恒大加快造车进程：上海、广州开启生产调试，恒驰车型明年量产 中山迈易生产的汽车共享硬件设备T-BOX目前有哪些车型？

作者 / 姚旭阳

编辑 / 王德芙

出品 / 汽车之心

2019 年 11 月 12 日，许家印在一场日后非常著名的签约仪式上，用一种极其通俗的方式总结了恒大造车的战略方针——买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

这天，恒大一口气和 110 家包括博世、麦格纳、大陆、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫在内的汽车零部件龙头企业签订了战略合作。

这个等级和规模的供应商阵容，在中国的造车历史上恐怕是前所未有的。

根据当时公布的计划，恒大将在 2021 年开始量产「恒驰」系列产品，期间恒大准备在 3 年内，布局多个生产基地，同步研发 14 款车型。

那时隔一年之后，恒大造车怎么样了？

根据官方财报披露的数据，今年恒大汽车已有数千人的团队。

目前，恒大已发布?6 款车型，覆盖轿车、SUV、MPV 和跨界车；按照计划恒驰将在明年下半年开始量产，相信在明年上半年我们将很快看到恒驰的样车实车。

港股的恒大健康已经更名为恒大汽车；随后，恒大汽车在 9 月拿到了包括腾讯、滴滴、云锋基金基金、红杉资本在内的顶级投资者总额?40 亿港币的投资；此外，恒大汽车正在筹备科创板上市。

最近，恒大汽车还公布了上海、广州两大基地已启动生产调试；据官方披露，这两个工厂全面达产后，可实现 1 分钟生产 1 辆车。

看起来，恒大的「车」已经箭在弦上。

1、恒驰实车明年登场

今年 8 月，恒大发布了恒驰 1 - 恒驰 6 六款车型，覆盖轿车、SUV、MPV 和跨界车等不同的车型。

刚好在 11 月 11 日，恒大又公布了「恒驰系列」的命名规则，由「恒驰+数字+两个英文字母」构成。

数字代表了上市先后顺序，第一个英文字母代表车型档次，第二个英文字母代表车型类型。

在车型档次方面，恒驰系列将以 25 万元和 50 万元为界：

25 万元以下简称 L，Luxury?豪华车型；25 万至 50 万之间简称 S，Super Luxury?超豪华车型；50 万元及以上简称 F，Flagship?旗舰车型。

车型类型上，恒驰系列将分为 S 轿车车型，X SUV 车型，以及 M MPV 车型。

这是官方曝光的恒驰 1，这款纯电超豪华 D 级轿车，由 Anders Warming 操刀设计。

Anders Warming 曾经是宝马的首席外饰设计师，以及宝马 Mini 设计的掌舵人。所以这款车上，不难看出宝马车型设计的一些影子。

根据此前已经披露的信息， 恒驰1轴距长达 3150mm，搭载 22 寸光耀轮毂，还配备星空穹顶天幕、像素级矩阵大灯、贯穿式 3D 悬浮尾灯等设计。

目前在市面上纯电豪华轿车并不多，相对比较知名的车型有 2 款：

一款是特斯拉的 Model S，目前在美国的售价是 6.3 到 13.5 万美元之间；另一款是 Lucid Air，售价在 8.75 到 16.15 万美元之间。

前者已经在 2014 年开始在中国市场交付，后者还没有在中国市场销售的计划。

国内自主品牌的车型中，小鹏 P7 和比亚迪 EV 的部分车型价格也与 25 万元接近。

但从尺寸上来讲，P7 的轴距是 2998 mm，汉EV轴距 2920 mm，恒驰 1 明显要比这两者大不少。

可以说，恒驰 1 定位的纯电 D 级豪华轿车，是目前国内市场上的一块空白。

2、恒大造车的投入

前面说到，恒大汽车官方披露的数千人造车团队，分属于 4 大版块：

恒大新能源汽车集团总部恒大动力科技集团恒大新能源汽车全球研究总院恒大新能源汽车集团地区分公司

最近，恒大汽车的总部又迁至深圳南山。而从这里往西去不到 70 公里，在与深圳毗邻的广州南沙，恒大汽车的广州基地就在这里。

根据恒大前两天公布的信息，其上海和广州两大制造基地已经启动生产调试，车间内装配了?2545 台机器人。

在全面达产后，这两个基地可做到每分钟生产 1 辆车。

每分钟生产 1 辆车，什么概念呢？

蔚来在 2018 年披露过一份数据，当时合肥工厂整体的生产节奏是「每小时 3 到 5辆」。

也就是每 12 到 20 分钟下线一辆车。而当年蔚来的总交付量是 1.13 万辆。

这里大概也可以看到恒大对造车的期待。

官方的目标是，在 2025 年前实现年产销约?100 万辆，2035 年前达?500 万辆。

恒大真正造车的起点，如果从 2019 年 1 月收购国能汽车开始算，到 2021 年底量产恒驰系列，仅有不到 3 年时间。

即使与造车新势力相比，恒大造车的周期更为迫切。

蔚来 2014 年 11 月成立，首款量产车蔚来 ES8 在 2017 年 12 月正式发布，量产交付时间为 2018 年 5 月。

从公司成立到首款车交付，大约是 3 年多时间。

总结来说，无论从车型的数量、团队组建的速度和规模、产能规划和产销目标来讲，恒大造车的特点是「大干快上」。

3、中国汽车「换道超车」的百年机遇

许家印在去年 11 月总结过，恒大造车，不是「弯道超车」，而是「换道超车」。

所谓的「换道」超车，就是全新的新能源汽车赛道。

德国人卡尔·本茨发明了汽车，随后德系车企和日系车企各领风骚数十年。

如今特斯拉超过了大众和丰田汽车，以将近 4000 亿美元成为全球市值第一大车企。

在特斯拉带动的智能电动车的浪潮下，中国的蔚来、理想、小鹏也被资本市场热捧。

三者的市值之和已经超过 1000 亿美元（截至 11 月 13 日美股收盘，蔚来市值近 600 亿美元、理想近 250 亿美元、小鹏近 300 亿美元）。

今年 9 月 1 日起，港股的恒大健康已经正式更名为恒大汽车?EVERG VEHICLE。

恒大汽车同时也在筹备科创板上市。

最新的信息是：恒大汽车科创板上市的第一期辅导工作已于 9 月 22 日至 10 月 13 日完成。

9 月，恒大汽车还拿到了来自腾讯、滴滴、红杉、云锋基金的?40 亿港元募资。

恒大造车不差钱，但毫无疑问，资本可以加快造车的进程。

在地产业之后，恒大重注新能源汽车，赌的是中国汽车百年一遇的超车机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

符合广州网约车车型？~

广州网约车新政细则2016
对于车辆的“硬件要求”如下：1、车身长度大于4.6米、宽大于1.7米，高大于1.42米;配置ABS防抱死制动系统、前排座位安全气囊和前后座安全带;采用自然吸气发动机的车辆，排量不小于1950毫升;采用增压发动机的车辆，排量不小于1750毫升且发动机功率不小于110千瓦;新能源车还应当配有EBD电子制动力分配系统;2、不得安装顶灯、空载灯，车的外观、颜色、标识应与巡游出租车有明显区别;3、车辆卫星定位装置相关数据，可直接接入政策监管平台，实现数据共享。

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