再等十天又一紧凑级MPV上市，预售8.98万起，1.5T+2米8轴距 五菱凯捷预售8.98万起 搭1.5T/配同级别独有滑轨+腿托
相比轿车和SUV领域里面的激烈竞争，MPV领域相对来说要小了很多，最主要的原因就是车型较少。目前，低端车型主要是以五菱宏光为主，高端主要是以别克GL8、传祺M8和威然等为主，中端车型主要是以比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6和宝骏730等为主，但最走量的只有五菱宏光和别克GL8。
处于10万元上下的MPV虽然也有几款车型，但都有点不温不火，即使是当初比较热销的宝骏730和宝骏360等等，现如今与以往也有较大的销量差距存在。日前，车市速递新媒体从上汽通用五菱相关人士处获悉，在中低端MPV细分市场里面风生水起的上汽通用五菱，在11月1日将上市一款紧凑级MPV。
这款紧凑级MPV就是 五菱凯捷，新车预售价为8.98万-11.98万元，从该车的预售价来看，竞争对手应该是比亚迪宋MAX、吉利嘉际和传祺GM6等等10万级MPV，该车保留着五菱产品车型家族式设计习惯，搭配了五菱全球银标LOGO和格栅内部的多根镀铬件，具有很好的辨识度。
五菱凯捷“三围”的长宽高分别为4875*1880*1700mm，轴距达到2800mm。采用了四座+X的座椅布局方式，而第三排座椅采用下沉设计，由于第二排是两个独立座椅，因此，被不少车友和网友称之为“大四座家用车”。分体式车灯、隐藏式B/C/D柱、钻石切割多棱面的尾灯等等设计，都为五菱凯捷增添了不少的审美感和时尚感。
采用前麦弗逊式独立悬架+高强度液压成型后扭力梁式半独立悬架的五菱凯捷，将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大可达147马力和250Nm扭矩，与之匹配的是可模拟8速的CVT无级变速箱，另外还有6速手动变速箱车型可选择。这样的动力组合虽然不是太突出，但对普通家庭用车来说也够用了。
作为一款定位在10万级的MPV车型，五菱凯捷配备有6环抱式安全气囊+侧气帘、双10.25寸液晶屏幕、全景天窗、电子档杆、防碰撞预警、自动紧急刹车、全景影像、前后六雷达和定速巡航等等。只不过是根据价格不同配置也是有所区分，虽算不上出类拔萃但也是富有诚意，毕竟，价格在那儿摆着呢。
五菱凯捷最大的卖点和亮点就是座椅布局的多样化和高性价比，虽定位为“大四座家用车”但却不止于四座，因为该车的第二排搭载560mm磁浮式四向滑轨座椅，配合第三排独立式隐藏座椅，再加上第二排独立座椅可180°放平，配上72°独立腿托，可以说，在有限的空间里营造出了不一样的感觉。
写在最后：五菱凯捷上市后，最直接的竞争对手也会集中在比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6和宝骏730等等，凭借其品牌的美誉度、影响力和口碑以及丰富的销售渠道等等，再加上颜值、性价比和多样化的座椅布局等等的助力，势必会在竞争对手中分一笔羹，但能否会以“黑马”崛起，值得期待。
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预售8.98万的神车MPV领衔，年底最受关注新车就这几台？~
北京车展今天闭幕，熙熙攘攘的10天确实新车云集， 不过这届北京车展是茶哥看得最迷的一届。为啥呢？各家品牌的展位排得奇怪，像BBA这种王不见王的几家，固然各盘踞一展馆，其他品牌穿插其中的也奇怪，出现好几个馆合资、自主和豪华大打擂台的现象，一天下来居然叫不出哪品牌在哪个馆。
这样的排列顺序网友看不出什么，现场观众多走几步也能解决，不过就辛苦了一帮媒体同行，拍漏了图片不好交差。但是今天介绍的几款“跳票”车型还真厉害，到品牌展台多次也寻不到其踪影，墙里不开花但照样香，声浪一点不比首发新车弱，也不排除聪明车企把重要的车单拎出来，不用“淹没”在一堆新车中造成“舆论失焦”，二来今年还没过完呢，广州车展留个悬念也是挺好的。
01
大众CC猎装版
说到猎装版Shoting Break，大家第一印象可能是高高在上的奔驰CLS Shoting Break。如今，曾被称为最美大众的CC车型，也推出了Shoting Break车型，简单来说，你可以理解为CC猎装版。
外观方面CC Shoting Break相比国外原版，在进气格栅底部采用了更大尺寸的散热口，整体设计更具侵略感。如果您觉得还是差点意思，那还有搭载运动套件的R-Line版本可供选择。
聊Shoting Break又怎能不说车身侧面呢？窗线自前往后慢慢向上收窄，车顶则缓缓向下方延伸，两个字总结就是优雅。
动力部分，大众 CC Shoting Break提供高低功率的两款2.0T发动机，低功率版本，最大马力 186Ps，最大扭矩320N·m，高功率版最大马力220Ps，最大扭矩350N·m。传动系统方面，均采用7速双离合变速箱。
其实CC猎装版早于8.24在长春工厂正式下线，11月正式上市。网上的实拍图更是满天飞，整体造型该了解的也了解，其实就差个现车亮相。如果真如市场传闻，新车11月上市，那么静态/动态体验也就指日可待了。
02
全新一代奥迪A3L
随着奔驰A class的到来，20万左右的豪华入门家轿又重新点燃了一把火。而奥迪家族耕耘着细分市场的重担一向落在A3上，与CC旅行车一样，国产的新一代A3L已于一汽-大众青岛工厂下线，但仍缺席北京车展，市场消息指新车将于11月单独亮相。
奥迪A3L采用全新的家族化设计，更大尺寸的六边形进气格栅，倒钩型大灯组，相比现款更为年轻运动。
全新A3L的长宽高尺寸为4548/1814/1429mm，轴距2680mm。相比上一代车型的4457/1796/1417mm以及轴距2629mm的数据，在长宽方面都有一定提升，而在轴距方面，相比上一代车型更是长了51mm。车厢空间不再局促，诱惑力不可谓不大。
而车厢内部则全系标配奥迪虚拟座舱，屏幕也从之前的悬浮式改为最新的内嵌式设计，科技感满满。
动力方面，依然还是熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，传动方面也是7速双离合这位老朋友。之后有可能会推出更为强劲的1.5T涡轮增压发动机版本。
03
大众ID.4 CROZZ
第三款跳票的车型也属于大众家族的新车，不过从关注度来看，不比CC旅行和 奥迪A3L，但从战略定义看，无疑是大众下半年最重磅的一辆SUV。
这就是大众ID.4 CROZZ，它不仅是ID初见的量产版车型，也是最早进入国内生产的大众ID.车型。据了解ID初见将推出南北大众两个版本，而ID.4 CROZZ早前已经在一汽-大众佛山工厂下线，年底有望推出市场。而上汽大众的ID车型，相信与大家见面的时间也为期不远。
从ID初见延伸而来的ID.4 CROZZ，整体造型虽然是大众家族式的味道，但也有作为纯电动型独特之处，狭长的三角LED大灯与车头横向镀铬相连，大尺寸的进气格栅不复存在，取而代之的是带有蜂窝状结构的X前包围，整体感觉很年轻运动。
“风火轮”的低风阻轮毂、双色侧身、隐藏式B柱、半隐藏式门把手的加入都让这辆SUV的侧面富有潮流气息，尾部方面，ID.4 CROZZ也采用高视觉重心的设计语言，横穿Logo的尾灯多少带呼吁头灯的意味，
尺寸方面，ID.4 CROZZ长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm，官方定位是紧凑级，但论轴距划分，该车已经是中型SUV的标准了，实车空间怎样，让人非常期待的。
04
荣威MARVEL-R
今年大众集团的“跳票车型”可真多，一数就能数出3台，不过人家却板上钉钉说要来，只是媒体迫不及待觉得他们肯定来。而以下这辆SUV车也是，早在深圳车展概念车就公布了，被外界打上了“一定来”北京车展的标签，并说还会开启预售，结果也跳票哈哈。
从目前公布的官图来看，荣威MARVEL-R更像一辆概念车，外观非常科幻，不仅搭载了荣威家族的“环宇之光”和新的可点亮“R”车标，贯穿式LED头灯两端与大灯组形成一个锋利回旋勾。下方瀑布式进气口，可疏通车底气流，降低风阻。
新车侧面的设计没前脸大胆，主要通过曲面营造光影流动车身之感，而隐藏式门把手、硕大的双五幅花瓣式轮毂，并采用大面积蓝色作为点缀，一款科技含量的新能源车型呼之欲出。
车辆尾部也采用了与头灯相呼应的贯穿式LED尾灯，上方“R”标和下方“MARVEL-R”均可发光，点亮后极具辨识度。
官方未公布太多动力参数，但已知MARVEL-R车将首次搭载华为的5G T-BOX技术，实现V2X智慧出行以及5G智能座舱，率先实现L3级别自动驾驶。
05
五菱凯捷Victory
终于到了最后一款重磅车，估计看本文的亲们，很多是冲着“神车”而来。严格意义上说，五菱凯捷不算是“跳票车”，虽然前两天媒体日没出现在展台。就在车展举行的同期，五菱的全球首款银标车型—凯捷victory，并对外公布了预售价格，为8.98-11.98万元，新车定位紧凑型MPV，采用了2+2+2三排6座的座椅布局。
新车采用了五菱家族全身的设计语言，前脸运用大量横向线条设计，大尺寸盔甲式进气格栅视觉效果相当霸气，而分体式的灯组设计，细长的LED灯头灯，与前格栅下方四透镜式矩阵式前大灯，进一步加深车头的层次感。
车身侧面给人修长大气质感，双腰线设计带来流畅的运动感，隐藏式的B/C/D柱的设计与修长的车身造型，营造出悬浮车顶的效果。而车尾造型偏向简洁，左右回旋镖式的尾灯，连接了侧面腰线和尾部线条，延伸了横向视觉，也降低了不少传统MPV给人“方盒子”的感觉。
车身尺寸方面，新车的长宽高为4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm。而2+2+2三排6座的格局，估计是很多人关注的点，因为平时不需要第三排的时候，就是一辆四座+大后备厢的车，对家庭出行十分友好。根据官方资料，凯捷的三排座椅可以独立放倒，并与地板平齐，此时后备厢容积1514L，纵深达1420mm。
而凯捷简洁的内饰给人很家居风格，提供两种内饰颜色可选，黑米双色和纯黑内饰。内饰大量运用平直横向的线条让层次分明，镀铬和钢琴漆材质也提升了内饰的质感。双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏，还有L2级驾驶辅助系统，配置相当齐全。
判断一辆MPV的舒适程度，关键看第二排座椅乘坐上的表现情况，凯捷第二排前后滑动距离长达560mm，并且能左右滑动来实现多种座椅组合形式。此外，第二排还带腿托，其开角最大可达72°。一、二排座椅可180°向后全平放倒，全车6个座位分别提供了独立的USB接口和空调出风口，可谓能照顾到全车人的需求。
而动力方面，凯捷搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率147Ps，峰值扭矩为250N·m，传动系统匹配6挡手动变速箱或可模拟8挡的CVT无级变速箱。从账面看，新车的动力中规中矩，不过目标人群对动力需求可能不在第一位，而实际驾乘体验如何，不久上市后即见分晓。
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日前，五菱全球银标首款车型 五菱凯捷正式开启预售，新车共推出4款配置车型，预售价区间为8.98-11.98万元，新车定位“大四座”家用MPV车型，据悉新车将于今年10月正式上市。
外观方面，新车采用了家族最新的“翼动美学”设计语言，前脸部分大尺寸进气格栅内部采用横幅饰条进行装饰，搭配五菱全球银标LOGO，辨识度极高，两侧头灯组采用了分体式设计，搭配底部贯穿式进气口，整体造型大气，车身侧面线条流畅，一条平直的腰线向上倾斜，由车头贯穿式至车尾提升了新车的视觉长度，车尾造型饱满，车顶扰流板造型突出，两侧尾灯组采用了类似Y字形的设计，搭配镀铬饰条进行装饰，提升新车精致感。新车车身尺寸为4875*1880*1690（1700）mm，轴距为2800mm。
内饰方面，新车内部采用大量的横幅设计提升车内的视觉宽度，同时车内采用大量的软质材质进行包裹搭配黑色钢琴烤漆饰板和镀铬饰条进行装饰，提升新车的档次感，新车配备悬浮式中控屏，搭配内嵌式仪表盘和双辐式多功能方向盘，科技感十足。值得一提的是，新车第二排座椅配备了同级独有的560mm超长滑轨和腿托。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，传动系统匹配6MT或模拟8速的CVT变速箱，最大功率为147马力，峰值扭矩为250N·m。
上汽通用五菱曾经打出过“人民需要什么，五菱就造什么”的口号，从柴油机、拖拉机、缝纫机，再到小货车，这一次五菱银标首款MPV的推出也意味着五菱品牌逐渐开始面向家用车市场的转变，对于这辆全新的家用MPV，你怎么看？
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