手动挡离合器!上坡路半连动!踩油门了车子有糊味!两次这样了!现在开起来没什么问题!请问车子有问题吗 汽车离合器焦味能继续行驶吗

作者&投稿:充果 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
如果是坡起正常。那是离合片摩擦的煳味。一两次没什么事。经常就可能要提前换离合片了。

如果确定糊味是离合器发出的,那说明你的离合器烧了,这是磨损过度的症状。需要提醒的是,离合器的相关部件是互相作用的,也许刚开始只是摩擦片磨损,但要是车主没有及时送去检修的话,那最后可能还连带飞轮一起被损坏,到时候那维修费用就得翻一番了。

目前没有啥问题,只是手动挡的摩擦片磨损产生的气味。偶尔一两次没啥大碍,时间久了摩擦片磨损严重更换费钱费事。手动挡的车最忌讳半联动了。

这是由于操作不当,发动机转速大于变速转速,离合器控制不当,造成了离合器片的不必要高速磨损产生的表面高温高热,产生的糊味,对离合器片影响不一人,不会影响机动车驾驶性能,当半连动上坡时,发动机吃力后即可稍加油门,再稍加放松离合器踏板,就不会产生这类磨损,机动车照样可以顺利前行。

1、上坡正是需要动力的时候,半联动就使动力减弱了,今后不要养成这样的习惯。需要时可以提前减档、刹车、停车等候,半联动对离合器有破坏。
2、离合器表面烧焦,可以自愈(自动磨平),一两次的烧焦没有影响,车子更不会损坏。次数多了,离合器会早期磨损、提前更换就是了。

车子猛踩了下油门 发动机里有焦味要不要紧~

有可能是车辆的电器系统出现故障问题,也有可能是曾经激烈行驶过车辆,影响到刹车皮磨损严重,发热过热造成烧焦味道,也不一定排除是车辆的塑料管道发生老化而造成的。
正常状况下车辆是不会发生这样的状况的,出现这样的状况后也不一定用慌张,尽快停下车辆检测一下,排除状况,立刻修理即可。理所当然一定要要注意勤维护,就能够非常大可能地降低这样的状况。


扩展资料:
当车辆上的仪表盘上亮起维护灯,就说明是时候带车辆实行维护了。常规维护需要更换发动机油和其他的油水,还是要更换发动机油滤和空气滤等,还是要更换壹些易耗橡胶件和慢性磨损的零部件。除了更换这样的零部件还是要对车子实行检测。
维护时间和行程不是固定死的,汽车车主可以按照自己的状况实行维护。若平时用车环境相对好些,用车比较温柔,可以适度延迟维护。若平时用车环境比较恶劣,用车流程中比较激进,驾车比较粗鲁,即可考虑提前实行维护。

离合器片因为异常摩擦,产生高温,造成离合器片的损坏。
离合器片烧坏原因可能有;
1、驾驶员操作不当半联动离合,这样会造成离合器片与压盘飞轮一直在摩擦,产生高温,会烧离合器片。
2、驾驶员在操作中猛抬放离合器踏板时,离合器片和亚盘会突然结合,这样会很容易造成离合器片分解及磨坏压盘表面。
3、离合器片使用时间过长或公里数过多,离合器片自然老化磨损。
4、离合器片材质不合格,造成提前损坏。

倒车上坡半联动时加油门伤离合吗?
答:伤离合。对于驾驶技术不熟练的驾驶员而言,在坡道起步时会拉起手刹,让离合器处于半联动状态,松下手刹,车辆保持静止,防溜车殃及后车。车辆处于这种情况下驾驶员就能很轻松的起步,继续踩下油门踏板让转速进一步提升获得足够的扭力后将离合器缓缓抬起,将更多的动力传递给驱动轮,车辆就顺利坡起。

半离合踩油门会怎样?
答:手动挡汽车,在半坡停车后,坡道起步,必须给油,才能起步成功,发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率的,半离合状态,只是在汽车起步时,发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程。半离合状态踩油门的方法:1、从踏下开始,先后经历自由行程、工作行程、空行程。在工作行程又细分三个联动状态从开始...

...倒档的时候,尤其是稍微有点坡,我抬点离合到半联动加油起步,会咔咔的...
答:摩擦片薄了.那个响声很可能是分离轴承

半联动可以踩油门吗
答:半联动时可以加油门。开车起步时可以半联动加油,换挡时离合器要全松再加油,不然会有很大的控油声。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

半坡起步油门于离合怎么配合才完美
答:1、右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小),左脚抬起到半联动点稳住不动,逐步放下手刹并继续加油,待汽车走动后松开离合。2、先抬离合到半联动点后左脚别动,然后右脚加油并逐步放下手刹,待汽车走动后再完全抬起离合。3、右脚后跟踏在刹车上,而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载...

手动挡的车被堵在上坡路上怎么跟车?
答:手动挡车在上坡路堵车时,确实是一个让人头疼的问题。不过,每个人都有自己的应对方法。今天,我想和大家分享一下我个人的经验。首先,我想介绍一种比较“骚”的操作:只靠离合器和油门就可以控制车辆起步和停车,不需要手刹和刹车。在坡道上,左脚保持半联动,需要停车时稍微松点离合,这时候离合器传递...

离合半联动把油门踩到底跟离合全联动把油门踩到底,哪个动力更大?哪个...
答:离合器半联动是指离合器不稳定联接的工作状态,即驾驶员踩离合器踏板,使离合器压板压力逐步减小,造成主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状态。在场内驾驶考试时,驾驶员由于操作不熟练,不能在要求的时间内完成必要的动作,常常采用半联动来降低车速,以达到延长操作时间的目的。但在场外驾驶考试规则中是...

我习惯在半联动状态的时候就开始加油门,这样的习惯是不是不好?_百度知...
答:好。在半离合状态下可以踩油门起步。手动挡汽车在半坡停车后坡道起步必须给油,才能起步成功。发动机靠离合器与汽车变速箱传递功率的,半离合状态,只是在汽车起步时,发动机转速与变速箱转速同步的一个短暂的过渡过程。为了保证发动机不因起步时,功率过快增加引起熄火,所以适当踩油门增加发动机功率,这个半...

半联动离合正确踩法
答:开半联动踩离合的小技巧 在起步或者换档的时候,我们需要踩离合,但是踩离合的时机很关键。如果我们等到车速降到一定程度才踩离合,那么车辆的惯性会让我们的换挡变得非常困难。在换挡的时候,我们需要快速地踩离合,这样才能够让换挡更加顺畅。如果我们踩离合的速度太慢,那么就会导致换挡的时间变得很长,...

手动挡上坡起步技巧
答:手动挡上坡起步技巧如下:一、技巧 1、同样是拉紧手刹,然后将离合踩到底;2、启动成功后,挂入1挡,慢抬离合至半联动状态,感受到车子抖动后,轻踩油门给油,增大车子动力;3、车子抖动得比较厉害的时候,快速松开手刹,确认车子不会后溜后,再把离合慢慢松到三分之二。二、正确方法 1、在拉紧手刹...