三元催化转换器的功能是？ 三元催化转换器的功用是什么？
三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。
由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称三元。
增强气体活性
三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
催化喷涂载体
三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。
载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。
三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。
三元催化器适用的车型 (36张)
三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。
经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。
三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在250 摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度( 最佳的工作温度) 是400 ℃到800 ℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化转化的效果也最好。
三元催化转换器的功能是什么？~
三元催化转换器的作用是将汽车尾气中有害气体转化成无害气体。
三元催化器的工作原理是啥，为何汽车都要安装它？今天算长见识了
三元催化转换器的作用是什么?
答：什么是三元催化器？有什么作用 三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元催化转化器。三元催化器直接影响着汽车...
汽车的二元催化器是做什么的
答：汽车催化转化器：是一种发动机机外净化装置。它将发动机排气中的三种有害物质CO、HC和NOx转化为无害的水、二氧化碳和氮气。注意：1，排气中的还有其他成分的有害物质，现有技术无法排除；2，催化器不能将CO、HC和NOx全部净化干净。——目前，汽车催化转化器按工作原理分为以下两种：1， 氧化催化转换器...
汽车三元催化器是什么工作原理,为什么能净化尾气?
答：三元催化器失效有以下6个原因 1.温度过高 常温下三元催化转化器不具备催化能力，其催化剂必须加热到一定温度才具有氧化或还原的能力，通常催化转化器的起燃温度在250—350℃，正常工作温度一般在350—700℃。催化转化器工作时会产生大量的自量越高，氧化的温度也愈高，当温度超过850—1000℃时，其内涂层...
汽车三元催化器的工作原理是什么?
答：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器...
三元催化转换加热器的作用和原理
答：三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2,同时把NOx分解成氮气和氧气。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；...
什么叫三元催化转化装置?主要有哪几部分组成?其工作原理如何
答：它可以通过氧化和还原将汽车尾气中的 co、 hc 和 nox 等有害气体转化为无害的二氧化碳、水和氮。因为这种催化转换器可以同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，故称为三元。三元催化转换器的工作原理是: 当高温汽车尾气通过净化装置时，三元催化转换器中的净化剂可以提高 co、 hc 和 nox 的...
汽车的氧传感器和三元催化有什么作用?
答：汽车三元催化器是排气系统的前端的尾气净化装置，用来净化还原汽车排出的废气。当三元催化器转换效率不好或过低时，通过氧传感器监测三元催化器前后废气中氧的含量；如果超出原车出厂时的设置限值时就通过氧传感器反馈信号给电脑，电脑再给信号给喷油嘴调校混合比。氧传感器是可以测量氧气含量的传du感器，...
三元催化转换器的概念是什么
答：TWC three-way catalyst三元催化转换器 催化转换器(CAT)是附设在排气系统上的排放控制装置，它用于有效地降低废气中的一氧化碳、碳氢化合物及氮的氧化物的含量。 催化转换器可以使化学反应更快地进行，并且尽管催化剂参加了化学反应，但催化剂本身的化学成分并没有改变，因此可以重复参加化学反应过程。由于...
丰田卡罗拉p0420催化剂系统效率低于临界值组1)
答：催化转换器（也称作催化净化转换器），是一个利用催化剂的作用将排气中的CO、HC和NOx转换为对人体无害的气体的排气净化装置。它一般位于排气管的消声器之前。电子控制单元（ECU）检测到氧传感器1/2的交换率跟1/1的交换率相当，因此推断催化转换器系统效率太低。故障原因包括排气管或排气歧管附近尾气泄漏...
汽车排气催化转化器的三元催化与二元催化有什么区别?
答：催化转换器有氧化催化转换器和三元催化转换器。氧化催化转换器只将排气中的CO和HC氧化为CO２和H２O，因此这种催化转换器也称做二元催化转换器。必须向氧化催化转换器供给二次空气作为氧化剂，才能使其有效地工作。三元催化转换器可同时减少CO、HC和NOx的排放，它以排气中的CO和HC作为还原剂，把NOｘ还原...
