中国高铁的不断成长，经历过哪些重要的阶段？

中国高铁的不断成长，是经历了很长时间的沉淀！百年的积累，十年的迸发！中国高铁是中国高速铁路的简称。要了解高铁的历程，我们先从铁路的历史开始说起。

在城市间生活忙碌奔波的你，有时是否也会在平稳舒适的高铁上，卸下疲倦的身躯，放空自己。高铁的舒适平稳和普通铁路的叮叮当当形成了鲜明的对比。中国的高铁为什么会发展这么迅速？中国高铁又经历了哪些历程？今天我就带你回顾中国铁路的发展历史！

如今每一个中国人都敢拍着胸脯说中国高铁世界第一，因为截止到2020年12月，我们国家的高铁营业里程已经有3.8万公里了，占了全世界超过66%的份额，稳居世界第一。排名第二、第三的西班牙和日本才只有3000多公里，全世界每五辆高铁中，中国就占2辆，但你知道我们取得这些成绩从追赶到超越用了多长时间吗？

中国铁路始建于清朝末年，

经过了一个多世纪的建设和发展，和很多代铁路人的拼搏，站在了世界的顶端。中国是百余年的厚积薄发，中国铁路早期的曲折历程，到中期跨越式的发展，到由“中国制造”向“中国创造”的转变，到如今走出国门向世界展示中国的名片。中国铁路又取得了哪些辉煌的成绩呢！

中国的第一条自建铁路是在1881年 清政府修建一条唐山至胥各庄的运煤铁路，当时还聘请了英国的工程师监修。唐胥铁路是中国自建铁路和中国铁路网的起点，从此开启了中国自主修建铁路的序幕。

1909年，京张铁路第一条由中国人自主设计，建设，运营的铁路。

1952年7月1日，新中国第一条铁路—成渝铁路成功通车。

1958年包兰铁路中国第一条沙漠铁路。

1975年宝成铁路中国第一条电气化铁路。

1994年广深铁路准高速改造时速160KM/h,

然后就是从1997年到2007年6次大提速。

2007年和谐号电力动车组投入运营。2008年高铁里程突破600公里。

2009年中国高铁里程突破2000公里，大量时速200、250、300、350公里/小时的动车组已经上线运行，标志着中国铁路既有线提速水平已跻身世界先进行列。

2010年中国高铁里程突破5000公里，高铁里程成为世界第一。

2017年中国高铁里程突破25000公里，复兴号电力动车组诞生。

2021年中国高铁里程已经38000公里了。百年的积累，十年的迸发，向世界展现了中国速度。如今中国高铁的高速发展，是因为有一个强大的祖国在做背后推手，是我们国家工业意识的集中体现。

中国高铁的不断成长是从清朝末年，经历了这么多的重要里程，才一步一步走到现在地位。

为中国高铁点赞

经历了很多重要的阶段。中国铁路建设于清朝末年，是在1881年的时候，修筑了唐山到胥各庄的铁路，在1909年的时候设计了京张铁路，在1952年7月1日的时候成渝铁路成功通车，1958年的时候建设了中国第1条沙漠铁路，在1975年建设了中国第1条电气化铁路，从1997年到2007年铁路出现了6次大提速。在不断的实现突破，已经创造了很多的高铁和动车，现在中国在铁路方面已经跻身到了世界前列。

高铁的发展经历了4个比较重要的阶段，这4个阶段就是，预备阶段，过渡阶段，快速铁路，最后走出国门，说明中国高铁在发展的过程中是非常复杂的，也经历了很多人的质疑。

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中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
答：3. 市场规模和需求：中国拥有庞大的国内市场和快速增长的客运需求，为高铁产业提供了广阔的发展空间。随着城市化进程的加速和人口流动的增加，高铁作为一种高效、便捷的交通方式，越来越受到公众的青睐，市场需求不断增长。4. 国际合作与交流：中国高铁积极开展国际合作与交流，与多个国家签订了高铁合作协议，...

...穿越中国铁路百年,在铁路技术上,我们经历了哪些磨难?
答：在新线能力形成尚待时日的情况下，还要继续努力，继续优化我们的高铁，获得更多的中国创造！曾经的“中国制造”，早已成为如今的“中国创造”。我国在大多数重工业和轻工业上下足了功夫，已经将建造重工和轻工的本事练习的炉火纯青，让高铁网覆盖全国，贯通东西南北。未来中国的交通一定...

我国高铁的成就有哪些?
答：高铁的引入，使得二线城市的市场潜力增加59％，楼价也比预期平均实际增长4.5％。高铁的开通也产生“同城效应”，实现区域资源共享，加快产业梯度转移，有效推动区域内产业优化分工，围绕构建高铁沿线产业链条，形成比较优势，促进沿线地区的产业协调互补发展。例如随着长三角地区高速铁路的不断开通，带动了长三角...

十八大期间中国高铁成就有哪些?
答：2、截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，位居世界第一位。“四纵四横”高铁网络已基本建成。同时，中国高铁以先进的技术、完善的设备及全球互利共赢的理念被世界所认可，代表着今天的中国产业从“制造”到“创造”的升级。高铁不仅改变了城市间的距离，也悄悄改变着中国人的生活方式和思维方式，...

中国高铁发展历程,从零到世界第一只用了短短十几年!给人们带来哪些便利...
答：中国的高铁发展历程只有短短十几年时间，但是我们可以从零到世界第一，并且幼时十几年成为了全世界拥有高铁总里程最多的国家。在这一方面，中国的高铁可以算作是世界奇迹。但是中国的奇迹完全是背后很多中国铁路工人在不断的付出，耗费了很多人的青春，才能够最终达到现今世界第一的水平。有利于人们的出行...

李万君让中国高铁在世界上不断领先不断领跑
答：李万君说，他也随着中国高铁事业的蓬勃发展不断成长，由刚开始的一名职高毕业学生成长为国家的高技能人才，先后获得了全国劳模、全国优秀共产党员、感动中国人物以及大国工匠年度人物，这些荣誉是在党和国家的培养下，在同志们的支持下取得的。“我毕生的夙愿就是技能报国，就是用工匠精神把手中的产品干好干...

看中国铁建如何克服走出去水土不服飞驰吧中国高铁
答：作为奇迹的创造者,中国铁建已经在国际商战中摸爬滚打了10多年。“自由之路”坦赞铁路、“中国出口”的阿卡铁路、“中国的第一条海外高铁”土耳其安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路等均是中国铁建的杰作。从初出国门的步步惊心到今天的入乡随俗,中国铁建的“成长”经历堪称“一带一路”战略实施中的一本教科书。 遭遇惊梦—...

中国高铁核心技术有哪些国家支持
答：中国高铁的发展经历了从引进到自主研发的过程。早期，确实在核心技术上依赖于外国技术，尤其是德国西门子公司的控制系统。然而，这并不意味着中国没有自主研发的技术。随着高铁技术的不断进步，中国逐渐掌握了关键核心技术。例如，在 IGBT 芯片技术上，中国经历了从依赖进口到自主研发的转变。曾经，由于缺乏 ...

中国高铁快速发展成具有国际竞争力的产业,哪些因素起到积极作用?同时...
答：4、产业链优势和成本效益：中国高铁产业链完善，涵盖了设计、制造、施工、运营等各个环节。中国高铁企业的综合能力不断提升，具备一定的成本效益，能够在国际市场上具备竞争力。5、国际合作和市场拓展：中国积极推动高铁国际合作，并参与国际标准制定。中国高铁企业通过出口、承包等方式走向海外市场，承建了许多...

中国铁路的发展历史
答：成绩斐然的高速铁路和不断扩张中的城市地铁,以及创纪录的青藏铁路一起,牢牢确立了中国在21世纪铁路史上无可争议的先锋地位。 扩展资料: 中国铁路从无到有,见证了中国经济的飞速发展。“十一五”是铁路技术创新实现重大跨越、大步迈入高铁时代的五年。 “青藏铁路工程”荣获国家科技进步特等奖,“大秦铁路重载运输成套...