请问在我国铁路机车牵引里，为什么大多数的内燃机车牵引都用DF4D，别的机车有的不也可以么 为什么现在的铁路内燃机车牵引旅客列车都用DF4D，其它的机车...
一般速度在140km/h的非电气化区间列车都用df4d。因为4d车子比较新，故障少于4c，4b。但是4d不是每台都向列车供电，就要再加一台发电车，发电车出问题的概率高。故直达车和快车就用df11g牵引。而且4b，4c的设计时更偏于货运用途，而4d有专门的客运用途，司机开着舒服，乘客坐着也舒服。
请问在我国内燃机车牵引客运列车里，使用DF4D型机车牵引列车，性能怎样。~
选用了大连厂与英国里卡多公司合作开发的16V240ZJD型柴油机。其标定功率为3240kW(4400马力)，标定转速为l000r/min。装车功率为2940kW(4000马力)。当机车牵引加辆客车(1100t)时，在平直道上平衡速度为132km/h，最高试验速度为 157.5km/h。改进了牵引电动机悬挂装置。在牵引电动机的一端，采用了滚动抱轴承替代滑动抱轴承(抱轴瓦)结构，并且选用了进口高档轴承。在牵引电动机的另一端，通过橡胶垫以吊杆悬挂在构架横梁上。这样，既保证了机车运行安全，也使牵引齿轮的齿隙得到保证，能最大限度地吸收来自轮对的振动。采用了经东风6型机车验证的高温冷却系统和密闭压力水箱;采用了新型机油热交换器，将冷却水和机油的最高允许温度提高到98度。东风4D型机车采用了由永济厂专门开发的TQFR-3000E型交流同步牵弓1发电机。其额定功率为2911kW，额定电压为425/770V,额定电流为3955/2183A，额定转速lOOOr/min,采用H/H级绝缘。机车采用由永济厂开发的ZD109B型直流牵引电动机。其额定功率530kW，额定电压670V，额定电流845A，额定转速770r/min,最高转速2385r/min，采用H/H级绝缘。详细信息请浏览：http://baike.baidu.com/link?url=Yv29STBCXHiGZ-vKzH8-HX9pUkeIWwheX2M46rbLsjEo3LM2XHgHWY2Q-pIRv_Gp_Zqmy0W-TbqF_na8nbsFs_
DF4B和DF4C也可以啊,只不过比较老了,现在用的很少,DF4D牵引客车也不多见了
铁路列车的牵引力是怎么产生的?
答：铁路列车的牵引力是传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生的。力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种，由动轮轮周上...
火车头哪来那么大牵引力?
答：火车头的牵引力没你想象的那么大,火车头拉东西从某种意义上说是靠惯性.装满货的一列火车,一般说来火车头在开车时直接拉是拉不动的.这里有个诀窍,外人是不知道的.火车车厢间有连接二个车厢的车钩,这车钩有一定的伸缩范围.开车前要让待拉的列车,每个车厢之间的间隔距离尽可能的小.这样,火车拉动时,开...
高一物理的机车启动问题中的牵引力是什么
答：一般情况下，牵引力是指驱动车辆前进的力。具体来说，牵引力是通过静摩擦力作用来获得。对于各种车辆来说，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，它通过主动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。在发动机工作时，如果遇到车轮打滑或车轮悬空，则无法获得这个牵...
牵引力是什么?
答：牵引力有两大部分构成：轮辋牵引力，即作用于车轮轮辋上的切向外力，它直接影响车辆的启动和行驶稳定性；另一种是车钩牵引力，专指用于火车头牵引列车的特殊形式，这种牵引力在铁路运输中扮演了决定性角色，保证了列车的高效运行。无论是轮辋牵引力还是车钩牵引力，它们都是车辆动力传递系统中的核心要素，...
牵引力是什么?
答：牵引力主要分为两类：轮周牵引力<!--，由动轮轮周上的切向外力产生；以及车钩牵引力，用于机车拉动列车的关键力量。这两个因素在车辆运行过程中扮演了不可或缺的角色。车辆的正常行驶依赖于足够的牵引力。当发动机驱动车辆时，若牵引力不足，车辆可能会出现打滑或无法启动的问题。因此，对牵引力的原理...
什么是机车粘着牵引力?为什么说粘着牵引力是轮周牵引力的极限值?
答：力的作用方向与车辆运动方向相同，力的大小取决于原动机的功率和车辆的运动速度，可由车辆使用者根据需要而控制。常记为F牵，与阻力相对。注意：在机械工程中，牵引力是指包括汽车、铁路机车、自行车等轮式车辆载具的传动系统对车轮产生以旋转力矩，通过动轮与地面或钢轨之间的相互作用而产生。力的作用方向...
请问在我国铁路内燃机车的牵引客运列车中,为什么大部分都用DF4D,有的...
答：货运机车的要求就是牵引力尽可能大，对速度不作要求，一般60左右的时速。客运机车的要求是速度快，比如DF4D客运型，持续的速度经常在120。同型号的货运和客运机车主要区别在于传动系统，再细点就是齿轮比。很多时候，客运机车不够用的时候，会将货运机车的传动系统进行修改，从而成为客运机车。下面说说具体...
牵引力等于什么力
答：但所谓“牵引力”不是指这个力。有人认为“汽车受到的牵引力”，是指“地面对主动轮施加的向前的水平力”。这个说法也不完全对。机械工程 牵引力的计算在铁路机车车辆方面尤其常见，是重要的性能指标之一。实际应用的机车牵引力按照力的传递过程可分为几种，由动轮轮周上作用力而产生的切向外力，称为轮...
大轴重交流传动电力机车详情
答：铁路机车的牵引能力和轨道货物车厢的载重能力，主要由牵引功率和轴重这两个关键指标决定。牵引功率强大和轴重大，意味着机车的牵引力更强劲，能承载更多的货物。当前，中国机车的轴重普遍保持在25吨以下，但通过采用30吨轴重技术的新设计，重载机车在相同的功率下，其牵引力可提升20%，这意味着每列货运机车...
火车靠什么动力
答：我国的机车技术在世界上还是比较先进的,马力在3000以上,1KW=1.4码左右。一台内燃机运行时可以拖动几百到几千顿的火车。 电力机车:电力机车本身不带原动机,靠接受接触网送来的电流作为能源,由牵引电动机驱动机车的车轮。接触网上面的电流又可以分为直流和交流,所用的电力机车也不一样,基本上可以分为直-直流电力...
