城市轨道交通发展的必要性有哪些? 城市轨道交通的意义及作用

作者&投稿:汲乳 (若有异议请与网页底部的电邮联系)

我国大城市的交通拥堵状况日趋严重,地面交通已无法适应现有的经济活动和人民生活产生的日益增长的运量需求,如果得不到有效的解决很可能还会引发其他社会问题。因此投资建设城市轨道交通、发展以轨道交通为骨干的公共交通体系是非常有必要的

城市轨道交通可以确保城市轨道交通发展规模与实际需求相匹配、建设节奏与支撑能力相适应。城市轨道交通促进城市轨道交通规范有序发展。

扩展资料:

加强对城轨交通与其它各种运输方式之间综合协调、相互衔接、融合发展,必然会涉及法律层面的衔接配合。有必要通过立法规范城轨交通与其他交通系统的对接原则。

其中应该包括:规范城轨交通与干线铁路、城际铁路的有效衔接,加快构建市内外疏密有别、高效便捷的轨道交通网络。进一步加强城轨交通与民航、市内公交和长途客运、水运的有机融合,助推综合交通枢纽建设,提升枢纽一体化服务水平。明确城轨交通与邮电、电力、消防、人防、地下管网等相关行业的对接原则,避免重复投资与浪费。

参考资料来源:

人民网-进一步加强城市轨道交通规划建设管理



改革开发以来,国家对城镇化的发展重视程度加大。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》就提出,优化格局促进区域协调发展和城镇化健康发展,积极稳妥推进城镇化进程。2013年,我国城镇化率已经突破53%的水平,超过了国家“十二五”规划的目标。

城市化进程的加快,在推动城市发展的同时,也产生了较大交通运输压力。因此,建设高效、快速的城市轨道交通,提上了多数城市的规划议程。前瞻产业研究院发布的《2015-2020年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》研究显示:2013年,我国城市轨道交通运营里程为2408公里,同比增长17.01%。城轨交通运营线路条数为81条,比上年增加了12条。其中,地铁占比82.72%,较上年有所提升;轻轨占比11.11%,较上年有所下降;其他占比6.17%。

截止目前,我国获批建设城市轨道交通的城市已经超过40个,带动了城市轨道产业的的快速增长,整体的市场投资规模突破3000亿元。仅以地铁车辆为例,根据资料显示,2000年中国地铁车辆采购量约为698辆;2006年中国地铁车辆的年招标量首次突破1000辆;2007年增长到2740辆。2013年,我国共有20个城市进行地铁招标,总规模达到了34个项目3982辆,创下了历史的最高纪录。

今年6月份,国家发改委批复了《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划(调整)》。批复包括青岛—海阳、红岛—(原)胶南等城际轨道工程规划。同时,《呼和浩特市城市轨道交通建设规划》也进入了报批阶段,2014到2020年,呼和浩特市规划建设2条城市轨道交通线路,线路总长度为51.4公里,项目的工程总投资323亿元。

除了北京、上海、广州、深圳、成都等已经运营地铁的城市外,石家庄、合肥、苏州、常州等城市也已经开始地铁的施工建设。2014年6月,石家庄市轨道交通工程55个工点已全面开工,6个区间实现盾构始发;肥地铁1号线一、二期工程车辆段与综合基地多项设备启动招标;佛山已确定地铁2号线在本月开建;乌鲁木齐地铁一号线宣仁墩车站正式开工建设;青岛地铁2号线啤酒城站至苗岭路站区间隧道大里程方向顺利通过高风险级围岩地段。

您好,在我国城市轨道交通系统大规模、高速度发展的形势下,如何实现从“城轨大国”到“城轨强国”转化,推动现代信息技术、物联网、人工智能、大数据等技术在城市轨道交通行业的应用起着关键作用,作为“智慧城市”重要组成部分,“智慧地铁”的建设,必将推动轨道交通行业的生产方式创新、组织形态创新、管理理念创新和商业模式创新。

北京,上海,深圳 目前我国拥有轨道交通的城市:北京、天津、上海、南京、武汉、重庆、大连、长春、台北、高雄、西安、香港、广州、深圳、成都、佛山等。其中大连和长春拥有轻轨和有轨电车。鞍山曾经拥有有轨电车,现已拆除。 截至目前,有约27个城市正在筹备建设城市轨道交通,其中22个城市的轨道交通建设规划已经获得国务院批复。

  前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国城市轨道交通行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示,2013年底,我国拥有地铁的城市增长至19个,运营里程达到了2366公里。据媒体报道,2014年3月28日,兰州地铁1号线一期工程全线开工建设;乌鲁木齐地铁1号线计划于4月底全面开工建设;长春地铁2号线5月全面开工;重庆2014年新开工轨道交通大学城---璧山段;太原市轨道交通2号线一期工程初步设计方案已通过专家评审,将于2014年底全线开工;宁波轨道交通2号线二期开工在即;郑州市2014年开工的地铁项目最多,分别是郑州地铁1号线二期工程、郑州地铁2、3号线一期工程和郑州地铁5号线工程。

为什么说城市轨道交通建设具 有必要性?~

1、城市公共客运交通建设的必要性。城市交通中,客运交通量大,时间性强,牵制因素多,影响面广,调整弹性差。
2、城市轨道交通运距需求必要性。大都市圈、群、带等城市化形式的出现,市民出行的距离拉长,在途时间增强,旅途疲劳影响凹显。
3、城市现代化发展的技术需求必要性。
4、满足城市可持续发展的长远需求必要性。城市发展带来大量侵占城市用地,大量排放废气污染物,大面积地形成道路堵塞,大规模地消耗能源,大量造成伤亡事故。

地位:城市轨道交通是城市公共交通的骨干,具有节能、省地、运量大、全天候、无污染(或少污染)又安全等特点,属绿色环保交通体系,特别适应于大中城市。

作用:轨道交通覆盖主要廊道与中心体系,至少成为城市综合交通运输网络的骨干网络,在一些城市,更是成为客运体系中的主体网络,因此,轨道交通的发展不能仅关注其自身的特性,作为相对固化的运输方式,其与相对灵活的地面公交、步行、自行车、私人机动化方式之间的关系决定着其运输效果能否完整的实现。



扩展资料:

轨道交通联系着城市主要客流集散点,这些点是城市空间的锚固点、是城市产业的锚固点,按照TOD发展的思想,轨道引领的城市的完善,轨道交通与城市之间的关系处理得好,可以成为轨道上的城市,处理得不好,就成为城市上的轨道。

从轨道交通的三大功能来看,轨道交通发展的是否成功,不仅仅取决于轨道交通本身的运输效果如何,而是需要从更综合、更宏观、更系统的角度进行综合评价。

南阳市区轨道交通项目规划又有新进展
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...公共自行车,和解决的办法,再说下轨道交通的必要性
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请问重庆轻轨二号线到中梁山支线何时开通?
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