宁波东到杭州东高铁时速300公里，中间不停站，为何会用时53分钟这么久 未来高铁不停站可上下乘客，这科学吗

这是因为，杭甬高铁宁波东到杭州东两头是利用既有铁路线，是限速的，时速还不能达到300公里。杭甬高铁真正中途运行的时间并不多，两头却占了不少：杭州东到杭州南用时12分钟，从庄桥到宁波东又要10分钟。也就是说，高铁在进出杭州、宁波这两个环节加起来一共用了22分钟。而剔除这一段时间，从出杭州南到庄桥站仅用时31分钟。

您好，

高速列车在线路上行驶，不是马上就能加速到300公里，一般在出站、进站的时候有一段路程是需要慢速行驶的。
宁波东到杭州东运行里程是160公里，300公里每小时全速形式的话需要32分钟。
考虑到部分路段不是最高速度行驶，53分钟很正常的。

杭甬能冲到300零一点点的样子，一个是停站，还有就是庄桥宁波区间是普速，杭南施工120通过，钱江二桥貌似200限速？而且杭东杭南区间是全路最忙的一段，调度比较难

宁波到杭州160公里，G字头高铁平均费时1小时，实际平均时速160公里

未来中国高铁不停站是真的吗?~

小妍侃科技：3个不停站高铁方案，中国设计最合理，乘客上下车方式惊艳

这当然科学了！我现在专利技术交底书包括图纸，己委托我辽宁省某专利申请部门给我申请高铁不停站可上下乘客专利。我这还可上下集装箱货。它如能成功，它也一定会成功。我研究设计发明它的目的是为了“实现城市公交高铁化"。

钱塘江大潮资料
答：我也去答题访问个人页 关注 展开全部 钱江潮成因: 雄伟壮观的钱江潮成因除月、日引力影响外,还跟钱塘江口状似喇叭形有关。钱塘 江南岸赭山以东近50万亩围垦大地象半岛似地挡住江口,使钱塘江赭山至外十二工段酷似肚大口小的瓶子,潮水易进难退,杭州湾外口宽达100公里,到外十二工段仅宽几公里,江口东段河床又...