新手提问！明明闯红灯了，也有摄像头但是就没有被罚，为什么？ 什么是生活 ，生活是怎么解释
怎样拍照闯红灯、超速电子眼工作原理:
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；
2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照；
3、有些情况是：有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因？就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号（这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的）；
4、黄灯亮时，拍照系统延时2秒后启动；红灯亮时，系统已经启动；绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统。主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道，差不多就可以走了，一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做，因为时机比较难把握哟。
违章抓拍方式：有两种方式，一种是地下埋设感应线圈，横杆上架设数码相机，用于对闯红灯的抓拍。另一种是架设摄像机，用于对超速、闯红灯、违章停车等进行实时录相。无论哪种方式，都会对于违章车辆拍摄至少三张图片，一张是瞬间违章图片，一张是号牌识别图片，一张是全景图片。不论哪种方式，都是24小时开机拍摄，图片保留时间一般是一周。
违章处理过程：指挥中心收到图片，会将车牌号信息与车管所信息相比对，从而调出车辆的综合信息，如车主、车型、颜色等，然后由信息处理人员录入网站，以使违章车主能够进行查询。
信息损失问题：不是所有违章的车辆都能够被拍下来，只有车牌图片清晰的情况下，信息录入人员才能将违章车辆输入数据库进行处理。
拍摄范围：一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。数码相机的拍摄范围较宽，所以在城区内大多数都能够拍到同向所有的车道。
系统特点：车辆捕获率 -----100%（不包括二轮摩托车等）。识别时间-----约1秒（肯定比你的反应要快的多）。车牌识别率-----白天95%以上，晚上90%以上（比较高啊）。适用车速------5-180Km/h （如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了）。
如何避免被抓拍：第一，也是最安全的，就是不违章。第二，注意路况，前方看见横杆上架着像（相）机，一定不要去。第三，注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就是感应线圈。但是你要记住，红灯亮后三秒种电子眼才启动！还有，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的：第一张是前轮过警戒线；第二张是后轮过警戒线；第三张是你过对面路口的警戒线。这三张齐备才能递交警察，然后给你发罚款通知。所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张。万一你动了，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！第四，注意你车牌照第一个字母后头的小圆点！这个小圆点点是氧化钛、稀土金属（主要是钇和钕）、稀土金属有机配合物等搀杂压制而成的，起初主要引进日本技术，但目前我国已能够自主制备。小圆点是良好的红外发射体（效率可达到56%），它吸收车体或周围环境的热量转化为红外射线辐射出来，主要是为摄相头对焦而设计的。其原理是：一般交通用高性能摄像头（电子眼）的下方有一个红外探测器，可以探测某一范围内的红外线，通过车牌上小圆点将目标琐定并对其进行适时跟踪，如果此时车辆违章触发摄像头动作，就会被拍下。如果没有这个小小的东西，摄像头就没有了目标变成了半个瞎子，虽然你违章时它仍在拍照（目前也有部分电子眼在没有很好对焦的前提下是不启动的），但拍摄准确度很低，很大程度影响辨认（没有这个小东西，照片的可辨认程度只有20%左右，这个跟你车子与电子眼的相对位置、你的车速以及电子眼的初始设置有关，所以说有人把这个东西抠下来还是被罚，只能自认倒霉了。有人用东西把这个小圆点遮住，其实作用不大，回想一下电影里的情景，半米厚的墙都挡不住红外线，你粘块口香糖能管什么用呢？这只是掩耳盗铃）。有人把这个东西抠下来，但遇到细心的警察就倒霉了。也有的同胞做个假金属圆点镶上去，车检时可要注意。用各种方法把这个小东西处理掉，都不能保证你百分之百不被拍到（原因如上所述），所以还是建议各位车友谨慎驾驶，为了自己和他人的安全，也为了你口袋里的人民币。也有人抠掉它以后妥善保存，待车检的时候用双面胶粘起，检完了再抠下来。或是将透明胶带剪成一小圆片片，大小与车牌中间那个圆点一样大，然后贴在那个小圆片片上。
第五，不推荐的方式，走最右侧的车道（前面有数码相机的不行）。
第六，感觉不对的时候，网站上查，一周内如无通知，就是信息未被处理，你就没事了。
在此还是奉劝各位车友，安全第一！
闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。[6] 根据《道路交通安全法》第二十六条:交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。第四十四条:机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过。
1.遇红灯过线即停车
问:红灯亮时，车来不及刹住，车头冲出停止线，这算不算闯红灯?
答:如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但立即停住了，这种闯红灯不会进行处罚，要是过线后还有明显的位置移动，就要被处罚。电子眼拍摄闯红灯的3张照片为:车辆驶过停止线，随后两张是车辆驶到路口中间以及到达对面路口。
只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯，在新规中扣6分。
2.交警指挥下闯红灯
问:虽然信号灯是红灯，但执勤交警示意可以通行，这样是否算闯红灯?
答:当信号灯与交警手势发生冲突时，机动车驾驶人要服从交警的现场指挥。如果因交警现场指挥"被闯红灯"，驾驶人可以到事发地交警大队开具调流证明，免于处罚。
当事人若对处罚有异议，可通过行政复议、行政诉讼等渠道申诉解决。
3.遇红灯车身全越线停车
问:如果没来得及刹车，导致车身全部越过停止线，这算闯红灯吗?
答:如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，"行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。"
4.越线停车后又倒车
问:遇红灯越线停车后，企图通过倒车来躲避处罚，这能被处罚吗?
答:机动车不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。如果违规倒车，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款。
5.跟大车后"误闯"红灯
问:有时因为前方的大车挡住了视线，便跟着大车驶过路口，这算闯红灯吗?
答:驾驶人要保持足够的望范围，要以能看到前方的信号灯、保证安全刹车距离为标准。一般情况下，机动车跟在大型车辆后面被拍，都是因为过路口抢信号。这种行为只能按闯红灯予以处罚。
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到中央处理器，送寄存器暂存;
2、在同一个时间间隔内，如果同时产生两个脉冲信号，即视为“有效”，简单的说，就是如果当时红灯，你的前轮子过线了，而后轮子尚未压线，则只产生了一个脉冲，在没有连续的两个脉冲时，不拍照;
3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了，怕被拍到，于是他又倒一下车，回到线内，结果还是被照了，什么原因?就是因为一前一后的，产生了“一对”脉冲信号。
因为 你 人品好。。。哈哈哈。。无意间看到，来留个字、
生活方式的基本分类~
基本分类
对生活方式可从多种角度作类型学分析。
①按主体的层面不同可划分为社会、群体和个人三大类型的生活方式。社会生活方式是该社会全体成员生活模式的总体特征。人类历史上出现的不同社会生活方式类型有原始社会生活方式、奴隶社会生活方式、封建社会生活方式、资本主义社会生活方式和社会主义社会生活方式等。群体生活方式包括各阶级、各阶层、各民族、各职业集团，以至家庭生活方式等庞大体系。
个人生活方式从心理特征、价值取向、交往关系以及个人与社会的关系等角度可分为：内向型生活方式和外向型生活方式；奋发型生活方式和颓废型生活方式；自立型生活方式和依附型生活方式；进步的生活方式和守旧的生活方式等等。某一社会、群体、个人生活方式是该社会中生活方式的一般、特殊和个别的表现形态。
②按生活方式的不同领域，可划分为劳动生活方式、消费生活方式、闲暇生活方式、交往生活方式、政治生活方式、宗教生活方式等。
③按不同的社区，可分为城市生活方式和农村生活方式两大类。在当今世界上，发达国家的城市人口占很大比重，城市生活方式是绝大多数居民人口的生活方式；发展中国家的农业人口占很大比重，农村生活方式仍占优势。伴随着工业化、城市化的进程，城市和城市化的生活方式将在发展中国家得到相应的发展。
④按时代特征，可分为现代社会生活方式、传统社会生活方式。
⑤按主要经济形式，可分为自然经济生活方式、商品经济生活方式。
扩展资料：
在人类历史的每个时代，一定社会的生产方式都规定该社会生活方式的本质特征。在生产方式的统一结构中，生产力发展水平对生活方式不但具有最终的决定性的影响，而且往往对某一生活方式的特定形式发生直接影响。
当代科学技术的进步和生产力的迅猛发展，成为推动人类生活方式变革的巨大力量。而一定社会的生产关系以及由此而决定的社会制度，则规定着该社会占统治地位的生活方式的社会类型。当代世界上存在资本主义和社会主义两种社会制度，与此相适应，也存在着两种类型的社会生活方式。社会主义生活方式价值目标的提出，是人类社会进步的重要标志之一。
不同的地理环境、文化传统、政治法律、思想意识、社会心理等多种因素也从不同方面影响着生活方式的具体特征。如居住在不同气候、山川、地貌等地理环境中的居民，其生活方式就具有不同的风格、习性和特点；一个民族在长期发展中所形成的独特的文化背景，又使其生活方式呈现出丰富多彩的民族特色。
对某一社会中不同的群体和个人来说，影响生活方式形成的因素有宏观社会环境，也有直接生活于其中的微观社会环境。人们的具体劳动条件、经济收入、消费水平、家庭结构、人际关系、教育程度、闲暇时间占有量、住宅和社会服务等条件的差别，使同一社会中不同的阶级、阶层、职业群体以及个人的生活方式形成明显的差异性。
有摄像头的路口闯红灯都会被拍吗
答：法律分析：不一定每个红绿灯路口都有违章拍照。但凡是主要路口都有闯红灯拍照。违章条件：1、工作人员采集闯红灯违法信息时，一般必须至少有三张照片做佐证，分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。2、黄灯亮起和红灯亮起有...
为什么开车明明没有违章,也会被电子眼拍照?
答：有的时候你自己感觉没有违章，但实际确实违章，有可能是小小的一个动作，或是一个习惯！没有理由的违章怎么会给你拍到！但是遇到了就要把事弄明白！避免下次再违章，同时也提高自己的文明驾车！但现在的社会也不排除有的地方确实设有陷阱！
关于闯红灯是怎么回事? 怎样就被电子警察拍照了?
答：pol.ice的解释好多只对一半，防伪造，也有这个功能。电子pol.ice工作原理揭密 1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力，通过传感器将信号采集到 X处理器，送寄存器暂存（该数据在一个红灯周期内有效）；2、在同一个时间间隔内（红灯周期内），如果同时产生两个脉冲信号，即视为 “有 效”，...
有时不小心闯了红灯,但没被扣分罚款,原因是什么?
答：不小心闯红灯，却一直没收到违章信息，这件事并非是你故意，而是有原因的。其实这种事情我也遇到过，但是不要抱有侥幸心理，具体还是要到交通部门查实一下为准。感觉自己闯红灯却没收到短信的原因大致有以下几点；一、路口红灯上面虽然有摄像头，但不一定是闯红灯拍照的。有一些小路口的摄像头，只有测...
十字路口有红绿灯,是不是一定也有监控?要不然闯红灯是怎么记录的呢...
答：十字路口有红绿灯，并不是一定也有监控。如果安装了监控，就可以记录闯红灯，没装就不能监控记录，只有靠执勤交警纠正。闯红灯的监控是公开的，很容易判断路口有没有抓拍车辆闯红灯的监控，闯红灯监控的外形大致如下图，因为拍摄的客观需要，安装在路口停止线后方几米处的上空。
被摄像头拍到闯红灯了怎么办
答：闯红灯如何处罚 闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停止线并继续行驶的行为。根据最新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》，闯红灯，记6分，罚100元。行人闯红灯如何处罚 中华人民共和国道路交通安全法规定：第八十九条行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路...
临时红绿灯有监控摄像头闯红灯会拍吗
答：临时红绿灯有监控摄像头，闯红灯是否会拍需要具体分析1、会被拍摄，临时红绿灯有监控摄像头，会对闯红灯的机动车辆进行拍摄；2、不会拍摄，临时红绿灯作为临时使用，出现了闯红灯监控摄像头不会拍摄。闯红灯是比较危险的行为，一定要避免。闯红灯的情况有哪些1、如果车辆在红灯时只是刚刚越过停止线，但...
明明闯红灯了怎么没事 这几种情况闯红灯不被罚
答：1、过线，但立即停车。红灯亮时车辆没及时刹住，车头冲出停止线。如果超出停止线就及时停车，车身没有发生任何的移动，这种其实本身就不是闯红灯。2、因树木或大车遮挡导致而误闯红灯。对“因树木或大车遮挡导致误闯红灯”的，经调查核实，属于交通信号灯设置原因导致的，经过行政复议后可依法变更或撤销原...
临时红绿灯有监控摄像头闯红灯会拍吗
答：一、临时红绿灯有监控摄像头闯红灯会拍吗1、临时红绿灯有监控摄像头，闯红灯是否会拍需要具体分析（1）会被拍摄，临时红绿灯有监控摄像头，会对闯红灯的机动车辆进行拍摄；（2）不会拍摄，临时红绿灯作为临时使用，出现了闯红灯监控摄像头不会拍摄。闯红灯是比较危险的行为，一定要避免。2、法律依据：...
闯红灯了,摄像头录得上吗?
答：只要当时红绿灯在工作，电子眼就自动记录了。连续三张照片取证。五天左右，违章信息会发到 你车主手机上，罚款200，记6分。
