混凝土路面施工要求 混凝土路面施工方案

（一）混凝土的搅拌、运输

　　1、混凝土配合比：按弯拉强度作配合比设计，以抗压强度作强度检验。拌合物摊铺塌落度为0~65mm.最大水灰比不大于0.48。

　　2、搅拌：常用搅拌机械有自落式和强制式搅拌机。每盘最长搅拌时间宜为：80~120s。

　　3、运输：允许运输最长时间与水泥初凝时间、施工气温和摊铺工艺有关。

（二）混凝土的浇注

　　1、模板：宜采用钢模板。木模板直线部分板厚不宜小于50mm，每0.8~1m设一处支撑。

　　2、摊铺：板厚不大于220mm时，可一次摊铺，大于时分两次摊铺，下层厚度宜为总厚的3/5。

3、振捣：插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，至模板距离不应大于其作用半径的0.5倍。

　　4、钢筋设置：厚度大于250mm的板，上下两层钢筋网片分两次安放，厚度不大于250mm的板，一次安放。

　　5、接缝：伸缝应与路面中心线垂直，缝宽宜为20mm；缩缝采用切缝法施工，当混凝土强度达到设计强度的25%~30%时用切缝机切割，宽度宜为4~6mm。

凝土路面要满足强度要求，承载力要求平整度要求

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水泥混凝土路面施工~

　　水泥混凝土施工方案设计方案
　　一、 施工准备
　　当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。
　　1 、技术准备
　　1.认真审核设计图纸和设计说明书。
　　2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。
　　2、 材料要求
　　1.水泥
　　(1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。
　　(2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB 175）等的规定。
　　(3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。
　　2.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。
　　3.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。
　　4.钢筋：钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。
　　3 机具设备
　　1.搅拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。
　　2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。
　　3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、
　　二、　施工工艺
　　1 工艺流程
　　钢筋安装　
　　测量放线→模板制作安装→混凝土搅拌、运输→ 　铺筑混凝土　 →　
　　接缝施工　

　　混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实 →切缝、清缝、灌缝

　　2 操作工艺
　　1.测量放线
　　根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每l00m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。
　　2.模板制作、安装
　　1）钢模板
　　宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。
　　3.混凝土的搅拌、运输
　　(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50，冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm~40mm。
　　(2)投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：
　　1)砂、石料必须准确过秤。
　　2)散装水泥采用电子计量装置。
　　3)严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化。
　　4)搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后，边搅拌边加水。
　　5)混凝土的运输，宜采用自卸机动车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。
　　6)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。
　　(9)接缝施工
　　1)胀缝
　　①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
　　②固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆的固定，可采用顶头木模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：
　　2)缩缝的施工方法，应采用切缝法。当受条件限制时，可采用压缝法。
　　压缝法施工，当混凝土拌合物做面后，应立即用振动压缝刀压缝。当压至规定深度时，应提出压缝刀；用原浆修平缝槽，严禁另外调浆。然后，应放入铁制或木制嵌条，再次修平缝槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌条，形成缝槽。
　　3)施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直，施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。
　　4)纵缝
　　①平缝纵缝，对已浇混凝土板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应压成规定深度的缝槽。
　　5)混凝土板养护期满后，缝槽应及时填缝。在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉人缝内。
　　5.混凝土的振捣、整平
　　(1)混凝土拌合物的振捣
　　1)混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00mm～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。
　　6.混凝土抹面、压实
　　(1)修整时应清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。
　　(2)抹面
　　振捣梁整平后，用600mm～700mm长的抹子（木或塑料）采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5次。
　　7.切缝、清缝、灌缝
　　(1)当采用切缝法设置缩缝时，采用混凝土切缝机进行切割，切缝宽度控制在4mm～6mm。
　　(2)切缝法施工，有传力杆缩缝的切缝深度应为1/3～1/4板厚，最浅不得小于70mm；无传力杆缩缝的切缝深度应为1/4～1/5板厚。当混凝土达到设计强度的25％～30%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝水渗人基层和土基。
　　(4)灌入式填缝
　　1)灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水。
　　2)填缝料的灌注深度宜为30mm-40mm。当缝槽大于30mm-40mm时，可填入多孔柔性衬底材料。填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面。

你要的施工方案太笼统了，先给你看两段施工动画，分别是滑模摊铺机施工方案和三锟轴施工方案：


总体来说，水泥混凝土路面施工工艺流程大概如下：施工基层结构并养护成型—基层检验合格—安装路面模板—安装传力杆支架模板—固定传力杆—倾倒新拌和的水泥混凝土（坍落度要满足要求）—初步摊平并振捣水泥混凝土，使摊平后的厚度基本保持在松铺厚度—机械入场（滑模摊铺机或三锟轴摊铺机）—摊铺并振捣压实，使混凝土压实至设计标高—表面磨平，提高平整度—插入纵缝拉杆—拆除模板，养护水泥砼至设计强度。
施工工艺选择：目前比较主流的施工工艺大致有两种
滑模摊铺机施工工艺，主要用于高等级道路的水泥路面施工，比如高速公路，一级公路，城市主干道，快速路等。优点是施工自动化程度高，易于标准化控制，并且质量可以得到保障。
·三锟轴摊铺机施工工艺，属于轨道摊铺施工工艺的一种，应用场景灵活，各种等级水泥道路都可使用，优点是价格便宜，施工机具灵活。

公路工程水泥混凝土质量控制?
答：在路旁位置进行控制桩的设置,确保其精度符合施工要求。相隔100米在与道路边线相应位置进行临时水准点的设置,为复核路面高程提供便利。1.2制作、安装模板公路工程水泥混凝土路面施工一般选用槽钢及型钢进行制作,应用模板前应对其进行定期检测与校正,如出现弯曲、变形等情况,不可使用,应确保模板和混凝土具有一致性。在安装...

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