30.18万起！全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7上市

7月3日，全球首款智能豪华猎跑SUV腾势N7正式上市。新车共推出后驱、四驱两种动力形式的六个版本车型，售价区间为30.18万元-37.98万元。而这个车子也是叫兽期待已久的车型，因为有可能我自己也会购买它！作为传统车企向上高端化成功的品牌，腾势从D9的推出开始，就不断刷新品牌在国人心中的高端印象！正所谓得MPV者，得豪华！而腾势N7的豪华基因也让我对之着迷！

趁着腾势N7上市，以及我昨天一早去试驾的体验，聊聊N7给人的整体感受！带大家感受腾势N7豪华的出行体验，以及发布会印象最深的一句话：“让顶配变标配”！足以见得腾势品牌的诚意和精神！

在中国的新能源SUV战场，目前已经是一片红海。而腾势N7以豪华性能猎跑的定位，登录这片领域，走前所未有的风格定位。自从车型曝光以来，依托比亚迪强大的科技实力背书，N7收获了各界广泛关注。我从四月上海车展看过实车之后，一直念念不忘。这么长久的期待，腾势不负众望，没让广大忠实铁粉失望！

本次上市发布会诚意十足，推出了腾势N7首批用户大定专属礼，以9大权益加码豪华价值，价格震撼连连，权益诚意满满。对于已经盲订的我而言，当晚24点前转大定少5000的操作还是让我喜出望外的。几年的电费它不就出来了嘛！哈哈

而最终的价格和我心理预期相符，顶配没有飙升到40万，相当不错。而30.18万的起步价，也能维持住腾势品牌的豪华调性。毕竟好的东西不便宜，便宜了也就不符合品牌定位了，所以这次价格定的心服口服。

打破边界，势界由我！腾势N7以豪华性能猎跑的身份杀入市场，那么必定有过人之处，否则靠什么火出圈呢？叫兽带大家看看腾势N7四重打破，展现N种可能！

四重打破 呈现新势界第N种可能性

打破设计边界！在腾势N7之前，从未有过任何一台SUV的设计理念如此特别而超前！它拒绝了如今SUV市场傻大而方块化的审美，给大家带了耳目一新的设计享受。整车采用了家族π-Motion势能美学设计理念，具有猎装车的修长比例，还有轿跑车型的低趴，同时云辇空气悬挂的升降调节让它也有了SUV的视觉感受和实用通过性。照片看不出什么，但是叫兽看这个车子实车了，实车的质感和细腻程度绝对是豪华车的水准，不输于百万豪车的观感体验！墩厚流畅漂亮！

   打破豪华边界！腾势N7 的内饰豪华感，是那种看一眼就认可的水准！空间感而言，整车的内饰对成员的包裹感非常到位，一种厚实安全感油然而生。得益于CTB电池车身一体技术，车内成员的垂直空间最大化。同级少见的6连屏、高级纳帕真皮、帝瓦雷音响、8气囊、水晶档把、触摸空调控制面板、副驾女王座、通风按摩座椅等等，给你营造出大空间、用料奢华、智能科技、沉浸式影剧院等车内乘坐体验，重新定义豪华车电动车的车内空间。而座椅的舒适度，让你上车了就不想下来！

打破电动边界！依托比亚迪的强大三电科技实力，腾势N7由E平台升级而来。四驱性能版前后双电机，最大综合功率530KW，最大综合扭矩670N/m。百公里加速3.9秒即可！实现了真正意义上的性能猎跑车。并且搭载了腾势品牌全球首创的双枪超充技术，最大充电功率230KW。实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km。这样的表现还需要什么换电和800V高压啊。到处都能找到满足的充电设备，去哪里再也没有续航焦虑。 打破智能边界！腾势N7搭载三大智能科技，分别是座舱智能、底盘智能、驾驶智能。

首先座舱智能，全车智慧六连屏，搭配6纳米制程芯片以及5G网络，一个：“你好，腾势”。就能让你轻松享受到腾势N7的聪明人性化。

其次是底盘智能，腾势N7是首搭云辇A智能空气车身控制系统（标准版）的量产车型，相比传统的螺旋弹簧，它的舒适度更佳，虑震更好，非铺装路面的适应极限更高。记住预瞄系统，能提前感知前方路况好坏，提前调整空气悬挂的软硬高低。让你的旅途更安稳！

最后驾驶智能，腾势N7搭载腾势Pilot高阶智能驾驶辅助，拥有双激光雷达、毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，可以实现目前你所知的最尖端智能辅助驾驶功能。能协助你开好车，开安全放心车！让顶配变标配！腾势N7标配200多项豪华配置，给大家感受到更多智能化、科技化、豪华感的东西，重塑未来出行座驾的新标杆。

从内到外的豪华 操控标杆

说说昨天一早的试驾感受：

1，百公里加速虽然是3秒级，但是N7的设定还是稳当厚重了。不像别的3秒级电动车，一脚油门下去，立马给你灵魂剥离身体的撕裂感！也就是车子biu一下出去，魂魄再后面狂追的样子。说的有点恐怖，但是有些电动车就这样，确实很爽！

  N7的动力更浑厚，不会给你很炸裂的感受。这跟品牌定位有关。腾势走的就是豪华稳重的路线，如果搞的太浮躁，目标客户群体可能不喜欢。本来我想找那种炸裂的感觉，N7跟我想的不一样了。不是说它加速不行，而是有种感觉，这种动力输出特性我刚好能接受，但对于我家人绝对超爱！因为舒服线性，不会像愣头青，一冲一冲的。

2，加速踏板很线性，不贼！这点对于取向舒适的N7而言非常到位。3，隔音相当牛！相信我，虽然不是无框车门，少了点拉风属性，但是风噪密闭性吊打它们！所以不要遗憾。曾经一次无边框玻璃开门打我下巴过，至今有阴影，我不感冒那个配置！信我，隔音很棒！

4， 底盘这么说吧，论厚实高级感，电动车里面金字塔顶端了。你可以不信云辇，但是必须要信叫兽的体验口碑。等你试驾你的屁股会告诉你答案！后续再聊，反正这个车一开起来，那种高级厚重细腻感直接满分。以前的比亚迪底盘技术怎样我们暂且不说，但是今天挂腾势标的N7绝对让你另眼相看。

5，运动模式，所有操控都调到阻尼最大，车辆的紧绷战斗感不错。开起来决定不会像新势力某些车傻大晃悠的那种感受。如果我提车的话，叫兽再体验漂移激烈驾驶说说它的极限性，现在先不把话说死。不过前双叉臂的结构加云辇空悬，要想这套系统拉胯太难了！

这个车坐在车里开起来很感觉车子大！横向宽度很爽，毕竟1.95米宽了。作为一台猎跑SUV，视野效果也是很棒的，整体视线范围内没有特别突兀的遮挡。奢华的内饰用料，带来非常愉悦的车内空气体验。配合空气净化系统，车内空气环境媲美户外森林。

破界进阶  解锁新豪华出行最优方案

腾势汽车是新能源汽车领导者比亚迪与燃油车发明者梅赛德斯-奔驰联合打造、专注于新能源豪华汽车市场的品牌。2022年，腾势品牌焕新并推出定位为“划时代智臻豪华全能MPV”的腾势D9——其上市后，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。6月份，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一，牢牢巩固中国豪华MPV新价值标杆的引领地位。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，以深刻的市场洞察和超卓的技术创新，推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。

作为电动技术集大成者与智能化下半场开启者，可以说在新能源时代的当下，腾势N7正以不断进阶的产品势能，引领纯电豪华SUV市场革新向前，为用户带来高品质出行最优解。相信，伴随着腾势N7这个爆款车型的到来，必能带领腾势品牌2.0迈上更高的台阶，为新能源汽车市场注入新活力，助推新能源产业高质量发展。叫兽也憧憬一下提车的快乐吧，如果最终提车了再给大家带来更多详细的体验感受。

【本文来自易车号作者广西南宁李叫兽，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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