电动车充电功率只显示40瓦是不是电池坏了 我的电动车在充电桩充电,为什么显示功率才33w?
电动车充电功率只显示40瓦是能表明在充电中实际所带的负载输出功率为40瓦并不是电池坏了
电动车充电功率只显示40瓦是能表明在充电中实际所带的负载输出功率为40瓦并不是电池坏了。
电动车充电功率只显示40瓦是能表明在充电中实际所带的负载输出功率为40瓦并不是电池坏了
电动车充电功率只显示40瓦是能表明在充电中实际所带的负载输出功率为40瓦并不是电池坏了
电动车电池一点电也没有 为什么刚插上充电时充电器显示从40%开始充？~
1、说明电池基本上废了，40是虚电，可以换一组电池了。
2、电池的容量虚了，一充就满，电一放就光。
如果充电前期，充电功率只有33W，可能是充电器有问题。充电后期，充电功率是可以下降到33W的。
宝马电动车有哪些款
答：6、只有i3是宝马的 纯电动 车，宝马所有的 新能源车 都是混动车宝马i3配备了一个电动机，它是后置的这款电机最大功率125kw，最大扭矩250 Nm宝马i3的前 悬挂 采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂宝马。7、i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特...
95号汽油步入9元时代,你会因此考虑买新能源车吗?
答：（3） 新能源车续航时间短，特别是纯电车，里程焦虑简直是让人抓狂。油电混合车虽然续航时间长些，但由于技术不成熟，单车价格高等，所以性价比更是不太让人看好。遇到冬天气温低的时候，电池的性能下降，续航里程会进一步缩短，使用起来很不方便。（4） 充电桩等设备不足的问题导致无法随时充电。
和谐号CRH380A型电力动车组的车辆分类
答：CRH380ACRH380A列车总数为40列（CRH380A-6001～CRH380A-6040），采用6动2拖的编组方式，牵引功率为9600千瓦，使用DSA350型高速受电弓，以及在受电弓的两侧为挡板。列车设有带一等包厢座位的一等座车（ZY）2辆、二等座车（ZE）3辆、带观光座的二等座车（ZEG）2辆和带酒吧的二等座车（ZEC）1辆。...
有哪些值得推荐的油电混动车?
答：值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版 该汽车采用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最...
...越来越严格的今天,有哪些值得推荐的油电混动车?
答：作为混动车的它，动力方面也有着不俗的实力，起亚极睿全系都是由1.6L的自然吸气发动机与电动机组成的混合动力，与之匹配的均为6档双离合变速箱。这套动力总成不仅有着很充足的动力，而且作为混动车型的它也同样带来了比较经济的燃油性，部分版本百公里的综合油耗仅为4.2L，这样的表现也使得后期减少了...
crh380e的技术特性
答：CRH380EL型动车组列车总数为115列，其中45列由长春轨道客车生产（CRH380E-6201L～CRH380E-6230L、CRH380E-6271L～CRH380E-6285L），另外70列由唐山轨道客车生产（CRH380E-6401L～CRH380E-6470L），采用了6动6拖的编组方式，牵引功率为1840千瓦，列车由3辆商务车（又称VIP座车）、5辆一等座车、8辆二等...
和谐号CRH1型电力动车组的分类
答：列车编组方式是全列8节,包括5节动车及3节拖车(5M3T),其中包括2节一等座车,5节二等座车,1节二等座车/餐车。动车组轴重不大于16吨,牵引总功率5300千瓦,车体为不锈钢焊接结构。列车在2、7号车厢设有受电弓及附属装置,受电弓工作高度最低5.3米、最高6.5米。动车组正常运行时,采用单弓受流,另一台备用,...
工信部最新新车目录:福特奔驰的混动车要来啦!
答：1860毫米和1675毫米，轴距为2965毫米。动力方面，Q5 40 e-tron将继续采用输出功率150千瓦的后置永磁同步单电机。 — END —图片：中华人民共和国工业和信息化部 【本文来自易车号作者智驾研习社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
我现在在火车上,刚发现一个很奇怪的现象,就是火车厢厕所里的孔居然这么...
答：1、它与家庭卫生间类似，有一个按钮或是一个把手，拉起来就好了。2、在按下按钮的瞬间，小洞会产生巨大的吸力，将废物保存在一个密封的容器中。设计好，环保，一般只要垃圾不是很大的固体就可以处理。3、普通列车沿轨道排放，进行自然净化；当接近城市时，不要打开厕所，防止污染城市！动车组是一个...
丰田混动车的电池寿命是多久?
答：目前，丰田有两种混合动力汽车，一种是油电混合动力，另一种是插电式混合动力。混动车型成熟稳定，全球销量突破千万。油电混合动力不需要大容量电池，所以电池单元数量远远少于插电式混合动力汽车。此外，通过频繁充电和浅放电的策略可以延长电池寿命。只有40%的电池容量用于驱动车辆，剩余的60%始终保留。因...
