一汽大众三塔纳1.6l,舒适型后面刹车是盘试,还是鼓试

作者&投稿:福苏 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
一汽大众是新捷达,上海大众是新桑塔纳,1.6L的都是鼓式制动,新捷达有1.4T运动版是盘式制动。

您好:桑塔纳是上海大众生产的,它的后刹车是鼓式刹车片。希望可以帮助到您,祝您用车愉快!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】

应该是鼓式。

前盘后鼓得制动系是否还在使用?一汽大众的汽车都是前后都是盘试的制动系?~

盘式制动器:又称为碟式制动器,顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底板上固定不动,制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧,分泵的活塞受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来就好像用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。 盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔,以加速通风散热和提高制动效率。

鼓式制动器:现在鼓式制动器的主流是内张式,它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧,在刹车的时候制动块向外张开,摩擦制动轮的内侧,达到刹车的目的。 相对于盘式制动器来说,鼓式制动器的制动效能和散热性都要差许多,鼓式制动器的制动力稳定性差,在不同路面上制动力变化很大,不易于掌控。而由于散热性能差,在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。另外,鼓式制动器在使用一段时间后,要定期调校刹车蹄的空隙,甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。当然,鼓式制动器也并非一无是处,它造价便宜,而且符合传统设计

一般的低档轿车为前盘后鼓。

一般的中级轿车都为四轮盘式。

另外:纯种的越野车为前盘后鼓,因为盘式制动在没有助力的情况下(使用手刹的情况下)没有鼓式制动的制动力大。为了越野车在野外的手刹可靠性而选择后轮鼓刹。

全系都是前轮碟刹后轮鼓刹

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新桑塔纳 2013款 1.6 手动 舒适版怎么样
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新上汽大众桑塔纳油耗高吗?
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新桑塔纳1.6l自动档舒适形配置方面好还是朗逸好呢?
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16款1.6桑塔纳风尚版和舒适版什么不一样
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