摩托车突然熄火，打不着火是什么原因 摩托车行驶中突然熄火,再就打不着了,是怎么回事?
供油系统出现问题致使打不着火；电子点火器出现故障；电瓶电压太低，马达转速不够；火花塞积碳严重或是老化；气门积碳太多等。
还有可能是化油器长期脏堵导致无法点火，或者火花塞电极空间隙过小或过大，导致火花强度无法点燃。可以通过以下方法进行解决：启动时不要给阀门加油，重复n次就不能再启动了。2.检查自动风门是否卡在关闭的座椅上，即卡出来的座椅不会回位。3.检查汽车发动机的压缩情况。如果气门漏气或者汽车发动机严重磨损，冷车自然不会轻易启动，需要修理汽车发动机。
当摩托车在行驶中，突然熄火，且又不能继续起动时，应做到：
1、检查燃油是否用尽，根据停车前发动机转速有否突然自动升高现象来判断，如有，则系燃油耗尽，应倾家荡产车请示过往车辆求援，加油时可用胶管或塑料管利用虹吸原理进行加油，但此时缺油摩托车应低于供没车的油箱，也可用摩托车上的机油箱护罩，磁电机护罩，塑料袋等作为容器进行加油，但在加油时，应将燃油开关置于“关闭”位置，以免汽油从化油器流入气缸。
2、检查蓄电池接线及低压导线的各个接头，高城市导线及点火线圈接线端有束松脱，若有，应及时维修。
3、若上述情况正常，但停车前，发动机转速成不稳，摩托车在行驶中发冲，关小油门转速成变低，且就熄火，应考虑蓄电池电量不足，因为发动机转速高时，由发动机供电点火，发动机极可维持运转；当行驶速度变化时，发电机输出电流也随之变化。使点火出现间断，摩托车发冲，当关小油门后，转速降低，发电机 不发电或电流很小，火花塞无法点火而熄火。这时应按第225问采取应急处理，待回去后再行充电。
4、检查火花塞是否击穿，积炭，对火花塞进行跳火试验。若火花塞电极间无火花跳动或火花红而短，则说明火花塞工作不良，应检查其是否积炭，火花塞绝缘性能是否符合要求，火花塞是否受潮等，并根据具体情况给予以清除。
5、检查点火线圈是否短路。若有，应及时更换。
6、若行驶时，动力逐渐下降，有时可听到发动机有金属磨擦声，随即突然熄火，则可能是发动机发生粘缸。
7、若行驶中发动机突然产生杂乱的异响或敲击声，接着停车，可能是离合器支承圆盘上的螺钉没拧紧及保险冲点未铆好，或是变压器速器齿轮打坏，叉折断，或是传动链条位断说落，卡在主轴链轮上而导致发动机憋死熄火，这时应根据具体情况进行排除。
摩托车打不着火，其常见的原因有：
1.混合气过稀。冷车起动时混合气过稀是导致起动困难的原因
之一，在这种情况下，应打开加浓阀或重新调整化油器混合气浓度，对lk80t应检查起动自动加装置工作是否正常。有轻微漏气现象，一般发生在化油器与进气
管头处或左右曲
轴箱结合部。在接头处或结合缝上抹些肥皂水，起动几下就可看出。
2.火花塞积碳严重被“淹死”。这两种情况都会减弱火花的强
度，造成起动困难。火花塞积炭严重主要是因燃烧不良或机油过多引起的，而被“淹”则是因混合气过浓。
3.火花塞电极间隙过大或过小，影响火花强度。
4.电子点火器故障。换一个工作状态良好的同行型号电子点
器对比一下便可判断。
5.点火系统其余部分的线路中可能存在接触不良或漏电现象。
6.磁电机点火线圈工作不正常。
7.点火系统工作正常，但起动仍然困难，那么很可能是供油系统有问题。供油系统除检查油箱中的油有无掺水，油管是否通畅外，主要检查化油器，而化油器往往由于浮子室内积杂质太多、堵塞主量孔造成供油不畅。
8.排气口、排气管积炭太多、消声器内部太脏，也容易造成起动困难。
解决办法：
1．在火花塞与气缸体之间产生5~8毫米长的火花，并能听到放电声。同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也产生火花。此种情况说明高压点火电路是正常的。如发动机仍不能动，
则应检查点火提前角是否正确。若点火提前角正确，则说明高压点火系统无故障，即电路部分无故障。那么应从油路或其它部分考虑发动机不启动的原因。
2．火花塞与缸体之间有5~8毫米火花，但火花塞中心电极与侧电极间无火花，而在中心电极内部空间有火花产生。此种情形表明高压点火电路仍是正常的，只是火花塞内部积炭严重或火花塞绝缘体被击穿。换一个新的火花塞，发动机便能启动。
3．火花塞与缸体之间产生的火花的长度达不到5~8毫米，只有2~3毫米。这时先要检查一下断电器白金触点的间隙，如果在0.25~0.5毫米之间，应
视为正常（一般要按生产厂产品说明书中的规定进行调整）。然后用细砂布打磨触点数十下，再用干净抹布蘸汽油擦触点表面。接着启动发动机数次，启动的同时仔
细观察断电器触点间火花的大小。如果火花很大，则是与触点并联的电容器失效（开路）了。换上新电容器便可启动；若火花很小，表明高压线圈或高压引出线被击
穿。
这时可取下磁电机高压收出线，让螺丝刀头部离线圈高压引出端5~8毫米，裸体部分接触车体的导电部位，再启动发动机一次。如果在螺丝刀与
线圈高压引出端间产生火花，并听到放电声，则表明高压线圈是好的，只是高压引出线被击穿。换一根好的高压线，摩托车便可立即启动。若是高压线圈被击穿，则
必须及时更换新的。
4．在火花塞与气缸体之间看不到火花遇到这种情况，要看一下在启动时断电器触点间是否有火花产生，如有火花，可按第3种情况处理。如果没有火花，则表明点火电路初级（低压部分）有故障。
应该是火花塞坏了.现在的93汽油普遍不好导致燃烧不完全火花塞损坏，换一个就行了，以后一定要加97的汽油。
没油 火花塞烧毁
（女式）摩托车在行使过程中突然熄火，然后打不着火，是什么问题，如何解决~
可能是节气门堵塞，或油路脏了，导致油路跟不上。建议到维修店修理。
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
影响因素：
发动机的布置形式对摩托车的运动性能影响很大。例如，多缸机优点虽然很多，但其缺点是尺寸不紧凑、重量重。发动机的长度尺寸过大尤其不好，它将极大地影响摩托车的方向把手感。
你的车如果电启动发动机正常转动就不是爆缸，爆缸后发动机会卡死包括启动杆都无法蹬下去。突然熄火你的车只有火花塞损坏可以自己处理下，其他原因必须去售后处理。有条件可以自己换火花塞试下，不能启动就去售后吧。如果是因为缺机油爆缸售后是不保修的。
拓展资料1。先把火花塞拆下来，用手指堵紧一定要堵紧，启动车子，看看缸里可有气压。如果手指堵不住就没事，堵的住就去找修车的。自己在家没工具解决不了，如果手指堵不住继续往下看。
2。把拆下来的火花塞塞进把高压帽，然后搭在发动机上，启动车子。看火花塞是否点火，如果不点继续往下看。
3。高压帽纽下来，把高压线放在发动机上，看看是否点火，如果点(高压帽坏了换个)如果不点去修理店。可能是高压包(高压包坏的可能性很小)或者是点火器坏了。
以上几点都是很简单的自己可以处理的问题，如果处理不了的话把车推去修理店。
摩托车火花塞不打火是什么原因?
答：摩托车火花塞不打火的原因是：1、火花塞自身质量问题；2、点火器故障；3、高压包故障；4、磁电机线圈故障；5、点火开关锁故障；6、点火导线与发电机接触不良；7、发电机飞轮磁铁失磁等。火花塞作用 是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。主要的...
么托车晚上开20公里停下打不着火新电池的怎么回事呢
答：你好根据你的描述，这个应该是发电机，发电量，不足，或者是线路接触不良。导致不能正常充电。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车打不着火是怎么解决
答：汽车打不着火的原因及解决方法：1、可能是挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氩气大灯、...
么托车仪表盘显示两个绿色箭头,打不着火是什么原因?
答：如果是出现这种情况的话，一般情况下是电瓶没有电导致的原因吧，或者是相关的线路短路这个具体的话，可以进行检查一下
发动机打不着火是什么原因
答：还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。启动系统损坏需要去4s店修理。3、发动机点火系统故障。在早期的点火系统中，可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。点火系统故障可以清理积炭或者更换火花塞。以上是发动机打不着火的原因，您可以逐一排查。
汽车托底后能正常行驶但第二天打不着火
答：开过车的人都知道，经常在坑洼不平的路面上行车，很容易造成托底的现象，对汽车底盘的损害会非常大。因此，老司机在开车时一般会绕开这些坑洼不平的路面。都说托底危害大，那么托底究竟对汽车底盘上那些部位会产生较大的影响呢？又该如何处理呢？什么是托底？要想弄清楚有什么危害，那么首先就得知道什么...
车发动不起来的原因?
答：如果汽车不定期维护，汽车会严重积碳，从而影响汽车的使用，而且在汽车怠速时也偶有抖动的现象。车主可以通过清洗节气门或者是清洗进气管道的方式缓解，在日常用车时也要注意自己的驾驶习惯，才能降低汽车积碳的产生。汽车发动不起来原因四：排气管堵塞 汽车的排气管堵塞后，也很难发动起来，这是由于三元催化...
燃气半挂车熄火打不着车,过一会儿再打就可以打着怎么回事?
答：3.初步检测看看是电源坏了还是发动机坏了 发动机坏了你打火只有马达会响，嗡嗡嗡的声音 ，如果是发动机爆死了你挂1挡或2挡推推看不会走的就是发动机 爆死了 。发动机爆死了就叫牵引车托你车去修理厂吧 。发动机爆死的原因有很多的比如很久没换机油了，或者你用的油与发动机不匹配，天能新能源的油...
麼托车街道骑久了发热打不'着火,踩可以着火
答：应该是长时间低速行驶，电池电量不足；发热应该是润滑不好，有点胀缸。建议检查蓄电池和机油。
