学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖？倒车入库看车前盖还是后轮？考过得说说，因为教练车和考场车 科目二考试过程详细步骤和注意事项？

倒车入库
右倒库:
1、挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘。如图：

2、看左后视镜，从左后视镜里看到左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。如图：

3、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成.如图：

4、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时（后轮刚好和出库线平行）如图：

向左打满转向盘，当车身正时，回正转向盘，当车前轮过左起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线）停车。如图：

5、左倒库
挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，同时向左回头看，当驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合，向左打满转向盘。如图：

继续倒车，看右后视镜，从右后视镜里看到右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。如图：
观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。
6、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成。如图：

7、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时，如图：

向右打满转向盘，当车身正时，回正转向盘（此时车身右侧距库前边线约半个车身的距离），当车前轮过右起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线），停车。全部考试完成。
倒车入库需要注意的是轮速配合，速度慢、转向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线，充分做到迎去向回轮。很多学员在倒车时不知道怎么打转向，认为倒车时，转向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观点。其实倒车时，通过看后视镜就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那就应该向左打转向，想车尾向右走，那就应该向右打转向。
通过后视镜观察车身延长和库边线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身延长线离库边线近了，那就向右打转向，这样车尾就会远离库边线。相反车身延长线离库边线远了就向左打转向，车尾就会靠近库边线。口诀：右到库：离合到底挂倒档
慢松离合压住、压住、压住找重合（右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合）、压住找重合、重合向右打满轮。压住、压住看左侧后视镜，压住找重合（左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。
出库：离合到底挂一档
慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向左打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。
左倒库：离合到底挂倒档
慢松离合压住、压住、压住找重合（驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合）、重合向左打满轮。压住、压住看右侧后视镜，压住找重合（右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。
出库：离合到底挂一档
慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向右打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。
三、坡道定点停车与起步
坡道定点停车和起步是五个必考项目中通过率最低的项目，要想准确的操作好这个项目，其驾驶技巧如下：
（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样根据人车一体理论可借用参照物。即上坡前用右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合，重合后缓慢前行上坡。注意上坡过程中不准压边线。上坡时要压好离合踏板，让车缓慢的前行，中途不能停车。如图：

车外观察,如图：

在压住离合的同时观测仪表盘右上角与电脑监控标志杆是否在一条线上，一旦两者对齐，就马上停车。如图：

地面观察，如图：

（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，首先要注意的是在踩刹车的时候控制好离合器，使离合器踏板保持在半联动往坡上走的位置，这样一抬刹车，车就会继续往上走了。其次是一旦踩刹车的时候踩下了离合器踏板，就需要先慢松离合踏板，当感觉发动机声音降低，车身抖动时，迅速抬刹车。车子一经起步，就慢慢松开离合器。
（3）下坡时为了防止冲下坡道在压住离合器半联动的情况下，轻踏刹车踏板，缓慢下坡。
口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合），压住找重合，压住找重合（仪表盘右上角与电脑监控标志杆重合）。重合停车（此时离合脚不动）。抬刹车、压住、压住。下坡：压住离合（半联动）、压点刹车。
坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。最后只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能更有把握通过考试。
四、侧方停车
侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。
操作技巧：
首先左右后视镜要调整，右侧后视镜尽量调到最低，车身占后视镜约1/5，能看到右侧的后轮就行。左侧后视镜能看到车身即可。
其次不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车辆摆放的位置一定要靠近车库右边线。即：当读卡器发出前方进入侧方位考试区域时，学员需要将车辆与库边线保持30公分直线行驶。根据人车一体理论车上观察，在前行时用右手虎口扶着便道缘石行进或是看雨刷器支架最右端与便道缘石重合（这样就能保证车身与便道缘石距离保持三十厘米）。如图：
车身与便道缘石距离保持三十厘米室外看,如图：

当行驶到右后视镜能够看到库前端线时停车。如图：

倒入车位：
挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车。车上观察右侧后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜)，当库前端线在右后视镜最下端将要消失时（车外观察车后轮轴与库前端线重合）如图：
迅速向右打满转向盘。
在半联动的状态下看左侧后视镜，当车左前门门把手最后端与右边线重合时迅速向左打满转向盘。如图：

车外观察，如图：

同时观察右侧后视镜。当车身与边线平行时停车。如图：
室外看如图：

出车位：
挂入一档，拨左转向灯、看左侧后视镜并侧头看侧后的交通情况。慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始前行。车上观察左侧后视镜，当车位右边线与底边线交合点在后视镜中出现时（或是看引擎盖左大筋与道路左侧边线重合时）如图：
匀速向右回正转向盘并向右打一圈转向盘。眼看远方，当车身将近正时回正转向盘。
口诀：
前行：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与便道缘石重合或雨刷器支架最右端与便道缘石重合）压住、压住找重合（库前端线与右后视镜最下沿重合），重合停车。
倒入侧方位：挂倒档，向右打满轮。慢松离合压住、压住、压住找重合（看左后视镜车，左前门门把手最后端与右边线重合），重合向左打满轮。
看右侧后视镜,压住、压住、压住找平行（当车身与边线平行），平行停车。
出侧方位：挂（一档）拨（左转向灯）看（左侧后视镜）扭（侧头看侧后交通情况）慢松离合压住、压住找重合（车位右边线和底边线交合点与车身左边延长线重合或引擎盖左大筋与道路左侧边线重合），重合回正轮打一圈。压住看远处，压住看远处。车身要正回正轮。
侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。 很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧方停车！
五、曲线行驶
　曲线驾驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求考生驾驶车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，从弯道一端前驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。不得挤压路边缘线，方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。如图：

1、车辆进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边缘线，因为第一个弯道是向左转。
2、看车机舱盖左前角靠近右侧圆弧弧底时，如图：

开始向左缓慢打转向盘。
3、向左打一圈时，看车机舱盖左前角始终沿着右侧边线前行。如图：

4、到弯道联接处时，回正方向直行。如图：

5、看车前机舱盖正中靠近左侧圆弧弧底时开始向右缓慢打转向盘。如图：

6、看远方回正转向盘一直开出来就可以完成该项目。请大家注意，在操作时不能停车，要充分利用离合器的半联动，车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率；提示：由于曲线行驶是对轮速配合操作技巧的考核，所以学员平日打转向盘时要养成以左手为主，右手为辅。如果日常练习时考生以右手为主，那么就要特别注意调整过来。这项考试打转向时正确姿势应为两手交叉打转向，要避免转向盘在手中一点点蹭，这样就丧失了打转向的效率和灵活性。
口诀：慢松离合压住，压住看弧底。压住、压住打轮看弧底。冲上（身体正对着弧底）弧底回正轮。压住找重合（车机舱盖左前角与右侧弧线重合），压住找重合。压住看弧底、压住打轮看弧底。冲上弧底回正轮。压住找重合（车前机盖正中与左侧圆弧弧线重合）、压住打轮找重合。压住看大门（曲线路出口）、压住看大门。出了大门回正轮。如下图：

一、直角转弯

在进入直角前，因为直角在路的左边，所以要尽量的贴近路的右边行驶，离入口越远方便调整方向，进入直角时车身与直角的边线平行是最好的，进入后根据人车一体理论，先看右手虎口是否扶在右边线，同时可观测左侧雨刷器支架最右端与边线是否重合。如果没有重合可及时调整转向盘使其重合。此时直角边线与车身保持在三十厘米，这和坡道停车起步是一样的看法，只要能看到边线与虎口重合，就不会压到边线，压线不合格。就这样保持方向前进，当左前门门窗摇槽（三角窗的竖条）与直角左边的内角重合后，如图：
这时马上向左打满转向盘，待车身要正时开始缓慢回正方向，开出来就可以了。
口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与边线重合）、压住找重合（三角窗玻璃摇槽与直角左边的内角重合），重合向左打满轮。压住看远处车要正时回正轮。

直角转弯的时候看车前盖，离边线的距离，好控制车距。倒车入库先看车前盖，到你们教练给你们的那个点后紧急制动，但不能停下来，然后看后面，不要压线就好了。多练练就好了。希望对你有帮助！

直角转弯看车盖，倒车看车相，后面杆子正好到车厢中间，打直方向

都看前车镜

我妈说都是后轮

学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖？倒车入库看车前盖还是后轮？考过得说说，因为教练车和考场车~

倒车入库右倒库:1、挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，看右后窗，当右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合，立即匀速向右打满转向盘。如图：2、看左后视镜，从左后视镜里看到左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。如图：3、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成.如图：4、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时（后轮刚好和出库线平行）如图：向左打满转向盘，当车身正时，回正转向盘，当车前轮过左起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线）停车。如图：5、左倒库挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车，同时向左回头看，当驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合，向左打满转向盘。如图：继续倒车，看右后视镜，从右后视镜里看到右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合时，立即回正转向盘。如图：观察两侧后视镜调正车身，倒入车库。6、倒入车库后看左后视镜，当左后视镜下边线与库前边线重合时停车，倒库完成。如图：7、出库，挂一档，慢松离合踏板，使车辆在半联动的状态开始前行，通过前发动机舱盖刚看不到路边线时，如图：向右打满转向盘，当车身正时，回正转向盘（此时车身右侧距库前边线约半个车身的距离），当车前轮过右起点感应线（在车上观察，感应线到左侧车窗立柱时停车，正好车轮压线），停车。全部考试完成。倒车入库需要注意的是轮速配合，速度慢、转向快是要点。在倒车时，需要学会通过后视镜观察车身与库线之间的关系，能够在后视镜里看到行车路线，充分做到迎去向回轮。很多学员在倒车时不知道怎么打转向，认为倒车时，转向就应该反着打（想向右就左打，想向左就右打），这是错误的观点。其实倒车时，通过看后视镜就是车尾变成了车头，你想车尾向左走，那就应该向左打转向，想车尾向右走，那就应该向右打转向。通过后视镜观察车身延长和库边线之间的关系，左右后视镜都是同理，比如，左后视镜观察，车身延长线离库边线近了，那就向右打转向，这样车尾就会远离库边线。相反车身延长线离库边线远了就向左打转向，车尾就会靠近库边线。口诀：右到库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（右后窗角玻璃3ccc标与车库右边线重合）、压住找重合、重合向右打满轮。压住、压住看左侧后视镜，压住找重合（左侧车身延长线与车库左边线和底线交合点重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向左打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。左倒库：离合到底挂倒档慢松离合压住、压住、压住找重合（驾驶位左侧安全带挂钩上角和车库左上角重合）、重合向左打满轮。压住、压住看右侧后视镜，压住找重合（右侧车身延长线与车库右边线和底线交合点重合）、重合回正轮。压住看变化，夹角大往下压、夹角小往上挑。压住找重合（左后视镜下边线与库前边线重合）、重合停车。出库：离合到底挂一档慢松离合压住、压住、压住找重合（发动机舱盖与路边线重合）、重合向右打满轮、压住看远处、压住看远处、车身正时回正轮、压住找重合（感应线与左侧车窗立柱重合）、重合停车。三、坡道定点停车与起步坡道定点停车和起步是五个必考项目中通过率最低的项目，要想准确的操作好这个项目，其驾驶技巧如下：（1）定点停车的关键是兼顾好前后、左右的方向与距离、同样根据人车一体理论可借用参照物。即上坡前用右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合，重合后缓慢前行上坡。注意上坡过程中不准压边线。上坡时要压好离合踏板，让车缓慢的前行，中途不能停车。如图：车外观察,如图：在压住离合的同时观测仪表盘右上角与电脑监控标志杆是否在一条线上，一旦两者对齐，就马上停车。如图：地面观察，如图：（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，首先要注意的是在踩刹车的时候控制好离合器，使离合器踏板保持在半联动往坡上走的位置，这样一抬刹车，车就会继续往上走了。其次是一旦踩刹车的时候踩下了离合器踏板，就需要先慢松离合踏板，当感觉发动机声音降低，车身抖动时，迅速抬刹车。车子一经起步，就慢慢松开离合器。（3）下坡时为了防止冲下坡道在压住离合器半联动的情况下，轻踏刹车踏板，缓慢下坡。口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口握住右侧边缘线或看左侧雨刷器支架最右端与右侧边缘线重合），压住找重合，压住找重合（仪表盘右上角与电脑监控标志杆重合）。重合停车（此时离合脚不动）。抬刹车、压住、压住。下坡：压住离合（半联动）、压点刹车。坡道起步在场地项目中，算是比较难通过的了，原因很多，这个项目的特点是扣分多，所以好多学员，虽然通过了坡道，也起步了，可是往往被扣了20分，这样你后面的项目就不好通过。最后只能是通过多练习，反复的练习，掌握好方法后才能更有把握通过考试。四、侧方停车 侧方停车主要考察学员掌握将车正确停于路边车位或车库中的技能，要求学员在车轮不轧碰车道边线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。操作技巧：首先左右后视镜要调整，右侧后视镜尽量调到最低，车身占后视镜约1/5，能看到右侧的后轮就行。左侧后视镜能看到车身即可。其次不同的考场，有不同的考试顺序，不过那不重要，重要的是移库前车辆摆放的位置一定要靠近车库右边线。即：当读卡器发出前方进入侧方位考试区域时，学员需要将车辆与库边线保持30公分直线行驶。根据人车一体理论车上观察，在前行时用右手虎口扶着便道缘石行进或是看雨刷器支架最右端与便道缘石重合（这样就能保证车身与便道缘石距离保持三十厘米）。如图：车身与便道缘石距离保持三十厘米室外看,如图：当行驶到右后视镜能够看到库前端线时停车。如图：倒入车位：挂入倒档，慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始倒车。车上观察右侧后视镜下沿(学员需要学会调整后视镜)，当库前端线在右后视镜最下端将要消失时（车外观察车后轮轴与库前端线重合）如图：迅速向右打满转向盘。在半联动的状态下看左侧后视镜，当车左前门门把手最后端与右边线重合时迅速向左打满转向盘。如图：车外观察，如图：同时观察右侧后视镜。当车身与边线平行时停车。如图：室外看如图：出车位：挂入一档，拨左转向灯、看左侧后视镜并侧头看侧后的交通情况。慢松离合器踏板，使车辆在半联动的状态开始前行。车上观察左侧后视镜，当车位右边线与底边线交合点在后视镜中出现时（或是看引擎盖左大筋与道路左侧边线重合时）如图：匀速向右回正转向盘并向右打一圈转向盘。眼看远方，当车身将近正时回正转向盘。口诀：前行：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与便道缘石重合或雨刷器支架最右端与便道缘石重合）压住、压住找重合（库前端线与右后视镜最下沿重合），重合停车。倒入侧方位：挂倒档，向右打满轮。慢松离合压住、压住、压住找重合（看左后视镜车，左前门门把手最后端与右边线重合），重合向左打满轮。看右侧后视镜,压住、压住、压住找平行（当车身与边线平行），平行停车。出侧方位：挂（一档）拨（左转向灯）看（左侧后视镜）扭（侧头看侧后交通情况）慢松离合压住、压住找重合（车位右边线和底边线交合点与车身左边延长线重合或引擎盖左大筋与道路左侧边线重合），重合回正轮打一圈。压住看远处，压住看远处。车身要正回正轮。侧方位停车是在城市中越来越多见的情况，特别是在正规停车场车位逾见紧张时，很多地方都将原有的街道两旁划成停车位，成为“侧向停车位”。这种侧方位停车有一些特殊的要求：一要判断位置——有时大，有时小，要判断自己的车能否停进去；二要快——很多时候是在马路上停车，后方可能还有其它车在等着和看着你泊位，因此不能慢条斯理，要“速战速决”；三要准——前后方都是其它车的前脸或尾厢，位置不好把握，一旦碰上，自己和对方的损失会比较“严重”，所以拿位要很准确。 很多驾驶者都害怕侧方位停车，其实这种停车跟移库一样，也是有技巧的，掌握了以后你就能轻松应付侧方停车！五、曲线行驶　曲线驾驶是驾驶员考试中科目二的一个考核点，考试要求考生驾驶车辆在3.5米宽的S型路面上行驶，从弯道一端前驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。不得挤压路边缘线，方向运用自如。其目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。如图： 1、车辆进入曲线行驶时，尽量靠近右侧边缘线，因为第一个弯道是向左转。2、看车机舱盖左前角靠近右侧圆弧弧底时，如图：开始向左缓慢打转向盘。3、向左打一圈时，看车机舱盖左前角始终沿着右侧边线前行。如图：4、到弯道联接处时，回正方向直行。如图：5、看车前机舱盖正中靠近左侧圆弧弧底时开始向右缓慢打转向盘。如图：6、看远方回正转向盘一直开出来就可以完成该项目。请大家注意，在操作时不能停车，要充分利用离合器的半联动，车速越低越便于调整方向，提高这个项目的通过率；提示：由于曲线行驶是对轮速配合操作技巧的考核，所以学员平日打转向盘时要养成以左手为主，右手为辅。如果日常练习时考生以右手为主，那么就要特别注意调整过来。这项考试打转向时正确姿势应为两手交叉打转向，要避免转向盘在手中一点点蹭，这样就丧失了打转向的效率和灵活性。口诀：慢松离合压住，压住看弧底。压住、压住打轮看弧底。冲上（身体正对着弧底）弧底回正轮。压住找重合（车机舱盖左前角与右侧弧线重合），压住找重合。压住看弧底、压住打轮看弧底。冲上弧底回正轮。压住找重合（车前机盖正中与左侧圆弧弧线重合）、压住打轮找重合。压住看大门（曲线路出口）、压住看大门。出了大门回正轮。如下图： 一、直角转弯在进入直角前，因为直角在路的左边，所以要尽量的贴近路的右边行驶，离入口越远方便调整方向，进入直角时车身与直角的边线平行是最好的，进入后根据人车一体理论，先看右手虎口是否扶在右边线，同时可观测左侧雨刷器支架最右端与边线是否重合。如果没有重合可及时调整转向盘使其重合。此时直角边线与车身保持在三十厘米，这和坡道停车起步是一样的看法，只要能看到边线与虎口重合，就不会压到边线，压线不合格。就这样保持方向前进，当左前门门窗摇槽（三角窗的竖条）与直角左边的内角重合后，如图：这时马上向左打满转向盘，待车身要正时开始缓慢回正方向，开出来就可以了。口诀：慢松离合压住、压住找重合（右手虎口与边线重合）、压住找重合（三角窗玻璃摇槽与直角左边的内角重合），重合向左打满轮。压住看远处车要正时回正轮。学车的同学你们直角转弯看倒后镜还是车前盖？倒车入库看车前盖还是后轮？考过得说说，因为教练车和考场车

一、直角转弯
1、汽车挂低速挡起步。
2、汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
3、当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
4、当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
5、将汽车摆正后驶出道路。
注意事项：
1、一挡怠速通过，不要加油。
2、进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
3、当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
4、直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
5、看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
6、要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。
二、曲线行驶
操作要领
1、进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
2、进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。
3、进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
4、进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
5、进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
6、进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
注意事项：
1、保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
2、进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
3、处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
4、根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

三、侧方停车
操作要领
1、汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
2、当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
3、当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
4、汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
5、当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
注意事项：
1、坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
2、驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线
后而压线。

四、坡道停车起步
1、听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
2、车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
3、准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

五、倒车入库
操作要领
1、驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
2、当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。
3、汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
4、当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
注意事项：
1、控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
2、控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
3、控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。
参考资料来源：百度百科-科目二考试

直角转弯老是看不准点怎么办
答：第三招:后视镜 左转，看右后视镜。靠右行驶时，可以从后视镜中看到门把手刚好贴合道路右侧边缘线，右侧车身距离边缘线约30cm。如果是直角转弯，由于观察距离和角度的不同，当你看到镜体或后轮离路缘有两指宽时，左车身离路缘约30cm。总结 直角转弯可以结合三种方法粗略判断车辆当前位置。如果距离边线30cm...

现实生活直角转弯技巧是什么
答：在驾校学习科目二时，我们通常会在场地中学习直角转弯，这时地上的线会作为参照物。然而，在现实生活中，没有那么多参照物，因此在驾驶过程中，我们需要更加注意观察后视镜，避免车身与障碍物发生剐蹭。左右两边的后视镜是非常重要的，它们能够帮助我们判断车子是否已经转过弯道。在上车前，我们需要根据自己...

直角转弯口诀三个点
答：3、车进入直角前，一定要靠近转弯的另一侧，一般考试时右转弯，车应该靠近车道的左侧，同时，也不要压了左侧线，因此，车要靠近左侧行驶。4、当车缓慢的进入直角区域的时候，要注意眼睛要看右侧转向镜，当写看右侧镜刚过直角线2-3cm的时候，要迅速的往右打死方向盘，注意，一定要迅速。5、当右侧车胎...

科目二考试口诀
答：看准右镜等库线，夹角30回一圈，等到车与线平行，回正方向整两圈，左镜盖住库前角，踩住离合和刹车。挂上一档要出库，车头触线右打足。车头盖线车停好，调正车身本领高。五、直角转弯 弯前一档车速慢，摆正车身是关键;左边三十公分好，不能压线要记牢;车头接近突起点，左打方向莫迟延;后视镜中...

科目二直角转弯技巧是什么
答：首先将车身与右侧边缘线的距离调整在30cm以内，然后直行。 然后当你从左车 后视镜 (后视镜)下边缘与汽车垂直线的边框线重合时，拧紧汽车 方向盘 。 通过汽车后视镜的镜面角度后就可以恢复正常驾驶了。 直角转弯是驾驶人测试中第二个科目的考核点 科目二直角转弯技巧是什么 首先将车身与右侧...

科目二考试直角转弯有何技巧?怎么能一次通过?
答：首先，我们在考试过程中要主集中集中注意力，在进入直角转弯的考试场地之前，首先要将车身向左侧靠线并拢。但在并拢的同时，也要注意不要压线，这个做法是为了在稍后直角转弯时，留出富余的转弯空间，以免转弯的距离过近，汽车的右前轮则会压上直角线，一旦碰到直角线，则证明此次项目考试失败。如果这一步...

学车技巧科目二口诀
答：直角转弯容易过，一挡起步不加挡;车辆驶入考场时，尽量靠外侧行驶;引擎盖一旦挡住，向左猛打死方向;当车头对准出口，方向回正摆正车。五、考试口诀：训练考试都一样，速度慢方向要快;考生入场看屏幕，报告姓名亮证件;车辆停在起始点，关紧车门不要走;调整座椅系好带，各种操作应方便;车镜角度要调好，...

现实生活直角转弯技巧
答：现实生活直角转弯技巧 直角转弯的技巧很简单。直角转弯时，等汽车后视镜与直角平行后，再打方向盘。有些车需要被杀，有些车不需要。因为车的宽度和长度不一样。当车要转直角的时候，把方向盘打直就行了。在驾校学习科目二的时候，也要学习直角转弯。现实生活中的直角转弯技巧和驾校教练教的差不多。在...

科目二考试口诀顺口溜
答：上坡起步：上坡起步要放松，右线对准雨刷中。中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。踩住脚刹放手刹，抬起左手把灯打。轻轻抬起离合器，听声变了放脚刹。车速缓缓向前走，上坡起步完成啦。直角转弯：弯前一档车速慢，摆正车身是关键。左边...