有关CAN总线的问题：请问，独立网关比集成网关（比如说集成在仪表或时车身控制器中）有何优势？ 485,CAN总线与其他总线是如何解决与网关互联的
汽车总线网关主要起到将不同协议转换的作用，相当于一个翻译机。
独立网关相对于集成网关而言，个人觉得其主要优势在于：
1. 维修成本低；（网关出现问题换块仪表或换个BCM有点太不划算了）
2. 布线相对来说比较灵活；
3. 产品开发相对灵活；（集成网关的话至少要等其承载主体如BCM完成开发后方可进行测试，或需要BCM优先完成网关模块开发方可进行测试。）
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不知道你说的独立和集成是否是针对网络的个数来说的，如果一个网关连接多条网络来进行传输的话，对网关芯片的要求就高些，软件负责程度也高些，但是这方便了物理电路。不过缺点是这个网关要是出问题了会导致网络间的通信瘫痪。我是做车身控制的，独立网关，集成网关是根据你车身网络拓扑结构来决定的。一般抵挡点的车会使用集成式的网络结构，这样万一网关出问题这个系统就完了，高档的采用分布式的结构，这样通信会很灵活，但是成本会高。
哇好神奇耶
485,CAN总线与其他总线是如何解决与网关互联的~
1、如果你能拿到软件的所有数据（不管加不加密）那理论上都是可破解的，区别在于你破解的成本和人家更新的速度关系，你花一年破解，人家半年换个授权算法，就没破解意义，如果你拿到的软件是demo或者本身没有授权程序（或者功能数据）的数据（代码），就只有部分破解可能了。
2、会熟练的使用常用的调试工具，常见的动态调试工具有大名鼎鼎的DriverStudio(SoftICE)、OllyDbg、WinDbg。静态反汇编工具如IDA pro、W32DSAM等。一些常见的监控软件工具，因为很多软件会在系统或者注册表中写入特定信息，到时我们并不知道这些细节，但是专用的监控程序能把他全部找出来！
3、不是说开发不出高强度的授权方案，开发团队也要评估自己注册授权的成本，加密狗强度够高，买软件带个小硬件不一定有人愿意买了，自己制作起来也麻烦。
说白了就是一个成本的平衡。
我觉得这个并不会很容易，网关采用了ATMEL公司的AT89C51型微控制器。AT89C51是与8X51系列微控制器兼容的增强型微控制器,其内部集成了4K字节的FLASH
ROM[3]。由于网关的软件及参数查询表所占用存储空间小于4K,网关没有在AT89C51外扩展程序存储器。AT89C51是网关处理、控制和转换总线数据的核心,其主要功能有三个:一是CAN总线控制器82526接收到CAN总线上其它通讯结点的数据后,交给AT89C51处理,将这些数据转换为预先定义的485总线上传输数据的协议格式，一般人操作不了。
can总线故障是怎么回事?
答：链路问题: 如果通信线路出现短路、断路或物理特性改变，如信号衰减或失真，这将严重影响CAN总线系统的信号传输，使得多个电子控制单元无法正常协作，系统无法正常运行。节点故障: 这是CAN总线系统中电子控制模块的故障，包括软件层面的问题。例如，传输协议或软件程序存在缺陷或冲突，可能导致通信混乱，甚至使系统...
CAN总线故障的原因是什么?
答：CAN总线故障是汽车领域中常见的问题之一。其原因主要有三个方面：首先，汽车电源系统提供的工作电压不正常，可能会导致某些电控模块出现短暂的不正常工作，进而影响整个汽车CAN总线系统的通信。其次，汽车CAN总线系统的链路故障，例如通信线路的短路、断路或失真等，都会导致多个电控单元工作不正常，使CAN总线...
CAN总线故障的原因有哪些
答：汽车电控模块的工作电压是控制在10.5-15V这个幅度的，如果汽车电源系统提供的工作电压不在这个幅度内的话，就会导致电控模块有短暂的不正常工作，从而导致了CAN总线系统会有通信不畅的现象。汽车CAN总线系统节点就是电控模块，包含了软降䌷以及传输协议等问题，从而会导致总线系统通信出现混乱，严重的...
CAN总线故障的原因是什么?
答：同时，线路的健康状况也不能忽视，确保它们没有短路、开路或信号失真的问题。总结来说，深入理解CAN总线故障的起因和解决方案对汽车维护和故障排查至关重要。如果您的车辆出现CAN总线故障，强烈建议及时寻求专业的汽车维修服务，以确保车辆的正常运行。
请问一个can总线系统至多能连多少个节点设备呢?
答：那么它理论上能够同时和110个节点进行连接，而且，这些节点之间没有主从之分，每个都可以独立的进行数据的发送和接收，如果有节点出现问题了，它会主动切断和总线之间的联系，不会在总线上发送错误数据，造成整个系统的崩溃。如果你需要检测维护CAN总线的设备的话，可以前往我们的网站进行咨询，欢迎来访。
请问CAN总线的问题
答：确切的说应该是你所采用的协议机所决定的，他决定了报文格式，接收方式、发送方式、仲裁策略等，但是这只是细节方面的差异，他们都是符合CAN2.0A 或CAN2.0B规范的
CAN总线有什么方法可以诊断故障问题
答：随着现代汽车设计的复杂性提升，CAN已成必备组件。众多汽车巨头如奔驰、宝马、大众、沃尔沃、雷诺<!--等，都采用CAN作为控制器连接方式，因此，对CAN总线故障诊断方法的掌握对汽车工程师来说至关重要。总的来说，CAN总线故障诊断技巧实用且高效，它帮助工程师快速定位问题，但在应用中，务必利用专业的工具...
CAN总线有什么方法可以诊断故障问题
答：随着现代汽车设计的推进，CAN总线已成为不可或缺的组件，奔驰、宝马、大众、沃尔沃、雷诺等主流制造商都将其作为控制器连接的标准。因此，汽车工程师必须熟知CAN总线故障诊断，以便及时应对，确保车辆正常运行。总的来说，CAN总线的诊断策略需因情况而异。在实际操作中，应根据具体问题选择最有效的诊断方法，...
17年别克君越控制模块通信底盘扩展can总线关闭问题
答：题主是否想询问“17年别克君越控制模块通信底盘扩展can总线关闭问题怎么解决”？具体如下：1、关闭点火开关，断开CAN总线上所有的控制模块。2、打开点火开关，对该控制模块进行自诊断，清除故障码。3、关闭并打开点火开关，10s后读取该控制模块的故障信息。4、若内容仍为控制模块或硬件损坏，则更换该控制...
CAN总线维修方法是什么?
答：对于CAN总线的维修过程，具体步骤如下：首先，识别故障症状：当遇到问题，如仪表板显示异常、车辆启动困难或动力性能下降，这是故障的初步信号。 然后，采用诊断工具: 专业诊断仪器能帮助我们获取详尽的数据，以便准确地定位故障点。 接着，制定维修策略：基于诊断结果，我们需要制定详细的工作计划，包括...
