火车有没有档位怎么挂档 火车上有几个档？

火车没有档位，也没有方向盘。火车的快慢是机车或者动车组动车车厢牵引电机起步和调速的过程。

以动车组为例说明：

CHR1型动车组的档位有：空档“0”、向前驱动位，速度递增三步幅（向前推之后弹回向前驱动位），速度递减三步幅（向后拉之后弹回向前驱动位），制动七步幅，常用全制动，紧急制动。

CRH2型动车组的档位（级）有：牵引位（P1级-P10级）、制动位（B1级-B7级,快速位）。该动车组制动还分以下制动形式：常用、紧急、快速、耐雪。

通过档位调节，如果调驱动位的话，可以控制牵引变流器，从而带动牵引电机正转，火车就开始开了。

如果调到制动位，就会产生如再生制动（电制动）和空气制动（通过制动阀调节到“制动”位置，储风缸提供压缩空气压迫闸瓦卡住轮踏面或者制动盘“碟刹”）。

扩展资料：

不同火车车型的司机驾驶室：

1、东风4D型内燃机车

东风系列内燃机车作为铁路干线货运机车的主力，保有量曾占国产内燃机车总数的一半以上，直到现在，东风4型、东风8型、东风11型仍然在线上运营。

2、东风11G型内燃机车

今年国庆节前，红黄色涂装的“复兴”机车FXN5C型和红白色涂装的FXN3C型下线。新车型的驾驶室工业设计程度高，双驾驶室内走廊结构让司乘人员感觉更舒适。

3、NDJ3型内燃动车组

八达岭长城是旅游胜地，京张铁路是中国人自己修的第一条铁路，上图的“和谐长城号”NDJ3型内燃动车组驾驶室（2019年5月13日摄于北京市郊铁路S2线）的操作台出现流线型设计，控制系统和显示系统的设置合理，环境明显改善。

4、CRH380B型动车组

同老驾驶室相比，动车组驾驶室里只有一个座椅在驾驶室中间，整个空间显得宽敞了许多。操作台、仪表盘有了设计感，时尚的味道出现了。还有看不到的空调系统、高级别的密封设施，让火车司机们的工作幸福指数直线上升。

火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受的住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。

火车没有方向盘的，也没有挡位。火车上控制速度的是手柄，它控制的是柴油机的转速，柴油机带动发电机发电，发电机再驱动轮子上的电动机来驱动车轮。火车和汽车的原理差很多。因为汽车很轻，可以使用机械变速箱。火车整列几千吨。如果用机械变速是没有什么金属可以承受的住这么大的扭矩的。所以火车没有变速箱。火车的方向是轨道控制，轨道由调度控制。司机只要控制火车的速度和启停。调度让开多快就开多快，让停就停。

大部分机车都是没有档位的，只有一小部分是有档位的，但这样的车非常少。

像飞机一样是推拉操作杆的

手动挡怎么挂档？~

手动换挡
增挡
空挡→1挡：右手把挡把往内侧推，然后往上推入1挡。
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡
2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。
3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。
4挡→5挡：反手向外推挡把，之后向上推入5挡。
减挡
5挡→4挡：在5挡向下拉挡把，切入4挡。
4挡→3挡：握住挡把，向上推入3挡。
3挡→2挡：向下推入2挡。
2挡→1挡：向上推入1挡。
技巧点：
第一步：踩离合（器），松油门
这一步有可能产生冲击。产生冲击的原因是踩离合松油门的顺序不对。如果先松油门后踩离合，由于发动机停止供油而离合器未分离，可能出现“反拖”即发动机制动现象，这会产生“顿挫”冲击感。当挡位较高（如四、五挡行驶）时，发动机制动作用较轻，不会有多大感觉，但挡位较低（如二、三挡行驶）时，“顿挫”感就会比较明显。
踩离合松油门的正确操作方法是，踩离合和松油门应同时（或几乎同时）进行。就算要排个先后次序，也应是踩离合在先，松油门在后。注意，松油门的时间不能太滞后，否则，由于踩下离合后相当于卸去了发动机的负荷，而油门又未及时松开的话，发动机转速会迅速升高。这时烧的油算是白费了。
踩离合、松油门后，发动机转速随之开始下降。
第二步：换挡
这是整个换挡过程中的实质性步骤。正常情况下，由于同步器的作用，一对待啮合的两个齿轮（从赛欧车变速器的实际构造来看，实际上是变速器输出轴上的同步器结合套和待换入挡位齿轮上的齿环）在转速未达到同步前是不会接触的，因此不会产生齿轮撞击（同步器的同步原理，虽不是特别复杂，但如不配上一两幅插图什么的，倒还不容易把它说清楚。不过仅就同步原理来说，这对我们并不太重要，不说它也罢）。转速同步后，两齿轮会顺利啮合，所以这一步不会产生什么冲击。
不仅如此，换挡时如操作（施力大孝换入时机）得当，还会产生类似换挡杆被自动吸入到位的感觉，这对驾驶者来说，不啻为一种“快意”。
这里把变速器内待啮合两齿轮转速的同步称为“变速器同步”，以与后面要提到的另一种同步相区别。
第三步：抬离合、加油
这是最容易产生冲击的一个阶段，抬离合的控制非常关键。我认为，抬离合的控制至少包括两个方面，一是抬离合的时机，另一个是抬离合的操作。

扩展资料
抬离合的时机
抬离合的时机是指换入新挡位后（即上面第二步），何时抬起离合器进入半离合状态。
当踩下离合器将变速器手柄换入新挡位时，变速器内待啮合两齿轮的转速是被同步器同步后才顺利啮合的，但是，这并不意味着发动机转速与离合器摩擦片（以下简称离合器片）的转速也同步了，绝大多数场合，两者仍存在较大转速差。于是，我们会很自然地想到，当发动机转速与离合器片转速达到同步时就应是抬离合的理想时机。
那么，怎样才知道发动机转速与离合器片转速达到同步了呢？很显然，这需要了解换挡时发动机转速与离合器片转速是如何变化的。
踩离合、松油门后，发动机转速很自然地随之下降，其变化通过发动机转速表就可一目了然，这比较单纯和简单。从踩离合、松油门后至换入新挡位时的这段时间内，离合器片的转速又是怎样变化的呢？下面我们举一个实际例子来分析一下。
赛欧车在发动机2500转时由二挡换三挡。
赛欧车以二挡、发动机2500转行驶时，按计算，车速约为32km/h。二挡时，离合器片是经二挡齿轮付（一对大小齿轮，速比为1.96）与变速器输出轴相连的，换入三挡后，离合器片则改由三挡齿轮付（速比为1.322）与变速器输出轴相连，虽然此时车速仍为32km/h（按上面的假设），但由于三挡速比的关系，离合器片的转速发生了相应变化。按车速32km/h反推计算，离合器片的转速应下降为1686转。
参考资料：百度百科-手动挡

中国的火车基本有两种操纵方式,一种是有级调速的,是个速度拨盘,类似汽车的方向盘,上面有0-16个档,一共是17个挡位,例如DF-11;另一种是无级调速的,是一个操纵杆,上面有0、1、降、保、升5个位,最典型的就是DF-4系列。火车有倒挡,在调速开关的旁边有个档位转换开关,用于控制机车的前进和后退

火车有没有档位怎么挂档
答：火车没有档位，也没有方向盘。火车的快慢是机车或者动车组动车车厢牵引电机起步和调速的过程。以动车组为例说明：CHR1型动车组的档位有：空档“0”、向前驱动位，速度递增三步幅（向前推之后弹回向前驱动位），速度递减三步幅（向后拉之后弹回向前驱动位），制动七步幅，常用全制动，紧急制动。CRH2型...

自动挡的车档位怎么使用?
答：自动挡的车档位的的使用方法是自动挡车在挂挡前，需踩刹车，按下档把上的按钮，才能搬动挂档杆，向后拉，停到需要的档位。仪表上一般同时显示档位。P档驻车档，R档倒车档，D档前进挡，S档运动挡，L档低速挡。自动挡车辆的挡位说明如下：1、P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位...

自动挡怎么挂挡
答：一般要想挂入R挡，最先要按下拨杆上的保险按钮。同样，如果车子没有完全停止，无法挂入R挡，否则会对变速箱造成损坏。N挡是空挡，一般短时间停留或等红灯时使用，不过为了避免车子出现溜车，一定要在挂入空挡后踩着刹车，或时间稍长的话，可以挂入空挡后拉起手刹，随后脚就可以休息了。D挡是前进挡...

自动挡汽车的档位及使用方法
答：自动变速器的结构有多种,其档位设置也不尽相同,较常见的一种自动变速器的档位设置情况。下面我就给大家讲解一下各个档位的使用方法吧! P:停车档,我们要在停放车辆时使用,汽车停稳后,我们就可以按下操纵杆上的锁止按钮,再将操纵杆由其他档位移入P位。由P位移入其他档位时,必须踩制动踏板,然后按下锁止按钮...

自动车档位的使用
答：自动挡汽车因为驾驶方便受到了很多人的青睐,但很多人对自动挡汽车档位还不太熟悉,一起来看看自动挡汽车挡位图解说明。自动挡汽车汽车一般有以下几个挡位:P、R、N、D、3、2、L(或者1)等速挡。下面分别说明各挡位的作用及使用注意事项。 "P"——停车挡。驻车时,应等车停稳后,将手刹车拉紧,放入P挡。在此...

汽车没有档位显示怎样才知道在哪个位置挂的是几档
答：一般的都写在在档杆上面的，有的倒档在一档位上面。是往上面提起来，然后再挂一档，就是倒档了。自动波汽车一般有以下几个挡位：P（停车）、R（倒挡）、N（空挡）、D（前进挡）、3、2速挡以及L（或者1）1等速挡。这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说很重要 ...

大货车怎么有好多档位,是怎么挂档啊?
答：欧曼9系用的就是法士特12档变速箱挂法更简单（加上R1 R2 共计14档）和老七档变速箱一样，右轻靠前推一档，右轻靠后拉二档，在空挡左右中间位置，前推是三档，后拉是四档，左轻靠前推五档，左轻靠后拉六档，往上扳档位高低转换阀（在档杆球头下面一眼就能看见），重复前面动作就是7至12档，...

手动挡车子有六个档位。车子怎么行驶挂挡比较准一点??谢谢
答：1.根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档；当车速达到20迈以上35迈一下换三档；车速达到35迈以上，45迈一下换四档；车速达到45迈以上换五档。以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在2500...

奇瑞汽车怎么样挂档
答：1、自动模式：驾驶员将档位挂入 D 档位后，不需要手动升降档操作，车辆将根据车速实 现自动升降档操作。2、手动模式：驾驶员可以手动升降档。该变速器共包含 6 个档位，也可随时在“+”和“-”进行切换。3、运动 / 经济模式：可通过按压副仪表板上的模式切换开关，根据您的需要进行不同模 式的...

自动挡车档位讲解
答：自动挡汽车的档位有P(泊车挡)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进挡)、S(运动模式)等。 P挡 泊车挡,当车辆停车时需要把挡挂在P挡,包括关闭发动机停车和长时间怠速停车。 R挡 倒挡,倒车时需要把挡挂在R挡上。 N挡 空挡,这与手动挡的空挡是一个意思,短时间停车时可以挂在空挡上。 D挡 前进挡,挂在这个挡...