摩托车的车油表里面的E和F是什么意思 摩托车的油表怎么看?

作者&投稿:蔡鬼 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

1、E为“Empty”就是油箱空的意思,F为"Full",就是油箱满的意思。

2、摩托车上右边的表上的E和F表示油箱的油量,中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。

3、油表指针到达E方向的红格时,油箱内还剩余相当于油箱总容积三分之一到四分之一左右的汽油,这时及时去加油就行了。

扩展资料

摩托车仪表盘的含义

仪表盘上设有点火开关、转向指示灯、空挡指示灯、仪表照明灯、油位指示仪表或指示灯、里程表及速度计等,如图所示:

(1)、速度计用以指示摩托车的行驶速度。

(2)、里程表用以记录摩托车行驶的累计里程。

(3)、油位指示仪表或指示灯可指示油箱内所储存的燃油量。

(4)、转向指示灯亮时,表示摩托车前后转向灯开启。

(5)、空挡指示灯亮时,表示变速器处于空挡位置。

(6)、仪表照明灯用于摩托车夜间行驶时,为仪表盘提供必要的照明。

(6)、驾驶人在摩托车行驶中观察仪表盘上的各种指示仪表,可以随时掌握摩托车的行驶状态。

摩托车常见故障分析

1、排气管冒蓝烟

冒蓝烟的故障现象是:发动机工作过程中,在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾,并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是:机油油面过高;汽缸压缩压力低于规定值;活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。

2、排气管冒黑烟

冒黑烟的故障现象是:发动机工作时,排气管冒黑烟,并能嗅到刺鼻的汽油味,加速时较明显。故障的原因可能是:混合气过浓;火花塞工作不良;点火过迟。

3、排气管冒白烟

冒白烟原故障现象是:发动机工作时,排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是:燃油中含有水分;汽缸或消声器中有水分。

参考资料来源:百度百科-摩托车



E为“Empty”就是油箱空的意思,F为"Full",就是油箱满的意思;摩托车上右边的表上的E和F表示油箱的油量,中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度;油表指针到达E方向的红格时,油箱内大约还剩余相当于油箱总容积三分之一到四分之一左右的汽油,这时及时去加油就行了。

一、摩托车的车油表工作原理:

当摩托车油箱加满燃油时,燃油表的浮子在汽油浮力的作用下升到了最高位置,浮子带动燃油传感器中的可变电阻器滑臂的移动,使可变电阻电阻值减小(电阻9Ω)。

由于电路中总电阻值的减小,流过线圈L1的电流增大,此时因为电流分流的增加,流过线圈L2、L3的电流强度减小,而使线圈L1、L3的合磁力增大,线圈L2的磁力减小,燃油表指针向右偏转指向表盘高油位。

当摩托车油箱燃油经过消耗,油位下降时,燃油传感器的浮子随之下降,带动可变电阻器的滑臂产生移动使电阻值增大。

当油位下降到最低油位时,可变电阻值增大到最大值(97Ω),这时流过线圈L1的电流因电路中总电阻增大而下降,而流过线圈L2、L3的电流因分流减小而增大,线圈L1、L3的合磁力减小,线圈L2的磁力增大,燃油表表头指针偏向低油位位置。

燃油表表壳有三个接线柱与摩托车的信号电路相接,经点火开关控制的电源线(黑线)接燃油表电源接线柱,在油箱中安装的燃油传感器有两根导线引出,其中一根导线接地,一根导线与燃油表接线柱相接,燃油表的另一个接线柱接地。

只要打开摩托车点火开关,燃油表的指针就会指向与油箱中实际存油量相应的位置。

二、摩托车燃油表维护:

同其他仪表一样,在设计制造时采取了一系列防震、防水、防尘措施,由于摩托车行驶在不同环境条件的道路上,摩托车燃油表的工作条件比较差,所以防震、防水、防尘是燃油表维护的关键。

平时行驶时尽量减小摩托车的震动,比如摩托车轮胎气压应按规定充气,轮胎气压不要过高。

前减震器的减震油油量一定要按规定量加注,不能过量和缺油,以使摩托车的震动减小到最小程度。

在加油站加油时,应尽量避免用加油枪直接给油箱加油,应使用加油桶缓慢地往油箱中加注汽油。因为加油枪出油口喷出的汽油压力比较大,它的冲击力对燃油传感器油浮子的冲击较大,会造成燃油传感器的可变电阻器损坏,致使燃油表计量失准。

在长途行驶过程如果遇到暴雨时,有条件的情况下可以用塑料布把摩托车仪表包起来,因为暴雨对行驶的摩托车仪表冲击力比较大,时间一长水容易渗入。

在洗车时尽量不要用高压水枪直接冲洗摩托车仪表部位,以避免水渗入摩托车仪表,造成燃油表无法正常工作。

西部地区干旱少雨空气中沙尘较大,尤其是乡间土路尘土更大,骑摩托车返回后应抽时间擦车,以保持摩托车的清洁。

擦摩托车仪表部位时可以用软毛刷将尘土扫除,尽量不要用脏布来回擦拭仪表玻璃,以防止尘土中的沙粒磨损仪表玻璃,使玻璃发雾,影响仪表数据的视读。在维修摩托车燃油表时,发现燃油表橡胶密封圈损坏时一定要更换新件,也不能漏装和不安装密封圈及防震垫。

扩展资料:

摩托车燃油表使用注意事项:

1、不要等报警灯亮时再加油。

因为汽油泵在油箱中,依靠汽油对它进行散热和润滑,油量过少将不利于油泵正常工作,减少其使用寿命。

2、加油时不建议加满。

因为汽油受热膨胀和在夏季高温下挥发成汽油蒸汽,需要有空间来容纳。如果加的过满没有一点空间,汽油蒸汽甚至液体汽油便进入到碳罐储存,碳罐存满了又逸到空气中,不但浪费还污染环境。

3、指示偏差。

日常更换电瓶或汽油滤芯、甚至停放一夜后,再次启动车辆时,可能注意到油表指针低于之前显示位置,便认为是故障。

其实是正常现象,因为油泵工作时,油箱内是成负压,相应油箱容积减少,油面偏高,再加之温度对汽油的热涨作用,自然显示偏高,当温度下降和打开油箱后,压力释放,油面随之下降,所以出现显示偏差是一种正常现象。但偏差一般不会超过一个指针宽度。

参考资料:百度百科-燃油表



表上的E和F表示油箱的油量。E为“Empty”就是油箱空的意思,F为"Full",就是油箱满的意思,中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。





一定要把热车冷下来了再洗:

骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件,热胀冷缩的原理大家都清楚,会破坏各个部位的油封,导致发动机渗油,好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。



 1、E为“Empty”就是油箱空的意思,F为"Full",就是油箱满的意思;
 2、摩托车上右边的表上的E和F表示油箱的油量,中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。
 3、油表指针到达E方向的红格时,油箱内大约还剩余相当于油箱总容积三分之一到四分之一左右的汽油,这时及时去加油就行了。

F是满的意思,是full的缩写;E是空的意思,是empty的缩写

摩托车油表E和F是什么?~

1、E为“Empty”就是油箱空的意思,F为"Full",就是油箱满的意思;
  2、摩托车上右边的表上的E和F表示油箱的油量,中间的刻度表示油箱中还剩多少油的程度。
  3、油表指针到达E方向的红格时,油箱内大约还剩余相当于油箱总容积三分之一到四分之一左右的汽油,这时及时去加油就行了。


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答:你的问题我看了两遍才看懂,告诉你摩托车要是不骑长路程的时候,油箱尽量不要加满,不是因为汽油对油箱的线圈有损害,而是汽油长时间放置燃点会挥发,达不到刚加油时的最高燃点,阁十天左右加一次油,比加满等个一个月后再加要好。

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麾托车油表转向灯喇叭都有问题是怎么了?
答:肯定你那个线路是断电的。你确定你的线路不断电吗?肯定是线路的问题。你查看线路。将灯跟喇叭不响的话,肯定是转向灯,喇叭都用有线路。他问题。

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答:的是这个油表,太玄幻了,加满以后前面一点跑几十公里都不动,过了F以后掉的很快,然后到了下面警戒线时候又掉的非常缓慢,你要是刚掉到黄线就加油,十几块就加满了,到红线加油是四升左右满,满油可是6升啊,说明里面还有2升油呢,很难把握住到底什么时候去加油,以后我准备只看公里数加油,每200公里加一次,不看表...