问界新M7花了5亿来打造了什么？看完你就想换车了！
问界M7这次是真的做了一场好戏，把一台智能家用车做到了极致，据闻花了5亿来打造升级，看看有啥东西？主要分布在车身底盘性能，空间设计和布局，智能驾驶，智能座舱四个方面。
一：车身底盘性能 前麦弗逊，后H臂多连杆，带fsd可变阻尼，重心降低15mm。在HUAWEI DriveONE增程电驱平台加持下，问界新M7四驱版百公里加速达到4.8s 。并且对于电池包来说有5重保护！整车的行驶舒适性比原来提高38%。拥有1400km以上的综合续航 ，纯电续航240km，4秒级的百公里加速 ，馈电工况下低至5.6L百公里油耗，其中5.6L/100km为CLTC工况热机油耗！
二：空间布局
真的利用到极致，可以说是办公居家一体化，超大内部空间3.3米！比理想L7还大！后排放倒有2米，超级大！有52L的暗箱，私己钱或者小宝藏都没有问题，4个座椅都有按摩，9档按摩，8个气袋，舒适性全面提升的座椅柔软度！ 2.4米的皮划艇直接塞进去。而在六座版本上，全系标配零重力座椅！
三：智能驾驶
Ads2.0智能驾驶，刹停速度90km时速，带全方位防碰撞！有2.5个足球场大的距离识别能力。关键是他的高阶智能驾驶是全国都能用，不需要只在大城市，不需要高精地图，一句话说明了何为“遥遥领先”。并且在未来的园区代客泊车功能，有找固定或者空闲车位的能力！
四：智能座舱
和mate 60pro一样流畅的超级桌面，手机所有应用都可以投放到上面！其次是它的魔力空间，MagLink独立控制，并且后排也可选装小桌板，你可以带个键盘过来办公，在旅途中画画，甚至你可以在这里剪片都没有问题！
作为智能车主的特殊功能，小管家小艺智慧加油，可以让你不用下车，便捷加油，同时还有加油优惠权益！
最后再提一些额外的性能或者配置上的东西，车大也有小转弯半径，5.87m！心动半径了吧哈哈！其百公里制动35.5m ！带有电吸门，电动踏板，全车支持9个设备快充口，用过M5的朋友都知道，无线充也超级快。
总结，问界M7这次是不赚钱啊！M7 Plus五座后驱版24.98万起，M7 Plus五座四驱版28.48万元、M7 Max五座智驾版30.98万元；M7 Plus六座后驱版26.98万元，M7 Max六座智驾版32.98万元。简直离谱啊！居家以及办公的应用是这台车的核心，朋友们该换车了吧！
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5个亿升级一款新车,问界新M7大五座究竟强在哪儿?
答：曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”,如今焕新而来的问界新M7大五座,又要和理想L7贴身肉搏了。 这次问界依然没有手软,光在这款车的改款升级上就投入了超过5个亿的资金,这5个亿究竟砸出了怎样的水花,我们就来一探究竟。 物理安全+智能安全才是真安全 过去提到汽车安全,大家想到的就...
为一个年度新款车型狂砸5个亿,图的是啥?
答：而在新问界M7上面,不但车身高强度钢使用率被进一步提高,在关键受力部分以及碰撞防护位置,进一步换用了更强大的1700MPa热成型材。 谈到这里想必有人会问一句:作为一个年度改款车型,何必付出这样高的代价呢?这里,就用余承东之前在吹风会上给出的数据——“全新问界M7在车辆整体的提升上增加了超过五个亿的投入”。
【路试】“五亿”齐飞 新款问界M7
答：这台斥资5亿重磅打造的新款问界M7拥有更强的车身底盘和性能，更新的空间设计和布局，更强的智能驾驶以及更智慧的智能座舱，是家庭用户的首选。新款问界M7延续了AITO家族一直秉承的产品设计理念——极致、简约、纯净，打造出新奢华主义设计。三围尺寸没有变化，依旧为5020x1945x1775mm，轴距2820mm，整车...
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
答：而问界新M7却并不满足于此，擅长与不擅长的、看得见和看不见的地方，比遥遥领先更重要的是提升用户体验。华为常务董事 余承东 华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，...
新款问界M7申报,配激光雷达,增五座布局,投入超5亿元?
答：值得一提的是，据华为余承东透露，全新问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过五个亿的投入，“这五个亿中，表面功夫只花了一小部分，大部分都花在了用户看不见、摸不着的部分，比如车身结构、底盘用料、悬挂结构等等。”当然，关于新车的具体信息，还有待官方进一步公布。那么，对于新款问界M7您有什么...
轻舟已过万重山,问界新M7这次能否“遥遥领先”?
答：当天,#遥遥领先#、#问界M7#、#余承东在发布会上说了5次遥遥领先#、#华为问界5亿花在哪#等词条,都成为微博热搜。发布会,问界发布海报显示,新M7的订单已突破15000台。 “我们在AITO问界新M7系列上重金投入5个亿,用了扎实的材料、最好的技术,让它不仅成为‘智能座舱天花板’,还是‘智能驾驶天花板’,更是‘智...
新款问界M7,大5座中型SUV!
答：从价格上来对应竞品的话，新车将于理想L7和岚图FREE，对应来说问界M7也算是在定价下探，新款在原有基础上对车辆进行了大幅升级，价格却下降了3万，给出足够的诚意。问界管理层也表示，新车内在的改变很大，新款问界M7的改款升级投入超5亿元，且大部分投入都用在了底盘用料、车身结构和悬挂结构等等。...
抢先品鉴问界新M7大五座版
答：在8月25日正式开幕的成都车展上，AITO汽车旗下中大型SUV—问界新M7大五座版车型迎来首次亮相，据悉，问界新M7大五座版在整体研发和生产过程投入超过5亿资金，在设计以及车身结构方面均进行了优化，在原六座版本的基础上，新增的大五座车型，进一步丰富了消费者的选择。设计方面，大五座相比六座款车型...
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
答：但是余承东却提到了“这次改款花了5亿元”。作为一款车型的一次年度改款，5亿元的投入的确不算小。那么，这“5亿元”到底体现在新车的哪些地方？而问界新M7又是否值得消费者选择？对此，我们通过对四大购买指标进行解读，在动力、智驾、座椅匹配、产品矩阵等四个维度，来看看这款车的购买建议，尤其要看...
官降6W!车长5m,轴距3m,22万买中大型,立马真香!
答：目前问界M7大定已经超2万台，日均订单1500+。根据品牌方介绍，新款问界M7耗资超5亿进行打造，对内饰、配置都进行了全新升级，车身架构也是经过重新开模，全车潜艇级热成型钢占比达到了24.4%，高强度钢+铝合金占比超过80%。看来问界这一次真的把资源都押在了M7上面了。新款问界M7增加了五座版本、...
