我想买踏板摩托车 买什么牌子好呢？ 踏板摩托车什么品牌好？

踏板摩托车：新大洲本田裂行、五羊本田佳御、迅鲨、豪爵铃木海王星，这几个牌子的踏板摩托车操作简单，骑行方便，非常适合人们短距离代步骑行。

1、新大洲本田裂行

新大洲本田裂行125，它的外观还是比较时尚好看的，而且作用也是比较细致的，动力也算是比较充足的，而且这款车的定位是一款高端小踏板，它搭载的同样是一款单缸风冷发动机，这款发动机的实际排量为124.9cc，最大的功率为6.75kw，最大的扭矩为9.39nm。动力表现还算是可以。

2、雅马哈福喜125

这款车的定位是一款主打实用型的紧凑型踏板车，这款车的优势很明显，就是在发动机表现上，除了它的动力表现不错之外，这款车的油耗表现也同样令人称赞，在同级别车型中属于油耗比较低的。它搭载的是一台实际排量为125cc的单缸风冷电喷发动机，最大功率为6.1kw，最大扭矩为9.7nm。

3、五羊本田佳御

在配置上面，新款的五羊本田佳御可以说是做出了巨大的改进，车身全部使用的是LED灯组，防盗技术使用的是美国DaIIaS公司芯片防盗技术，前后开关联动刹车系统，超级大的储物箱等等一些配置，在同级别踏板摩托车中，新款佳御的性价比一定是最高的，而且在这三个半月的时间，有许多购买了新款佳御的摩友说，这款踏板摩托车性能是非常不错的，有着非常多的好评！

4、迅鲨

发动机都是一样的本田“鲨动力”单缸两气门风冷机器，排量为125CC，最大功率为6.6KW，最大扭矩为9.87NM，动力表现还不错，你比比雅马哈的创核科技那款机器，再加上铃木优友125上面使用的超级芯机器的参数就能明白。

5、豪爵铃木海王星

发动机虽然是毫不起眼125cc四冲程OHC单汽缸，但海王星在驾驶时，依然有着极轻盈的操控，而这些，就是类似款无法可以达到的水平。

当中牵涉车架的设计，高性能的悬挂系统及其专业的设定，优质的各种橡胶圈、垫片与螺丝、化油器的选用。而灵敏的制动系统、循迹性较佳的轮胎等，也是此车的焦点所在。

选购注意：

1、外观看板的拼接缝是否细而且直。

2、发动机无杂音，传动灵敏，无油门滞后感，低速不抖、高速不晃。

3、刹车松开时轮胎转动无阻力，开的时候刹车当然也不能有刮擦声，避震硬度适中，过坑没有撞击感，压弯时车身不漂。

踏板摩托车哪种好看又省油？

豪爵铃木，新大洲本田，五本本田，株洲雅马哈都很好。

雅马哈的牌子不错。

摩托首选雅马哈

想买个踏板摩托车不知道什么牌子的好?~

踏板摩托车首选五羊本田。
五羊—本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年，合同期限30年，注册资本3000万美元，中、日双方各占50%股份。
公司集研发、制造和销售于一体，是国内最具规模的摩托车制造企业之一。公司厂区占地面积达到32万平方米，建筑面积10.8万平方米，产能达到100万辆以上。


相关信息
1993年3月4日，公司“五羊－本田”商标摩托车质量确认会召开。本田质量主任技师野赖先生代表本田公司签署了质量确认文件，正式授权公司生产的摩托车使用＂五羊－本田＂联合商标。
1993年3月3日，公司召开“广州－珠海（五羊－本田）摩托车拉力活动”新闻发布会；摩托车拉力活动发车仪式在公司车体厂南门举行。
1992年8月28日，五羊－本田摩托（广州）有限公司成立记者招待会在广州摩托车公司二楼会议室召开，此后公司开业剪彩仪式在公司南门举行。广州市副市长谢士华参加了仪式。

比如豪爵、钱江、大阳、嘉陵的产品。
厂家指导价5980元，我旧车（天津富士达）折价500元，代理商帮我挂牌和交强险后，给我优惠价5680元。
豪爵控股有限公司（简称：豪爵控股）是以摩托车产业为主的多元化投资公司，旗下拥有多家全资或控股子公司，先后在广东江门、江苏常州、重庆江津投资创建了三大摩托车生产基地，截止到2010年底，有员工1.4万人，总资产达91亿元人民币，历年累计纳税超过93亿元人民币。
豪爵控股有限公司所生产的豪爵和SUZUKI两大品牌摩托车，不仅畅销国内，而且出口到70多个国家和地区，产销量和经济效益连续九年名列中国摩托车行业第一。
豪爵是“中国名牌”和“中国驰名商标”，顾客满意度连续七年行业排名第一，品牌价值2011年达142.26亿元人民币，连续八年中国品牌行业排名第一。



注意事项：
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。