飞机飞过的时候，为什么会有些飞机会留下一条线？ 为什么飞机飞过会留下一条白线？

如果是高空,飞机发动机喷出的高温气体中含有大量水气，遇到高空冷空气水蒸气凝成了雾状烟带。俗称拉烟。民航机通常在26000英尺以上才有.
低空拉烟可能是机翼局部升力造成的水蒸气低压雾化,当然如果是飞行表演就可能是发烟器的拉烟了.前两种烟带空客都是可能出.现的,不过第二种出现的机会比较小飞机常用的燃料是碳氢化合物，在发动机中与空气混合后燃烧，产生2氧化碳和水蒸气高速喷射出来；高空气温较低，水蒸气在离开发动机喷口一段距离后会很快就凝结，成为小液滴，大量的小液滴聚集，看上去就成了一条白色的带子。
在晴天,由于大气没有云层阻隔,大气的热能较容易向太空散失,故晴空的气温较阴天为低.气温往往低于水汽凝结的温度.但水汽要凝结为水,必须有固体微粒作为核心------正如尘埃是雾的核心一样.

当喷气式飞机飞过后,就在路程上留下大量的烟粒(碳粒),这些烟粒正好作为水汽凝结的核心,于是就形成一道雾带.这雾带把阳光反射,就形成光亮的白雾带了

该「物体」叫凝结尾迹,为飞机在高空飞行时所造成的凝结尾迹。 凝结尾迹由下面两种不同过程产生：第一种情形是飞机所经过的路上一方面水汽会增多,另一方面引擎燃烧排出废气,会令空气增暖,如果增湿效应高于增暖效应,水蒸气便会凝结成水滴,形成「排气凝结尾」。这种效应只有在温度很低的时候才容易发生,也就是在对流层顶附近,飞机到达高空以前不会发生。 第二种情形是在晴朗而接近饱和的空气中,螺旋桨和机翼的顶端周围空气因动力作用而气压降低,由此导致绝热冷却而产生凝结,形成「气动力凝结尾」。不过,一般来说,气动力凝结尾远不及排气凝结尾,而且还比较少见。因此我们平常见到的大多为排气凝结尾,并于卷云类天空最易出现。

人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“白烟”，人们习惯地称它为“飞机拉烟”。其实，这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也就是人们俗称的“飞机拉烟”。那么，它是如何形成的呢？
按成因，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹，也就是本文重点讨论的飞机凝结尾迹。
飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽和部分热量随废气排出飞机体外，进入大气层，并与周围环境空气迅速混合而形成凝结尾迹。它的形成过程与人们常见的地面上的露水、霜和空中的云不同。飞机在高空飞行时排出的废气与环境空气相混，此混合气体的饱和程度取决于热量与水汽增量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时，就会有凝结尾迹形成；当增热效应占优势时，则不会发生凝结现象，也就不会出现凝结尾迹。由于废气的增热与增湿效应是一定的，所以，此混合气体中究竟会不会出现凝结现象，将取决于环境空气自身的温度、湿度和大气压力。简而言之，环境空气温度高时是不利于凝结尾迹的形成的，只有当环境温度相当低（通常在零下40摄氏度以下）时，才有可能出现飞机凝结尾迹。据有关资料表明，出现飞机尾迹时，空气温度多在零下41摄氏度—60摄氏度，约占出现飞机尾迹的86％，如果空中温度高于零下40摄氏度或低于零下60摄氏度，一般很少会出现飞机尾迹现象。
飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年。尾迹层的厚度平均在1—2公里，下限高度冬季最低，夏季最高。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
飞机尾迹在军事上有着重要价值，自近代以来，历来为各国军事家所重视。喷气式作战飞机在合适的高度上飞行最容易出现飞机尾迹。在航空作战中，飞机尾迹的出现很容易暴露飞机航迹和位置，为了避免暴露目标，就必须弄清飞机尾迹出现的
　其实，和天空中其他形状各异的白云一样，这就是一条长条状的白云。让我们先来温习一下白云是怎么形成的吧！当空气中的水蒸气上升到高空后，会因为低温而凝结成小水滴或小冰晶，它们聚集起来就形成了云。飞机在天空飞行时，也会像汽车一样从引擎中排出废气，这些废气和水汽混合成的气体遇到低温也会凝结成小冰晶，于是就形成了一条白色的“足迹”。

这种现象称为飞机拉尾,这是因为飞机在飞行过程中排出暖湿气体与外界冷空气混合,使飞机轨道上空所含水气和热能明显增多,当水气超过空气所能容纳的限度时,水气就会凝结,形成雾状小水滴,打字不容易，请采纳。

飞机飞过的时候，为什么会有些飞机会留下一条线？~

如果是高空,飞机发动机喷出的高温气体中含有大量水气，遇到高空冷空气水蒸气凝成了雾状烟带。俗称拉烟。民航机通常在26000英尺以上才有.
低空拉烟可能是机翼局部升力造成的水蒸气低压雾化,当然如果是飞行表演就可能是发烟器的拉烟了.前两种烟带空客都是可能出.现的,不过第二种出现的机会比较小飞机常用的燃料是碳氢化合物，在发动机中与空气混合后燃烧，产生2氧化碳和水蒸气高速喷射出来；高空气温较低，水蒸气在离开发动机喷口一段距离后会很快就凝结，成为小液滴，大量的小液滴聚集，看上去就成了一条白色的带子。
在晴天,由于大气没有云层阻隔,大气的热能较容易向太空散失,故晴空的气温较阴天为低.气温往往低于水汽凝结的温度.但水汽要凝结为水,必须有固体微粒作为核心------正如尘埃是雾的核心一样.

当喷气式飞机飞过后,就在路程上留下大量的烟粒(碳粒),这些烟粒正好作为水汽凝结的核心,于是就形成一道雾带.这雾带把阳光反射,就形成光亮的白雾带了

该「物体」叫凝结尾迹,为飞机在高空飞行时所造成的凝结尾迹。 凝结尾迹由下面两种不同过程产生：第一种情形是飞机所经过的路上一方面水汽会增多,另一方面引擎燃烧排出废气,会令空气增暖,如果增湿效应高于增暖效应,水蒸气便会凝结成水滴,形成「排气凝结尾」。这种效应只有在温度很低的时候才容易发生,也就是在对流层顶附近,飞机到达高空以前不会发生。 第二种情形是在晴朗而接近饱和的空气中,螺旋桨和机翼的顶端周围空气因动力作用而气压降低,由此导致绝热冷却而产生凝结,形成「气动力凝结尾」。不过,一般来说,气动力凝结尾远不及排气凝结尾,而且还比较少见。因此我们平常见到的大多为排气凝结尾,并于卷云类天空最易出现。

人们经常会在蔚蓝天空中看见飞机经过时，身后会留下一条长长的白线，你知道为什么会出现这种现象吗？

为什么有时候天上的飞机飞过后会留下几道白烟(白线)?
答：答：飞机在天空中飞行时,有时飞机后面会拖出一条或数条“白烟”,好象长长的飘带,悬挂在空中,久而不散.这种现象称为飞机拉烟.许多人认为,飞机拉烟是由于飞机在飞行时喷出来的烟所致.其实,这是一种误解.我们所见到的“白烟”,并不是真正的烟,而是一种特殊的云,是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而...

为什么有时候飞机飞过会留下百色的一道线
答：现代客机大多为喷气式客机，气体经被喷出是燃烧后的气体，在高空遇冷凝华，相当于条状的冷空气。跟云团的形成原理相似。

最近,天空中为什么会有许多飞机飞过,貌似战斗机?
答：因为闲着也是闲着。。。机器不用就生锈了。

最近怎么老有飞机(貌似都是战斗机)从我们头上飞过啊?
答：军用飞机可以出现在任意空域，而分配给民航空的只有很少的一部分，加上民航客机很快就爬上万米高空而且高涵道比涡扇发动机噪音也比战斗机使用的低涵道比涡扇以及涡喷发动机的噪音低，若看不到民航客机，那声音也是听不到的。所以，飞过被听到而又无法看到的飞机是战斗机的可能性是最大的。

为什么飞机飞过的时候,有时会留下长长的“尾气”,有时却没有?
答：不知你有没有注意到，出现这种情况都是在晴天或空中云很少的时候。留下白烟，是因为发动机喷出的热气遇到高空干燥的冷空气，热空气液化形成小水滴，在地面上看去就行成了一道白烟。如过我这么解释还不是很清楚的话，你注意下冬天早上醒来时，玻璃上都会有一层水气，这与飞机留下白烟是一个道理，希望...

为什么飞机飞过后会留下白烟?
答：我们所见到的“白烟”，并不是真正的烟，而是一种特殊的云，是飞机飞过后飞行轨迹上的水汽凝结而成的。在气象学上，我们称它为飞机尾迹，有时也称为凝结尾迹。在解释飞机尾迹的形成过程前，我们先来看另一种现象：在寒冷的冬天，人们口里常常会呵出一团团“雾气”。这种气体既暖和又含有大量的水分，...

现在民航航线特别多,为啥我们坐飞机穿过云层看不见其他飞机?
答：不过大家在坐飞机的时候，除了看不到其他飞机之外，还是会有非常多的风景，比如周围的云层以及夕阳西下，又或者是宽阔的大海、下面的城市等等。如果接近降落的时候，还可以看到大量的人群，让我们的视野变得更加开阔，同时也能够欣赏飞机之下的美景。不过在飞机上看风景时，也要遵循飞机上面的规定，按照工作...

为什么当飞机飞过天空时,有时会留下一条白的的线?
答：有三种情况： 1、在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。2、在中高空，在飞机上还有大量燃油需迫降时需排出多余燃油保证迫降安全，排出的多余燃油也会形成白"...

为什么以前的战斗机,飞过之后会留下像云朵一样的轨迹,现在的战斗机飞过...
答：现在的飞机也应该一样有的。那是飞机燃烧后的高温废气遇到冷空气后的冷凝结露现象。航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，飞机尾迹可分成废气尾迹、空气动力尾迹和对流性尾迹。废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹。其中人们最常见的是废气凝结尾迹机拉烟飞机飞行时消耗大量的燃料，所产生的水汽...

有可能坐飞机的时候看到别的客机从旁边飞过吗?为什么?
答：在天气晴朗无云的时候，可以看到在很远的下方有另一架飞机飞过，特别是快到达机场时见到的机会更大，因为在同一条航线上不同的飞机必须飞行在不同的高度。