郁闷，我是不是没有机会改前减震了 恋爱的烦恼
毫无疑问，这4个叉子是国内自行车爱好者使用较多的叉子，同时也是众多车友在选择叉的时候犹豫得比较久的选择。而今天，本人有机会一起试了4个叉子。下面把我个人的感觉和大家说说：
注：本人玩车3年，主玩山地车，业余比赛为主。以下关于叉子的感受均为个人感觉，如有与别的车友使用感受不一样，请多多包容。因为每个人对配件的感觉都是不一样的，每个人的感官都不一样。
1：08 SID：
07SID陪伴我比赛以及训练11个月，给我的感觉是非常非常润滑，对小震动非常非常灵敏。当时使用气压是正，负70。在经过碎石头路面，前叉对小震动的吸收使紧握车头的手没有什么明显感觉。07以前的SID，唯一的缺陷就是 刚性太差。 比如在过弯道转弯的时候，明显感觉前叉有扭曲的感觉，在下陡坡，路面复杂的时候，明显感觉到车头晃动，前叉前后晃动比较严重。在下2公里以上的长坡，路感非常不清晰，复杂的路面07 SID 过于摇晃，这是本人在使07SID 的感觉。
在和专业队的聊天中，曾经问过在使用SID的时候会不会觉得车摇晃，他们的教练是这样回答的：SID的确在复杂的路面的稳定性是比不上FOX。但是我们专业队的技术和你们业余的比，你们很多车友达不到我们的技术水平，所以在使用的时候会觉得晃，然后控制不好车子，而我们训练过的专业车手他们能控制好自己。这晃动他们是能控制处理的。
我在后来换了REBA，一直有5个月，没有去使用过SID。直到今天，朋友的车子装上了09的SID TEAM 我才在次去骑上了SID 的车子。朋友的车子的气压是正负，80行程。
以下几款叉子的测试都是下坡在爬坡。然后在多弯道的林中穿行。下坡和爬坡路面碎石头，还有许多大石头和几条暗沟。
朋友的车驾和我的是一个样的，GIANT XTC TEAM 。在试下坡的感觉让我非常吃惊。1： 前后晃动的感觉完全完全没有了。2： 稳定性非常好3： 非常细腻，路过的每个小石头几乎被吸收完。
让我非常吃惊，因为，这感觉胜过我使用的REBA的感觉。
在爬坡，锁死情况下摇车，09的SID的浮动还是和原来一样，有1厘米左右的浮动。在经过暗沟，80行程的SID很快被吃完，如果连续2个暗沟，行程几乎吃完。如果3个以上连续的起伏暗沟，心里觉得叉会打底……虽然09 SID行程几乎被吃完，但是前叉压缩的时候支撑感很强，连续吸收震动的时候非常润。
事后把乌龟兔子的速度调了一下，在下坡后细腻的感觉消失了。但是效果同样不错。
个人使用09 SID 的感觉： 和07的SID比起来非常的稳！很细腻。对小震动同样很敏感。锁死同样有1厘米的浮动。在爬坡不锁死坐骑情况下前叉有浮动比较大。
2： REBA
我自己使用07 SID，在比了一场赛后的3公里急下坡后，我放弃了07 SID。换上了08 REBA SL。
换了之后同样去下了那3公里的急坡。那惊喜的感觉是这样的：车头摇晃的感觉完全消失不见。在过弯道的转弯，车头没有扭曲的感觉。路感非常清晰，不在有原来07 SID那路感不清晰，摇晃的感觉。
换上了REBA，我正负气压。80行程的REBA ~前叉还是比SID高出了2厘米。导致我车子角度改变。
在休闲进山和比赛的使用中，REBA和07 SID完全不同的感念。REBA没有SID 灵敏，虽然牺牲了灵敏性能，但是刚性远远增加。个人觉得：如果气压打少点，比如80和80，那这样REBA的灵敏度还是非常好的。
在使用REBA后的比赛，我过弯道和下楼梯的速度比原来使用SID的时候快了许多。这和叉子的刚性关系很大。在使用REBA后我下山和过弯道自信了许多。REBA还是在线性上是这样的：前段柔，后段硬。
在今天的试骑中，我的REBA在下山使用的感觉没有09 SID 舒服，这是事实。但是有一点。在过暗沟的感觉，是REBA能迅速的应付下一个暗沟的到来，09 SID有些缓慢。使用的感觉是08 REBA的刚性 和09 SID相比下，REBA差一些，因为下坡的时候感觉到没有 09 SID的稳定
事后对比了一下09的SID ，大家同样是80行程的叉子，08 SID 外管的行程比REBA少了2厘米。 不知道是怎么原因。
个人使用REBA的感觉： 下坡过弯道很稳。对复杂的路面处理比较好，没有SID细腻。上坡摇车锁死同样有1厘米的浮动。坐骑不锁死前叉浮动比09 SID小。
3：R7
R7 ，估计是2手场里得最多的叉子了。以下是我使用的感觉：
R7，对小震动非常不敏感，比如我们要过一段连续的碎石头路，R7和REBA和SID比起来的感觉是有点颠，因为前叉对一些比较小的震动不会做出什么反映。但是如果是大点的石头路面，R7的前叉在工作伸缩的时候就显得灵敏很多。我的感觉是小震动，R7基本不去考虑了，在大的震动上，才去做反映。
R7在停车的时候下压的感觉，比较硬朗，回弹也比较直接，这个压下去回弹的感觉是不能和SID，FOX，REBA比的。这应该是和R7的气壤设计有关，SID和REBA都是正负气压，R7就正气。
在迅速的下坡上，R7没有细腻的感觉。但是，R7的刚性非常的强。过弯道的扭曲性几乎感觉不到。很稳定很稳定。 这个不知道是不是和R7的后桥式设计有关系。在过弯道的稳定性REBA有点不能和它比。
在爬坡不锁死的时候，R7的叉子的工作几乎是最小的，没有什么浮动。不像SID，REBA那样有较大的浮动。
在摇车锁死情况下，R7做到了别的叉子做不到的锁死能力：锁死后几乎是压不下去的。这个对车手的站骑摇车省了不少力气。
使用的感觉是：R7能保持动力的小损耗，这点是别的叉子做不到的。小灵敏度不能和另外3个叉子比。刚性非常硬，在摇车，过弯几乎没有扭曲的感觉，（是不是和它的后桥式设计有关，郁闷中……）
4：FOX
FOX，可以说是车友中的神叉…… 哈哈
本人对FOX不感冒…… 不是因为没有钱……是因为我暂时没有钱而已……
FOX，我的感觉；先不说性能，就说价格，是这几个叉里最高的。我们中国有句话，一分钱一分货，什么样的价格决定着什么样的产品。FOX是公认的好叉。在专业的赛事里。它和SID一样，使用率的较高的。
说真的，不管FOX是不是被很多人神话，还是怎么样的，我觉得大家应该都是去试过才说它是不是好东西……
我在也试过06~09的FOX，每一根FOX~ 给我的感觉都是一个鸟样…… ，太爽了……
今天，和另外3根前叉一起去体会，那感觉是不一样滴
在下坡，FOX的工作非常明显，行程大量的去吃，吃了又吐回来。这个感觉，和09 SID就完全不一样，09SID是吃了后在那继续在嘴里搅拌的感觉。FOX的感觉是吃了又吐，吐了又吃，行程上上下下…… 这个样子和我原来的07SID有点像。
在高速下坡，FOX的稳定性在REBA，SID之上。唯一能和R7比的只有FOX。可惜R7在下坡没有FOX吃了又吐的感觉，FOX在下坡的时候那行程的上下浮动爽是另外3个叉没有办法比的。
很稳，很爽，在经过每一个大石头，FOX都完美的处理了。
在过弯道的时候，个人感觉FOX同样非常完美。说真的，我很郁闷，如果FOX是SID的价格就好了……哈哈。同样很郁闷…… 为什么FOX有线控的那么贵……
FOX总体的感觉：压下去到叉弹起来，途中没有任何硬的感觉，而且压下去的感觉和上来的感觉几乎是一样的，线性很平顺。刚性非常足。
FOX的缺点…… 在爬坡不锁死，前叉的浮动非常的大，锁死同样有点浮动。而且线控锁死价格贵。如果说，在复杂的赛道，比如20米的上坡在30米的下坡在30米的上坡，在下坡在上坡，这样的路面，不能老是伸手去锁死前叉，如果不锁死，在比赛的时候速度下坡又上坡，这个前叉浮动造成的泄力对车手有一点影响哦。而R7，就算不锁死，没有什么大浮动的变化，能保持车手的小损耗。
当然，这个是对我个人来说，FOX给我的缺点，不代表每个人都一样。其实我们每个人都会觉得FOX有个共同的缺点…… 就是……就是……价格太贵了…… 如果有线锁死`就好了…… 你们说是不是…… 嘿嘿……
最后，是一个大概的总结吧，4个锁死叉子的重量都几乎一样，差别都是~克这样，在从价格，性能，实用性来说：
1： 09 SID 以上 针对XC比赛设计的叉子 如果在比赛，本人推荐SID ，刚性比原来的老款强悍许多。
2： R7 以上 同样是针对比赛设计的叉子 缺点是对小震动不敏感，优点是价格便宜，锁死能完全锁死。有些车手是希望不要太灵敏，不希望大损耗的，R7是明智的选择。
3： REBA 以上 REBA就不是针对比赛的叉子了，它偏向娱乐，如果要玩得猛一点，那REBA是不错的选择。
4： FOX 以上 FOX不用夸了，唯一不满意就是价格贵了点。在有在爬坡的行程上下浮动比较大。
个人建议： 我们每个人叉子，都有一个目的。有人的希望高级点，有人是希望骚点，有人是想性能好点，同样，有的人是想性能好点，去越野爽点，有人的人是专门比赛，希望能发挥好点，所以，在这我要说下：在大家钱不多的情况下购叉子。第一要考虑的问题是：我来干什么？第二个问题是：如果我来XXX，我使用率高不高？
对吧？ 每个人都应该这样去考虑问题。当然，如果您有的预算，那不用考虑。用最好的。但是其实我们有很多时候可以这样做：比如，去个R7前叉多块钱，省下的块钱去投资在轮组身上或者车架身上，因为很多车友前叉使用了FOX，轮组还是多块的……如果您在投资点钱换个高级别的轮组，那效果是太明显了。
对于没有那么多钱的车友，比如学生。我觉得个R7是不错不错的选择。关于R7漏气的问题可以请教下老李。其实漏气是小问题，对老李来说那不是问题。
如果是常比赛的车友，SID和R7和FOX都是不错的选择。
以上这4个叉子，每一款都有自己的优点和缺点，每一个叉子几乎用的感觉都不一样。每个人要根据自己的钱包问题去考虑前叉问题。在根据自己的使用用途去考虑叉子问题。
以上4个叉~ 是众多车友喜欢的叉子，这4个叉的特点不一，但是有一点是可以肯定的： 它们都是好叉！
根据自己的钱和自己的使用用途去考虑叉子
感情烦恼恋爱~
从热恋到平淡，内心一定会有落差。觉得没有了当初的心动，但其实不止对你的爱人，我们对事对生活都是如此。我们也会有厌倦的时候，可是生活还在继续。我们是人，我们不是完美的，不可能对一个事物对一个人永远保持激情。我觉得可以找到一个最近感兴趣的事转移一下注意力不要把所有注意力都集中在感觉，在他身上，或者出去旅游去看看，慢慢的还是觉得还是很珍惜“我”的那个他的。
首先你要知道，从热恋到平淡是很正常的事情。但是到底怎么个平淡法，又有很多说到。不知道你们恋爱多久，可能这个过渡期太短？让你不适应？找一些自己喜欢的事情努力的做吧，或者自己应该做的事情努力去做。会让自己充实，不再患得患失，也会增加自己的自信和魅力。
吵完架了即使互相道歉了，和好了，各自回忆起当日吵架时的情形心里还是会有一些阴影，还是会有一点不痛快的，所以这时候就需要你们互相做一些弥补对方的事来消磨掉这些不愉快的记忆。这时就需要男生想一想自己做错了什么，主动给她一些补偿，不用怀疑，只要你有自我反省之心，她就也会反省自己并同样给你一些回报，比如给对方送个礼物，一起出去游玩一天，或者一起在家喝一杯酒，吃一个蛋糕，都是让你们互相消除心结的好办法，在这个过程中也可以心平气和的说说这次都有什么错，再一次互相道歉，也把自己的想法说出来，之后就不会再为这个问题而争吵了。
最后想说，虽然现在离婚率很高，但真的不要对爱情悲观，对婚姻失望，因为婚姻本身是美好的，其中存在的诸多问题也是人为造成，可以预料的。莫忘了幸福婚姻的法门是：“婚前要清醒，婚后要自省，婚内懂经营”！
但是两个人相处的那种感情，而感情本来就是这样 就好比熊熊的大火 热情。真的不会一直燃烧总就会有变成小火苗的时候，所以就会有很多的烦恼，如果恋爱中的男女懂得正要去耕耘这份感情，而烦恼，只不过是那段感情中的热度那么一点点的浓烟而已。
前避震过减速带有咯吱声?
答：当遇到前避震器过减速带时出现咯吱声，这可能与减震器的性能有关。通常，减震器本身产生的异响较少，只在以下几种情况下发生：减振器功能失效、环境恶化、内部零件松动、吊环胶套松动或缺油（如液压筒式）/渗油。但是，活塞在运动时的油液摩擦声不应被视为异常。首先，低速行驶时，当车轮经过路面凸起...
换减震问题
答：你的避震过了保修期没有？如果过的。你就不要再回4S店弄呀。你自己在外面找相熟的汽修厂弄呀。这个东西很简单的。这样的话。你可以省一些费用呀！我哪次也是在4S店弄呀。因为我以为还是在保养期内呀。结果拆了出来。检查到了。然后说我过了保修期呀。要自己给我。我真的郁闷呀。哪我只好换过哦...
专业问题:汽车右前轮减震咯吱咯吱异响为什么?
答：1、看减震器是否漏油。在没下雨或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套上。一眼就可以看到。很直观。2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员...
老款迈腾前减震器有咕噜声音是怎么回事?
答：1、看减震器否漏油。在没雨或没洗车情况直接看减震器壳体或防尘套。眼就可以看到。直观。2、还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。找一个有经验的驾驶员能够很准确的...
一般家用车多久需更换减震器为宜?为什么?
答：一旦出现漏油，减震器只能被替换。修理它们没有任何价值。一减震器油封本身并不贵，但价格昂贵，市场上都是没有油封提供的。第二种减震器内部有一个高压系统，需要专业设备来维修。减震器变形，这主要表现在前轮减震器上。这是由于前轮的冲击造成的变形，正常行驶的减震器是不会变形的。一旦变形，方向就...
前减震异响的问题?
答：现在已经换过2套顶胶了！换一次能保证5000公里左右！问了好多修理厂，都说是减震安装设计问题，只能换了就换顶胶！我就想问问大家~换绞牙减震能不能根治这个异响问题？ 就是减震器的问题，我7000公里的时候就发现这种异响了，换了一付前减震器，把原车的前减震器拆下来，没有任何阻尼作用，换新...
我的车右前轮减震咯噔咯噔响怎么回事
答：2、减震顶胶损坏：汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成，主要作用是辅助减震器、减震弹簧起到一定的减震、缓冲作用。当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。减震器的检验 1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸...
换减震器打方向异响怎么回事?
答：很沉闷。在假如是前减震器方向盘上还有显著的震感，找一个有经验的行驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的。用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故障问题的减震器压着偏硬。这是减震器漏油到了后期的症状。这要有经验的修理技师才能判断。减震器出现故障问题只有更换，没办法修复。
09凯美瑞换了新的减震器开起来很硬正常吗,要开多久才软到正常的情况呢...
答：检查减震器故障首先是看，看减震器是否漏油。在没下雨2113或没洗车的情况下直接看减震器壳体或防尘套5261上。一眼就可以看到。很直观。还有就是听。在低速行驶时，当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾4102悾的声音。减震器的异响有别于其他底盘异响，很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显...
宝骏730为什么前减震器有异响
答：应该加足油，否则，就说明减震器失效。方法四，拆下减震器并将其直立，同时把下端连接环夹于台钳上，再用力拉压减震杆数次，这个时候应有稳定的阻力，往上拉的阻力会大于向下压时的阻力，如果阻力不稳定或没有阻力，那么就可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应该进行修复或更换零件。
