求美国MV-22鱼鹰飞机的具体参数？ MV-22鱼鹰运输机载多少人

1986年由美国海军首先开始研制的V-22“鱼鹰”是世界上第一种实用偏转翼飞机，主要用于空运、搜索、救援和预警任务。其后，美陆、空军和海军陆战队也参加进来，因此V-22被称为“三军联合先进垂直升力飞机”。在海军计划中，它被定名为HV-22；在陆军中为CV-22而海军陆战队则称它MV-22。 　　1989年5月，V-22的样机首次亮相；1990年完成了初期舰上飞行试验；到1991年，美国已生产出5架样机。目前正在缓慢的装备部队V-22采用两台最新型的T406-AD-4O0涡轮风扇发动机，最大起飞重量为19800千克，最大内载为4536千克，可运载24名战斗员(不包括3名机组成员)，空重为14433千克。最大速度可达556千米/时，巡航速度为510千米/时，是直升机的两倍。 　　V-22的最大特点是航程远，无空中加油航程3000公里左右，即具有“全球自部署能力”。比如：V-22从美国西海岸飞往夏威夷仅需8小时，飞往太平洋中部岛屿也仅需一天多，而采用普通直升机则至少需要一周时间;又比如：V-22可在3天内从美国本土抵达中东地区。因此，有人假设，1991年海．湾战争时，如果美国采用V-22飞机，并令其在24小时之内将海军陆战队部分部队从北印度洋美军基地运低伊科边界，就可能阻止萨达姆的入侵，从而挽救几千人的生命，避免多国部队几百亿美元的耗费。 　　所谓偏转翼飞机，就是集固定翼飞机和直升机的特点为一体的一种飞行器。它既具有固定翼飞机速度快和航程远的特点，又能象直升机一样垂直起降和悬停。它的原理是通过机翼偏转来调节飞机飞行状态：当螺旋桨轴水平时，就给飞机一个向前的推力;当桨轴竖直时，则给飞机一个向上的升力。 　　V一22“鱼鹰”飞机是由美国贝尔直升机公司和波音直升机公司共同研制的，其是按照美国空、海、陆军及海军陆战队4个军种的作战使用要求而设计的。1973年，贝尔直升机公司就开始了这种倾转旋翼飞机的研究，XV-15倾转旋翼研究机便是V一22“鱼鹰”飞机的雏形。1983年美国国防部批准了贝尔直升机公司和波音直升机公司的设计方案。 　　1986年5月与两公司签订了耗资37．14亿美元的研制合同。V一22飞机将制造10架原型机：6架用于飞行试验：4架用于地面试验。用于飞行试验的6架原型机，除l架已V一22飞机的基本设计布局与贝尔直升机公司1973年开始研制的XV-15(贝尔301)倾转旋翼研究机一样，发动机和旋翼/螺旋桨安装在翼尖处，方向可调，飞机垂直起飞到高速巡航时，可倾转90度。V一22飞机由于在机翼翼尖处安装可倾转的发动机和直径达11．57米的旋翼，可像直升机那样垂直起飞着陆并悬停。发动机直立时，飞机垂直起飞着陆；发动机转到水平方向时，飞机则如同固定翼的涡轮螺旋桨飞机那样，可高速巡航飞行。 　　V一22飞机是第一架机体结构几乎全部采用复合材料件的飞机。它主要采用碳纤维环氧树脂固体铺层结构。机翼除铝制前缘外，均采用复合材料。全机结构中仅用454公斤的金属件，而且大多数金属紧固件，装配于飞机外部表面，颇易于检修。波音直升机公司负责研制、制造机身部分和操纵系统及电子设备。机翼、旋翼、传动系统则由贝尔直升机公司负责研制、制造。左、右两部传动装置，通过机翼中的协调轴交联。它能在飞机单台发动机发生故障时，保持全机的拉力平衡，并能使两副旋翼继续倾转。传动装置的功率吸收能力为9540轴马力。 　　V一22飞机装备2台艾利逊公司的T一406一AD一400发动机(2×6150轴马力)。其主要性能数据是：机身长10.36米；机翼翼展12.71米；空重12500公斤。最大起飞重量(垂直起降时)18000公斤；(滑跑起飞时)24500公斤。最大速度500-550公里/小时；巡航速度(9000米高度)460公里/小时；航程2590公里。冲刺速度(150米高度)510-556公里/小时。有效载荷为4500公斤。在气温30度、机外悬挂重量为3760公斤时，无地效悬停高度为900米。即使V一22飞机单台发动机停车时，亦能保持4500米以上高度。V一22飞机的具体使用要求是空运24名海军陆战队员，飞行距离为200海里(370公里)时，其速度比直升机大两倍。空运12名士兵，滑跑起飞后，其活动半径达550海里(1019公里)。能满足海军提出的在460海里(852公里)范围内，搜索救生的要求。V一22飞机亦能挂载导弹和航炮具有空战和对地攻击能力。 　　V-22的用途广泛，据称可满足32种任务的需求，并能赋予战场指挥官更多的选择和更大的灵活性。v-22出动时所闻的支援较少，且不需要机场和跑道，加之维修简单，生存力强，因而特别适于进行特种作战和反毒行动。 　　V-22在商业上也具有极高的潜在价值。它能解决相当一部分空港和跑道拥挤问题。精明的日本人早就提出了这一点。据该计划的承包商--波音公司和贝尔公司联合研制小组负责人透露，日本正着手准备从美国购买该项技术，研制成功后再向英国和其它国家出口。 　　出于这一居心，美国工业界才与军方结成了牢固的同盟，投入大量人力、物力，坚持V-22的研制计划。美国国会也一直是该计划强有力的支持者。 　　1989年以来，由于军费裁减的压力越来越大，美国原国防部长切尼曾数度欲取消这一耗费颇高的项目，但国会一直不予批准。1991年，由于第5架样机在试验时坠毁，使该计划招来了一片反对之声。然而两名机组成员安然无恙地脱险，使飞机的生存性得到了极好的验证。 　　实际上，V-22不仅能抗坠毁，还能抗击轻武器的射击和规避导弹袭击。它还是唯一能在核、生、化环境中活动的战术运输机，且特别适合在恶劣条件下作战，尤其能够满足美国在未来复杂而又危险的地区冲突中快速反应的需求。因此，美国会拨款委员会在1992财年的预算中仍拨出7．9亿美元，以实施该计划。军方已签订了第一批500架的采购合同，装陆续装备海军陆战队，以取代CH-46、CH-53等型号的直升机。

乘员： 2 人
载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资
长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）
旋翼直径： 38 尺 0 寸（11.6 米）
Wingspan: 46 尺（14 米）; 84 尺 7 寸（连旋转翼））
高度： 22 尺 1 寸（旋转翼垂直）（17 尺 11 寸／5.5 米）
旋翼面积： 2,268 平方尺（212 平方米）
Wing area: 301.4 平方尺（28 平方米））
空重： 33,140 磅（15,032 公斤）
载重： 47,500 磅（21,500 公斤）
最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）
发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）
最高速度： 275 节 （316 英里／小时，509 公里／小时）
巡航速度： 214 节（246 英里／小时，396 公里／小时）（水面）
战斗半径： 370 nmi（430 mi, 690 公里）
转场距离： 2,417 nm（2,781 mi, 4,476 公里）
航程： 879 nmi（1,011 mi, 1,627 公里）
实用升限： 26,000 尺（7,925 米）
爬升率： 2,320 尺／分（11.8 米／秒）
旋翼负荷： 20.9 磅／平方尺 @ 47,500 磅 GW（102.23 公斤／平方米）
推重比： 0.259 匹／磅（427 W／公斤）

具体介绍一下老美的 MV22“鱼鹰”~

破铜烂铁

乘员： 2 人

载客量： 24 人（座位），32 人（最大载员）或15,000 磅物资

长度： 57 尺 4 寸（17.5 米）

旋翼直径： 38 尺 0 寸（11.6 米）

翼展: 46 尺（14 米）不含旋翼; 84 尺 7 寸（28.2米）连旋转翼

高度： 22 尺 1 寸（7.4米）旋转翼垂直;17 尺 11 寸（5.5 米）旋翼水平

旋翼面积： 2,268 平方尺（2.12 平方米）

翼面积: 301.4 平方尺（28 平方米）

空重： 33,140 磅（15,032 公斤）

载重： 47,500 磅（21,500 公斤）

最大起飞重量： 60,500 磅（27,400 公斤）

发动机： 2×劳斯莱斯T406 (AE 1107C-Liberty) 涡轮轴发动机，每个 6,150 匹（4,590 千瓦）

如此非主流的鱼鹰如何在直升机界立足?
答：MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机是V-22的衍生型号，为美国海军陆战队装备机型，可以在大型舰船与岛屿起降。V-22系列倾转旋翼机集成了直升机的起降性能与固定翼飞机的高速性能，这种设计理念是未来军用作战支援、突击运输飞行器的发展趋势。填补空白的“鱼鹰”传统直升机可以在复杂地形下起降、盘旋，但飞行速度慢...

鱼鹰运输机MV22中MV是哪两个单词?
答：M，marine，陆战队。V,不是一个单词，这是Vertical take-off and landing aircraft（垂直起降飞机）。MV就是陆战队序列中的垂直起降飞机。不过像以前的AV8B，同样是海军陆战队序列的，但编号却不一样。

《变形金刚》里面是什么直升飞机啊
答：你是说开场出现的那架直升机么？V-22“鱼鹰”(Osprey)是美国贝尔德克斯特朗公司(Bell Helicopter Textron)和波音直升机公司联合研制的新型可倾斜旋翼垂直/短距起降多用途直升机。该机于1982年在XV-15型验证机基础上开始研制，1988 年8月15日首次试飞。发展的主要型别有海军陆战队突击运输型MV-22A，用于...

V-22倾转旋翼机事故分析
答：尽管如此，倾转旋翼机 MV-22“鱼鹰”因其独特的优势，如速度提升和结合直升机与固定翼飞机的特性，仍然被视为未来的主流装备。美国海军对其投入了大量资源，尽管研发过程中遇到了挑战，如2010年后海军的主要运输直升机逐渐被“鱼鹰”取代的趋势依然坚定。然而，每起事故都揭示了改进和安全改进的必要性，以...

倾斜旋转翼飞机的简介
答：大部份V-22的任务有超过70%时间以定翼机模式飞行，定翼机飞行模式有比直升机更高的飞行高度，让V-22有更远的航程，更快的飞行速度，也方便了通讯。近期发展2005年10月，MV-22“鱼鹰”项目被批准进入全速生产阶段，将于2007年形成初始战斗力。美国海军陆战队于2000年开始，训练V-22的飞行员，...

V-22倾转旋翼机的事故分析
答：不难看出，倾转旋翼机克服了常规直升机速度慢的缺点，并兼有常规直升机和固定翼飞机的优点，必将得到越来越广泛的应用。特别是美国海军已把MV-22“鱼鹰”作为21世纪的主要装备之一，不惜重金加速研制。虽然在研制过程中遇到了一些挫折，但2010年后，美国海军的主要运输直升机都将逐步被“鱼鹰”倾转旋翼...

MV-22“鱼鹰”旋翼机的技术难点在哪里?
答：平衡，起降时对风速的要求和速度低是软肋，事故频发是使用的不熟练和技术不稳定。

为何造型科幻的V22鱼鹰销量可怜?
答：作为第二代倾转旋翼飞机，其性能更强，飞行速度更快，无论哪方面都实力秒杀V-22鱼鹰。国际市场方面，仅日本购入了17架MV-22B装备于其两型准航线上。其它国家目前有意向的也就以色列了，而剩余接触的国家里，似乎还没有哪个国家表达购买意愿的。所以，如果接下来再努力一段时间，依然毫无成绩的话，那么V...

鱼鹰是隐形飞机吗
答：不是隐形的 1986年由美国海军首先开始研制的V-22“鱼鹰”是世界上第一种实用偏转翼飞机，主要用于空运、搜索、救援和预警任务。其后，美陆、空军和海军陆战队也参加进来，因此V-22被称为“三军联合先进垂直升力飞机”。在海军计划中，它被定名为HV-22；在陆军中为CV-22而海军陆战队则称它MV-22。