学高铁乘务有什么要求 招生条件是什么 高铁乘务员招生条件
1、身高要求
（1）初中生：女生在160cm-174cm左右；男生在170cm-185cm左右。
（2）高中生：女生在162cm-174cm左右；男生在172cm-185cm左右。
2、体重要求
体重(kg)=「身高(cm)-110」±「身高(cm)-110」×10℅。
3、视力要求
眼球没有变形，没有色盲、色弱、斜眼等现象，矫正视力要在1.0以上。
4、其它
面、颈、手等部位没有明显的疤痕，肤色较好，没有皮肤病。口齿清晰，普通话较流利，英文基本发音准确，听力要大于5m。行走时没有明显的内、外八字。
5、身体健康要求
没有精神病史及癫痫病史，肝功能正常，没有肾炎、传染病及各类慢性疾病。
6、没有犯罪史和严重违纪史。
以上回答仅供参考！
高铁乘务员要求招生条件应该为年龄18岁-30周岁，身高160CM(形象优秀者可放宽至1.58CM)，视力1.0以上(可佩戴隐形眼镜)。五官端正，体态均匀;身体健康无疾病;政治可靠无前科。
学高铁乘务员有什么要求
1、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。
2、年龄要求：一般乘服人员年龄不超过25周岁。
3、外形要求：女生身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力;男生原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。
4、身体健康。
高铁乘务行业前景
高铁乘务现在是很热门的专业,出来非常好就业。高铁乘务员是最近这几年新兴的一个职业。现如今我国在大力搞高铁建设,新增了很多的高铁列车,所以高铁乘务员的需求量也在不断的加大,在未来很长的一段时间里,高铁乘务员专业的学生就业还是非常不错的,很有前景。
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高铁乘务员专业的招生要求通常包括以下几个方面：
学历要求：大多数高铁乘务员专业要求申请者具备高中或以上学历。有些学校或培训机构可能会提供中专或高职层次的培训课程，这些课程通常要求申请者具备初中或以上学历。
年龄限制：高铁乘务员专业的招生通常会设定一个年龄范围，以确保申请者在毕业后能够从事相关工作。一般来说，年龄要求可能在18至25岁之间，但具体要求可能因地区和培训机构而异。
身高要求：由于高铁乘务员需要具备良好的形象和体态，一些学校或培训机构可能会设定身高要求。男性申请者的身高通常要求在170厘米以上，女性申请者的身高通常要求在160厘米以上。
语言能力：高铁乘务员需要与乘客进行有效沟通，因此申请者需要具备良好的语言表达能力。普通话流利是基本要求，有些学校或培训机构还可能要求申请者具备一定的英语或其他外语水平。
服务意识：高铁乘务员的工作本质是为乘客提供服务，因此申请者需要具备良好的服务意识和亲和力。在面试过程中，学校或培训机构可能会通过模拟场景或问题来评估申请者的服务意识。
身体健康：高铁乘务员需要长时间站立工作，因此申请者需要具备良好的身体健康状况。在招生过程中，学校或培训机构可能会要求申请者进行体检，以确保其身体状况符合工作要求。
总之，高铁乘务员专业的招生要求旨在确保申请者具备从事该职业所需的基本素质和能力。在申请过程中，申请者需要关注各方面的要求，并做好充分的准备，以提高录取的机会。
学高铁乘务员有什么要求~
高铁乘务员必备条件：
1、年龄18岁至30周岁，身高160CM（形象优秀者可放宽至1.58CM），视力1.0以上（可佩戴隐形眼镜）初中，中专、大专以上学历，航空服务、外语、旅游管理、餐饮管理、铁路等专业；五官端正，体态均匀；身体健康无疾病；政治可靠无前科；敬岗爱业，能尽职尽责，能吃苦耐劳。
2、外形要求：一线女高铁乘务员原则上身高需在163cm—172cm，容貌端庄清秀，有一定的亲和力；一线男高铁乘务员原则上身高需在175cm—180cm，五官端正。如有特殊情况，需公司领导审批同意方可引进。专业或技能水平经考核合格，并具有独立工作的能力。
3、未受过行政记过和其他较重大处分、无犯罪记录。认同海航企业文化，对海航事业抱有强烈信心;诚信正直、乐观积极、务实创新、团结协作、服务意识强;有较高的道德修养，遵纪守法。一般乘服人员年龄不超过25周岁。一线高铁乘务员至少中专以上学历(含高中)。身体健康，符合其专业岗位对身体的要求。
高铁乘务专业介绍：
高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。需要中职、大专学历才可升上高铁乘务员。主要课程为旅游概论、旅客运输等。
高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。
帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境，由铁路局进行管理。
高铁乘务专业是培养高铁乘务员的专业，要求中职、大专学历。
具体招生要求有：
学生年龄达标，应届初中毕业生，即可报名；形体匀称，女生身高158cm以上，男生身高168cm以上；无文身、无色盲色弱、无不良嗜好，身体素质良好；最后还需要来校参加面试，面试通过即可入学。
换乘大致可分为同站换乘和异站换乘，具体又细分为同站台换乘、结点换乘、楼梯或电动扶梯换乘、站厅换乘、通道换乘、出站换乘以及混合换乘等多种方式。其中同站台换乘及跨站台换乘都是较便捷的换乘方式，通道换乘以及站外换乘由于在规划设计时考虑欠缺使得换乘便捷度较低。
同站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用一体化的车站设计或多个车站合并，共用站名。其内部可能存在同站台换乘、结点换乘、通道换乘等模式中的一种或多种，在地铁或国铁的枢纽站中使用广泛。如东莞西站，既有佛莞城际轨道和莞惠城际轨道之间的同站台换乘，又有佛莞惠城际轨道和穗莞深城际轨道之间的十字型结点换乘。
异站换乘
宏观上多条线路的交汇处采用相对独立的车站设计或分别设站点，车站异名。异站换乘一般采用通道换乘、结点换乘和出站换乘三者相结合，以通道换乘和出站换乘为主要方式。异站换乘通常是针对多条不太兼容的轨道线路而设置，它们无法或难以共用一个车站的候车厅和进出站通道等，如地铁和国铁之间、高铁和普铁之间、城际铁路和干线铁路之间、一部分南北走向铁路和东西走向铁路之间等。异站换乘有一定的距离限制，一般两个车站的距离在几百米之内，极端情况不能超过一公里，否则该路段将被规划部门列入"无换乘条件"范畴中。异站换乘的不足是旅客必须离开一个车站步行一段距离至另一个车站才能实现换乘。异站换乘也有多种具体方式，如深圳东站和地铁布吉站之间结合了通道换乘，常平东站和小金口站与相应的东莞东站和惠州站之间结合了广场换乘。如果同为地下站，异站换乘有时也近似于同站换乘，换乘距离很短，如西平西站与西平站结合了站厅换乘和出站换乘，除了站名不相同以外，其它方面和常规地铁换乘站基本一致。
同台换乘
同站台换乘是最便捷的换乘方式。乘客下车后在同一站台等候另一条路线列车抵站，即可转车。例子有上海地铁3号线与上海地铁4号线共线运行的宝山路站至虹桥路站、台北捷运古亭车站和青岛地铁2、3号线的五四广场站、3、8号线的青岛北站
连续同站台换乘与同站台换乘一样，都是较便捷的换乘方式。乘客下车后直接步行到对面另一条路线的站台，中途无需转换楼层即可转车。例子有台北捷运中正纪念堂站、香港铁路旺角站及金钟站、武汉地铁的洪山广场站及中南路站、杭州地铁火车东站、彭埠站、钱江路站。
