[200分] 锐欧与POLO应该选哪个? 出租车选polo和锐欧那款好！！！
作者&投稿：戴唐 （若有异议请与网页底部的电邮联系）
锐欧与POLO两个属于同型车，但是价钱可不一样，
POLO上牌完全部费用要十万七，锐欧1.4GLS MT的全部算完还不到九万，贵了将近两万。说说这两款车一些优缺点吧。
1 外观和内饰
两个看起来都不错，锐欧时尚动感，POLO有点中庸，但POLO的中控台设计得还不错。
2 内部空间
虽说车辆外部尺寸相差不大，但坐进去明显感觉POLO内部空间有点偏小，锐欧空间大一些，夫妇和一个小孩，绝对够了
3 后备厢
感觉差不多，锐欧会宽一些；
4 操控性
POLO：感觉手柄稍微小了一些，一档起步后比较平稳，接着两千转换二档，随后逐步提速，感觉档位确实比较清晰，特别倒档比较好挂上，另外低档时发动机声音较平和，靠近两千转才稍微有点大，加速好像不是很快，跑了两三公里后感觉整车换档操控比较自如，这个是不错；
锐欧：优点就不再重述了，比较差的地方就是一档挂档不是很好挂，特别是倒档，偶尔挂不好还会出现打齿，这点还需提高；另外车辆行驶时靠近两千转时低档位声音会比POLO大一些，但感觉还能接受，加速能力还行。
5 过弯和过坎和整体舒适性
POLO：过弯时感觉侧倾会比锐欧好一些，尤其是过坎时比锐欧舒服，锐欧减震偏硬，这是大家都普遍承认的问题，当然这也是有利有弊的，但POLO底盘比较低，过高的坎比较容易碰低，好像有稍微有点接触到声音，锐欧还好没听见；至于整车乘坐的舒适性，感觉两款车差不了多少，我就不说了。
6.安全性
这点不可否认，POLO的安全性确实是它主要的卖点之一，对于安全性来讲POLO是比瑞欧会高一些，但瑞欧本身安全性能来讲不能说很好，但据某些数据（这里就不再引用）而言成绩还是可以的；就我个人觉得，车辆安全关键还是掌控在自己手里，越是高档的车安全性是很高，但麻敝性更高，以为买了一部好车，安全就交给车子，然后现实中不仅POLO，即使那些顶级豪华车车毁人亡的消息很多地方都能听到（前天刚看了一个豪华车的车祸系列），所以安全还是掌握在自己手，像QQ发生严重车祸的比较少，因为本身车主对车辆安全性有比较客观的认识，所以开车时也能更小心。不论怎么样，你买了什么车，都不能掉以轻心，否则危险就在旁边。
POLO人称“神车”，就是因为它的安全性，可能正因为如此，在其它方面表现会差一些，毕竟成本的压力摆在那里
在百度里面懂车的人几乎没几个，复制找资料的人就大把的。
楼主的问题
锐欧1.4GLS, 价格大约74000
POLO1.4劲取1.4MT雅适版, 价格大约84000
很难抉择到底应该选哪个, 性价比高低, 大家给点建议.
回答；这两台车基本是没法比的，首先楼主就选择错了一款了，POLO在大众里面也算是经典车，锐欧在起亚里面也算是不错，但是韩国车口碑的确不怎么样。
7万多的价格也是厂家定的太高，几乎没有什么竞争力的。
当然，买车不一定买品牌就会是好车，现在的车质量投诉越来越多，4S的服务也越来越多问题，但是总的来说POLO还占有一定的优势。
对比；POLO跟锐欧不是一个等级的，所以性价根本就没法比，而且价格也相差太远。
POLO的对手车是马2两厢，三厢的就新威驰，新思迪为对手。
楼主要买车的话可以多跟车主和卖车的人沟通交流，百度里面基本都是要分第一的。
呵呵。我也想，但是我不知道分有什么用。
那要看你需要的是什么？波罗(POLO)属德系车品质上乘。锐欧韩国车外观比较时尚。汽车首要考虑的就是发动机、悬挂系统(减震器'底盘)、制动系统(刹车)。一部车最值钱的体系就是悬挂系统(底盘)，后才到发动机。它决定了这部车行驶的操控平稳性与安全性，制动的好坏很大部分也要看悬挂系统的设计是否科学合理。而波罗与锐欧相比，锐欧没有一个体系能及波罗特别是底盘(因为整辆车的设计造价最高的就是底盘。原因很简单，发动机可以向其他公司买)。这就是为什么两款车看似差不多(某些方面锐欧更优越)而波罗要贵那么多钱的原因所在。
车身外壳来看，锐欧普通
大众的polo。大品牌的质量绝对过的去。就像捷达一样开过捷达车的人就没有说捷达不好的。同样polo也是一款绝对经典的车他的发动机采用的是汽油直喷发动机这种发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。
再说说kia的锐欧。首先kia的牌子就跟大众差很多而且品牌成熟度还不够。而且这款车的性价比不高
您还可以考虑下 大众的宝来。确实不错
一定要选POLO。
锐欧车型个人觉得不好看，进气格栅是封闭式，车又那么胖，而POLO是很不错的车，同时更建议三厢车。
（声明：我这不是拷来的。）
大众Polo（进口）和锐欧哪个好~
POLO上牌完全部费用要十万七，锐欧1.4GLS MT的全部算完还不到九万，贵了将近两万。说说这两款车一些优缺点吧。
1 外观和内饰
两个看起来都不错，锐欧时尚动感，POLO有点中庸，但POLO的中控台设计得还不错。
2 内部空间
虽说车辆外部尺寸相差不大，但坐进去明显感觉POLO内部空间有点偏小，锐欧空间大一些，夫妇和一个小孩，绝对够了
3 后备厢
感觉差不多，锐欧会宽一些；
4 操控性
POLO：感觉手柄稍微小了一些，一档起步后比较平稳，接着两千转换二档，随后逐步提速，感觉档位确实比较清晰，特别倒档比较好挂上，另外低档时发动机声音较平和，靠近两千转才稍微有点大，加速好像不是很快，跑了两三公里后感觉整车换档操控比较自如，这个是不错；
锐欧：优点就不再重述了，比较差的地方就是一档挂档不是很好挂，特别是倒档，偶尔挂不好还会出现打齿，这点还需提高；另外车辆行驶时靠近两千转时低档位声音会比POLO大一些，但感觉还能接受，加速能力还行。
5 过弯和过坎和整体舒适性
POLO：过弯时感觉侧倾会比锐欧好一些，尤其是过坎时比锐欧舒服，锐欧减震偏硬，这是大家都普遍承认的问题，当然这也是有利有弊的，但POLO底盘比较低，过高的坎比较容易碰低，好像有稍微有点接触到声音，锐欧还好没听见；至于整车乘坐的舒适性，感觉两款车差不了多少，我就不说了。
6.安全性
这点不可否认，POLO的安全性确实是它主要的卖点之一，对于安全性来讲POLO是比瑞欧会高一些，但瑞欧本身安全性能来讲不能说很好，但据某些数据（这里就不再引用）而言成绩还是可以的；就我个人觉得，车辆安全关键还是掌控在自己手里，越是高档的车安全性是很高，但麻敝性更高，以为买了一部好车，安全就交给车子，然后现实中不仅POLO，即使那些顶级豪华车车毁人亡的消息很多地方都能听到（前天刚看了一个豪华车的车祸系列），所以安全还是掌握在自己手，像QQ发生严重车祸的比较少，因为本身车主对车辆安全性有比较客观的认识，所以开车时也能更小心。不论怎么样，你买了什么车，都不能掉以轻心，否则危险就在旁边。
POLO人称“神车”，就是因为它的安全性，可能正因为如此，在其它方面表现会差一些，毕竟成本的压力摆在那里
在百度里面懂车的人几乎没几个，复制找资料的人就大把的。
楼主的问题
锐欧1.4GLS, 价格大约74000
POLO1.4劲取1.4MT雅适版, 价格大约84000
很难抉择到底应该选哪个, 性价比高低, 大家给点建议.
回答；这两台车基本是没法比的，首先楼主就选择错了一款了，POLO在大众里面也算是经典车，锐欧在起亚里面也算是不错，但是韩国车口碑的确不怎么样。
7万多的价格也是厂家定的太高，几乎没有什么竞争力的。
当然，买车不一定买品牌就会是好车，现在的车质量投诉越来越多，4S的服务也越来越多问题，但是总的来说POLO还占有一定的优势。
对比；POLO跟锐欧不是一个等级的，所以性价根本就没法比，而且价格也相差太远。
POLO的对手车是马2两厢，三厢的就新威驰，新思迪为对手。
楼主要买车的话可以多跟车主和卖车的人沟通交流，百度里面基本都是要分第一的。
呵呵。我也想，但是我不知道分有什么用。
那要看你需要的是什么？波罗(POLO)属德系车品质上乘。锐欧韩国车外观比较时尚。汽车首要考虑的就是发动机、悬挂系统(减震器'底盘)、制动系统(刹车)。一部车最值钱的体系就是悬挂系统(底盘)，后才到发动机。它决定了这部车行驶的操控平稳性与安全性，制动的好坏很大部分也要看悬挂系统的设计是否科学合理。而波罗与锐欧相比，锐欧没有一个体系能及波罗特别是底盘(因为整辆车的设计造价最高的就是底盘。原因很简单，发动机可以向其他公司买)。这就是为什么两款车看似差不多(某些方面锐欧更优越)而波罗要贵那么多钱的原因所在。
车身外壳来看，锐欧普通
大众的polo。大品牌的质量绝对过的去。就像捷达一样开过捷达车的人就没有说捷达不好的。同样polo也是一款绝对经典的车他的发动机采用的是汽油直喷发动机这种发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。
再说说kia的锐欧。首先kia的牌子就跟大众差很多而且品牌成熟度还不够。而且这款车的性价比不高
您还可以考虑下 大众的宝来。确实不错
一定要选POLO。
锐欧车型个人觉得不好看，进气格栅是封闭式，车又那么胖，而POLO是很不错的车，同时更建议三厢车。
（声明：我这不是拷来的。）
大众Polo（进口）和锐欧哪个好~
这两款车建议选择大众Polo（进口），这款车发动机性能好，耐用性强，质量更可靠。
你做出租车的话最好选个三厢POLO，钢性结构好！发动机和变速箱都是很不错的~保质！漆面较厚，一般搽挂不用管。后排座位175的人坐进去不会显得拥挤，算的伤是一般，和富康车差不多~！
