行人通行阻力重重，我们的人行道被谁侵占了？

汽车 和非机功车占领了行人道路，有时候交警都无法解决，特别是上下班高峰期，行人走路难难走路。

有些被小商贩侵占，有些被各种单位设备箱用。这些事只要各个部门都做到人性化管理是完全可以做到不占用人行通道的，如供电公司把占道的电杆移到人行道边上一点这问题都解决了，所有相关位都一样都把设备移到人行道边上一点什么问题都解决了，这是个人性化管理的问题，只要办每件事多考虑点别人就好了。

对这个问题，我在很多年之前就已经发现了，在很多地方不仅没有人行道，就连非机动车道都被挤占的仅剩下不足1米宽了！

特别令人尴尬的是，当你骑车走在城区某些道路的时候，你会发现路的右边或者左边甚至两边都画着停车位，里面停放着大大小小的机动车。经过这些停放的机动车，你要万分小心，留意突然打开的车门，否则就会撞到打开的车门上，造成不必要的伤害事故。

骑非机动车在城区无法顺利通行是一种异常尴尬和无奈的体会。除了有停车位的，里面停放车辆，没有停车位的，也有司机随便停在路边，完全占领了非机动车道，骑车人只能绕过机动车行驶进机动车道，存在着极大的危险。

是什么原因让非机动车道越变越窄甚至消失了呢？

其实就是一个原因：机动车越来越多，挤占了非机动车道。

随着人们生活水平的提高，轿车走进了千家万户，有不少人家甚至有2辆、3辆轿车，人手一辆。

这么多的轿车，一旦都开出小区，上了路，可以想象这种场面。满路上是轿车、机动车，非机动车数量变得很少了，非机动车道也就变窄了。

不仅如此，车满为患的状况，还造成了一个非常现实的问题，小区里满满当当，还有些车辆没有地方停放，只好停放在超市、酒店、门头房等地方的车位上。每当夜晚，这些商铺打烊以后，你会发现商铺前面的停车位上仍然停放许许多多的机动车，不要以为是顾客和服务员停放的，大都是附近的住户停在这里的。

为了解决停车位的问题，不少地方开始瞄准了城区内的道路，在道路的一边甚至两边画上了停车位，供人们停车。

非机动车道变窄了，人行道哪去了？

很多城区，把非机动车道变窄了，但是并没有把人行道取消了，而是转移到路沿石以上了，一般用砖块铺成或宽或窄的一条条人行道，人行道的两边还有绿植，走在上面不但安全还挺舒服的。

当然，有些城区的道路受规划的影响制约，并没有划定人行道。行人需要眼观六路耳听八方，既要防备机动车，也要防备非机动车，提心吊胆的。

如果就要保证机动车的通畅，又要保证非机动车的通行，还要留出人行道，没有别的好办法，只能是拓宽交通道路，需要对城区进行规划、调整，进行必要的拆迁，但是如此做的工程量很大，耗资很大，对地方政府来说是一种挑战。

唉，在现在的这个时代里，我们还是多一份理解和宽容吧！因为我们的角色是多变的，有时候我们是驾驶机动车的司机，有时候是骑车的人，有时候是步行的人。

城市道路都被利益集团用来收费仃车了！

行人通行阻力重重，我们的人行道被谁侵占了？生活在城市里的市民，他们都在为自己的出行头痛。

好好的人行道被那些不讲理的人无端地霸占了，放眼一望，人行道上都停满了各种车辆，有私人小车，有货拉拉卡车，有三轮车，还有面包车。

反正各种车辆把人行道塞得满满的，行人就别想从人行道上行走，无奈何就走非机动车道。

非机动车道也不是那么畅通和安全，也不知被谁划了一块一块方格，大概是停车位，有的还专门有人收费。

这样以来，严重地阻碍了人们的出行，本来不够宽敞的非机动车道，被他们这些占用，变得更加狭窄了。

狭窄的非机动车道，路面上人车混杂，有行走的，有骑单车的，有骑电动车的，有骑摩托车的，有骑三轮车的，还有那些逆行杀手送外卖的。

他们更是无法无天，我行我素，根本没有把交通规则放在眼里，他们逆行游离在行人当中，速度之快，危险之多。

稍不留神，就会发生交通事故，一旦发生了交通事故，你也把他无可奈何，大多送外卖的，家庭状况也并不是那么好。

如果发生了严重的事故，需要几十万医疗费，那就自认倒霉，他也没有能力支付。

在马路上最大的交通隐患就是送外卖的，他们不但骑行的速度快，重点的他们还逆行，红绿灯对他们根本不起作用。

有时候他们被警察抓住了，看上去怪可怜的，警察严管是对的，这是对他负责，对大家负责。

要想根本的治理这个问题，必须从源头治理，外卖这个新型的产业已经形成，已经参与了 社会 生活的运作，给人们的生活带来了一定的方便，当然给我们的 社会 秩序也带来了一定的麻烦。

政府就应该参与引导和管理，让制度人性化，不能把所有的过错和压力都强加在外卖小哥的身上。

估计那些外卖小哥也不想置自己的生死不顾而横冲直撞，他们有苛刻的时间观念，更惧怕残酷的差评。

一旦他们误时误点，消费者给一个差评，他们几天的辛苦就泡汤了，平台不问青红皂白，只要消费者投诉了，所有的过错都是外卖小哥的。

有的消费者自认为有点臭钱就了不起，有的小区不让进，消费者也不愿意出来领，中间就产生了矛盾，受伤害的当然是外卖小哥。

前些时间网上不是报道了一起小区保安打死了一个送外卖小哥，小区保安为了小区的安全不让进，订外卖的消费者又不愿意下来领，如是外卖小哥如保安就发生了冲突，结果被保安打死了。

酿成这个惨剧的原因有多方面，平台的管理有问题，消费者的霸道，保安的冷酷。

怎样破解这个难题，这就需要政府的参与：

一，取消不合理的投诉。

二，延长送单时间。

三，业主下楼自行取单。

四，加强外卖人员的职业培训。

尤其加强交通法规的教育，再结合车辆乱停乱放的整治，相信人行道，非机动车道一定会畅通的。

强者为王的 社会 习惯侵占了人行道。

表面看是机动车占了人行到，深究其原因是资本占了人行道！

从八十年代前的骑自行车上下班过渡到如今开 汽车 上下班，中国人经历了一个质的飞跃，看似经济有了跨跃式的发展，但是它的副效应却显露无遗的显示出它的弊端，城市道路滞后车辆增长速度，造成行车拥堵严重。社区建设不和停车场挂钩，造成小区停车难，小区外停车占用人行道的情况很普遍。随着车辆快速增长，尾气排放量成倍的增加，人们吸入的有害气体越来越多。中国的GDP快速增长，弊病也在快速放大，这在发展中国家是不可避免的矛盾，只有国家出台政策来宏观调控才能逐步解决这些问题，把人行道还路于民，让盲人的盲道不被停车占用。

去问问谁是道路的实际管理和控制部门，这个问题就必将迎刃而解！

现在城市里一个普通现象，不少机动车辆停放在人行道上，市民们经常在 汽车 之间穿梭绕行，有时无奈被迫走到车行道上，无论是老人还是小孩。 汽车 在人行道开进退出，行人如躲让不及容易发生危险。由于没有任何部门管理，有些司机随意性更大，有些路段人行道较宽敞，如果车辆停放整齐，对行人影响较小，但有些司机同样乱停乱放，根本不考虑留给行人的方便。不少市民建议将“人行道”更名为“自由停车场”，将“车行道”更名为“车行兼人行道”。将这一“温馨”变更在百度地图上标注！

市民们抬起头望着苍天，长叹一口气：不敢问路在何方？！

~

人行道礼让行人怎么界定
答：会车让行主要没有中心隔离设施或中心线的道路上设置。综上所述，人行道礼让行人的界定标准为机动车行驶到人行横道的，应当减速行驶，如果遇到行人正在人行道上面进行通行，机动车驾驶人应当立即停车，让行人通过人行道或机动车驾驶人在没有交通信号道路上行驶的，遇到行人在过马路时，应当进行避让，让行...

安全交通常识三
答：人行横道信号灯绿灯亮时,准许行人通过人行横道;绿灯闪烁时,不准行人进入人行横道,但已进入人行横道的可以继续通行;红灯亮时,不准行人进入人行横道。 行人必须遵守的规定行人须在人行道内行走,没有人行道靠右边行走;穿越马路须走人行横道;通过有交通信号控制的人行横道,须遵守信号的规定;通过没有交通信号控制...

《中华人民共和国道理交通安全法》关于行人道路通行的规定是什么
答：《中华人民共和国道理交通安全法》关于行人道路通行的规定如下：第六十一条 行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。第六十二条 行人通过路口或者横过道路，应当走人行横道或者过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者...

在十字路口,行人怎样安全地走过人行道?
答：先观察后通过，《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行；通过没有交通信号灯、人行横道的路口，或者在没有过街设施的路段横过道路，应当在确认安全后通过。市民在穿过马路时，必须通过斑马线，...

人行道地砖松动翘起,摩托被绊当场倒立,地砖很早就坏了为何没有引起重视...
答：在现在可以说我们很多的摩托车都会在非机动车道上面走，这对于我们来说这样的驾驶方式也是错误的，对于我们来说人行道只能是我们行人通行的，对于我们车辆来说自然就是需要在机动车道行走的，但是这个摩托车在非机动车道骑行我认为就是十分不正确的行为，这个摩托车被地砖绊倒这样的事情我认为就是应该让我们...

人行道撞人是全责吗
答：在乡村人行道比较少；2、在发达国家许多地区的法律要求人行道上移除所有不便利残疾人使用的设施，因此在过马路的地方人行道专门降低到马路同一个水平，以便轮椅过马路。人行道作为城市道路中重要的组成部分之一，随着城市的快速发展；3、其使用功能已不再单纯是行人通行的专用通道，它在城市发展中被赋予了...

人行道不礼让行人处罚规则是什么
答：人行道未礼让行人处罚为记分和罚款。人行道不礼让行人的处罚：1、记分：驾驶机动车行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的，一次记3分；2、罚款：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。礼让行人的情况判定如下：1、当行人已经行走在...

交通无障碍设计怎样帮助行动不便的人们?
答：《城市道路和建筑无障碍设计规范》中明确规定，人行道的各种路口必须设置缘石坡道，并对坡道的高度、宽度都给出了详细的规定。缘石坡道可以解除乘轮椅者的通行困难，也可为老人、儿童及行李携带者提供便利。人行道上的盲道有条形凸起 在公交车站、过街天桥和地道等处，除了特别设计的盲道和缘石坡道以外，我...

惊险!人行道地砖松动翘起,摩托被绊当场倒立,若导致受伤该找谁理赔...
答：人行道地砖松动翘起摩托被绊当场倒立，这件事情在网上引发了网友们的热议。不得不说的是如果导致受伤的话，也应该找保险公司理赔才行，我们都知道摩托车自己的身上也是带有保险的，一般人也是身上都是带有意外伤害保险的，因此我们最需要找保险公司理赔。但是这件事情与相关部门也是有相应的责任的，我们也...

不走人行道被登记的后果
答：一、不走人行道被登记的后果1、不走人行道被登记的后果是罚款5元或警告。根据法律的相关规定，行人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款。2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于...