，鞋子是否穿得合适也只有自己知道。如果两人在一起投缘相处很好的话，那么就可以。
朋友给你介绍一个铁路客运段的跑车的对象，但是你的家里人都不同意，这很大一方面的因素就是因为对方的工作特点所决定的。因为铁路客运段跑车的人工作都比较忙，很长一段时间不能在家待着，一上班就会在外面待很长时间。并且车厢内的环境比较封闭，人有的时候工作也比较枯燥无聊，人一寂寞很可能就会和自己的同事发生一些情感上的交流，可能会影响你们情感和婚姻的生活状态。
其他几个回答的都不是铁路职工！
很负责的告诉你，在客运段跑长途的女的，男朋友恐怕都不好找。
在铁路工作的都知道，一个客运段，一个是贵宾室还有一个就是跑专运的，名声真的不好，不管你能不能独善其身。这个是大环境问题，不是你的问题。
毫无疑问的是留在车站！！当然了，检票、站台这些工作也辛苦，但比那个强多了。什么硬卧、硬座的都是扯淡……
如果你关系够好的话，就到车站的一些科室（人事、财务、劳资、站办等）
关系更好的话，直接去路局机关。
听我两句，哪怕你不选我做最佳回答。
他们的职业就决定了会有很多不稳定的因素，常年跑车，在外的时间，和同事相处的时间会比家里多。如果有了外遇，他告诉你今天培训明天开会后天加班，你也不会知道！前男友跑高铁的正式工，认识的时候就觉得又高又帅谈了一年多，准备结婚，领证的前一个月，发现他跟多个女同事暧昧不清，背地里不知道背着我跟女同事做了些什么，我非常的伤心果断分手，我很幸运婚前被我发现了，因为他我从今以后再也不会找跑车的男人。我认识的他就是这样，到底客运段怎么样我也不清楚。人还是需要多了解吧！
为什么人们说找媳妇不要找客运段的列车乘务员~
人们说找媳妇不要找客运段的列车乘务员可能有以下原因：
1. 工作稳定性：客运段的列车乘务员通常是在合同基础上工作，而不是永久性职位。这意味着工作可能不太稳定，合同期限可能会变动，需要经常调整工作时间和日期，这可能会对建立稳定恋爱关系造成影响。
2. 工作时间：客运段的列车乘务员的工作时间可能比较长，需要经常加班。这可能会对家庭和私人生活产生影响，对于那些希望有更多时间陪伴家人的人来说，这可能不是一个理想的选择。
3. 职业发展：虽然客运段的列车乘务员是一项重要工作，但对于那些希望在职业生涯中有更多发展机会的人来说，这可能不是最佳选择。客运段的列车乘务员的职业晋升机会可能比较有限。
4. 交际圈子：客运段的列车乘务员的工作通常是在火车上，他们可能会与乘客和其他乘务员进行交流，而不是与社区和其他人建立联系。这可能会限制他们的社交圈子，从而影响他们找到合适对象的机会。
5. 个人偏好：人们有时会有个人偏好和喜好，可能更喜欢与特定类型的人在一起。这可能包括职业、兴趣爱好、文化背景、教育程度等方面。如果一个人对客运段的列车乘务员这个职业没有特别的兴趣或偏好，那么选择与这个职业的人建立恋爱关系可能不是最佳选择。
总的来说，选择恋爱对象是一个很个人化的问题，每个人都有不同的偏好和考虑因素。选择一个合适的对象需要考虑到许多方面，包括性格、价值观、兴趣爱好、家庭背景、工作稳定性等等。因此，找媳妇不找客运段的列车乘务员是因人而异的。
都不容易，常年在外深有体验。火车列车员离婚率挺高的，一方面是没办法照顾家庭，另一房间普遍男女关系混乱。工作累嘛，长时间闷在铁盒子里。一个车班有男有女，不管结没结婚，同一个时间段你和我、我和她、他和她、他和你什么状况都有。有在车上就解决的，有到了终点站在返程前抓紧时间来一发的。有结不了婚休班就乱搞的。当然，不能说绝大多数，我也认识恩恩爱爱一辈子的。但这个圈很乱基本是所有内部人士的共识。客运段，车上一个家，车下一个家。有道是“好男不找客运女，好女不嫁机务男”。客运段女的跑车常年不在家与人打交道容易出轨。理解万岁。
齐齐哈尔客运段是一个好地方吗,适合工作吗?
答：哈尔滨铁路局齐齐哈尔客运段 地址：龙沙路465号 属于铁路系统，当然是好地方了，就目前铁路系统吃饭是没问题的，关键你得是正式员工才行！
铁路局包括有哪些段?
答：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。铁路局是中国铁路三级体制的重要组成部分，属于中央企业单位－-国家铁路集团的全资控股公司。一般所说的铁路局指由中国国家铁路集团有限公司所管理的18个铁路局集团公司。简介 2005年3月18日，时任铁道部部长刘志军宣布：撤销全路所有铁路...
铁路的工作都有什么,
答：铁路局务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段，其它还有：客运段、车辆段、供电段。主要段介绍：1、机务段：负责牵引机车的调配及维修保养等;2、车辆段：负责铁路车辆的调配及维修保养等;3、客运段：负责旅客列车客运服务等;4、货运段：负责货运列车货运服务等;5、工务段：负责管内铁路路轨的维修...
铁路局都分有什么务段
答：务段分为：工务段、车务段、机务段、电务段。其它还有：客运段、车辆段、供电段
铁路上客运段、机务段哪个好些?车务段呢?
答：机务段分为机车乘务员和检修。机车乘务员就是开火车的，内燃，电力，动车，高铁，慢慢从副司机一点一点进步的，劳动强度大，熬人，虽然工资很高。检修的话工资低些，但是是长白班或者轮班制，不是太累，大家一起干活的那种。车务段分为客运和货运。客运就是车站卖票的，检票的，车站的助理值班员，值班...
中国铁路客运区段是怎么划分的,有多少个客流区段
答：客流区段倒是第一次听说，你说客运段吗/ 每个铁路局的情况不一样 上海局 就有 上海，杭州，南京，合肥等客运段
谈一谈对铁路局岗位的认识
答：4、工务段 大家需明确的是是工务段而不是公务段。相信学土木工程的朋友们大概略知一二，铁路建设完成交付运营后还是需要维修的，我们工务段的小伙伴们所从事的工作就是铁路线路及桥隧设备的养护维修工作。5、客运员 熟知本职业务，遵章守纪，执行命令，听从指挥，坚持全面服务，重点照顾，文明礼貌地为...
铁路局机务段、工务段、客运段哪个段工作最好?
答：只有沉的下心的人，才能做好这两种工作，工作也相对来说更加辛苦，也导致很多年轻人不愿意来这两个部门。客运段毫无疑问要比前两个部门好的多，他们的工作是在列车上，不用风餐露宿，也不用夜间还加班加点，只要跟随火车从起点跑到终点就可以了。所以说，客运段是铁路局最好的工作。
铁路局各段的工作情况是怎样的
答：工作环境最差的就是工务段沿线，但是基本上工资也是最高的，也是最有前途的（基本上） 总的来说，工资高低和你工作环境（比如我在沙漠地区，工资就高），工作强度（我们工务段那是一个出大力的地方），技能等级（我在学校考了中级技工，在单位能考下高级技工就多30，考下技师就多700）有关，在市里...
...车务段,客运段哪个好?我刚毕业,请铁路上面的高人指点下~
答：客运段来回跑，累 工资还可以 车务段管的多，累得像狗一样 工资不怎么样 电务段相对轻松一些，但是有些板着人 工资一般 供电了解较少，不做评论
