FlightGear 怎么玩？ FlightGear v2.0.0怎么玩
Features 特性 常用
Flight Model 飞行计算模型 常用
Freeze 冻结
Initial Position 初始位置
Rendering 渲染 常用
Time 时间
Network 网络
Input/Output 输入/输出 常用
Avionics 航电 常用
Properties 属性
Debugging 调试
Environment 环境 常用
Weather 天气 常用
Clouds 云 常用“基本选项”和“高级选项”中的每项内容在都可以在命令行中加上参数来实现，因此在 Linux 系统中可以参照 FlightGear 安装目录下 doc 目录里的“getstart.pdf”第3.4节的详细说明完成相应的设置。完成设置之后，就可以单击“Run”进入飞行界面了。本例的 Flightgear 运行配置归纳起来在 Linux 系统中只需在命令行中运行如下命令即可：fgfs –aircraft=c172p-2dpanel –disable-random-objects –timeofday=noon第四步：执行飞行任务，进入FlightGear 之后，各个版本的运行界面完全一致。由此，便可以执行模拟飞行任务了，比如起飞、爬升、巡航、下滑、进场和着陆等。当然飞行模拟并不像 CS 那样容易上手，欲想出色的完成一个航线任务，是要具备一定的飞行力学知识，并进行相当长一段时间的飞行训练才能胜任的。不过不用担心，孰能生巧，模拟飞行其实是非常简单的。下一节给出键盘操纵飞机的基本步骤，供读者参考。键盘操纵以“Cessna 172P Skyhawk(1981 model), 2D panel”为例，执行如下操作：首先，启动发动机。按“Shift + ]”三次把“点火开关”置于“Both”位置；按空格键启动发动机。然后，执行放襟翼，推油门，滑跑，拉杆起飞等动作，开始飞行之旅。限于篇幅本文不能详细介绍各种飞行动作的要领，好在这方面的资料网上很多，例如：中国飞行模拟组织（ http://www.cfso.org）的官方网站即提供许多有用的信息可供下载。下面给出 FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。常用操作************************************
按键说明操纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定）：
9/3 推力：9增加推力，3减小推力
4/6 副翼：4向左滚转，6向右滚转
8/2 升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头
0/Enter 方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航
5 居中副翼/升降舵/方向舵************************************
观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定）：
Shift + 8 正前方
Shift + 7 左前方
Shift + 4 左侧方
Shift + 1 左后方
Shift + 2 正后方
Shift + 3 右后方
Shift + 6 右侧方
Shift + 9 右前方************************************
显示选项：
P 仪表板开关
C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用）
S 仪表排列形式切换开关
Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板
Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板
Shift + F3 从特性列表导入仪表板
i/I 最小化/最大化仪表板
h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色
x/X 放大/缩小
v/V 切换飞行员的观测模式
Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记
z/Z 改变能见度（好/坏）
F8 开关雾特效
F10 显示/隐藏菜单栏************************************
自动驾驶及相关控制：
Ctril + A 高度保持开关
Ctril + G 下滑角跟随开关
Ctril + H 航向保持开关
Ctril + N NAV 开关
Ctril + T 地形跟随开关
Ctril + U 高度增加 1000 英尺（紧急情况）
Enter 增加航向自动驾驶
F6 开关目标自动驾驶：当前航向/航路点
F11 高度自动驾驶对话框
F12 航向自动驾驶对话框************************************
发动机控制：
SPACE 启动发动机
! 选择第一台发动机
@ 选择第二台发动机
# 选择第三台发动机
$ 选择第四台发动机
} 增加点火电源
{ 消减点火电源
~ 选择所有发动机************************************
襟翼、起落架与刹车：
]/[ 放/收襟翼
g/G 收/放起落架
B 刹车锁死开关
b 刹车（全部轮胎）
, 左轮胎刹车
. 右轮胎刹车
FlightGear V1.91.中飞机怎么起飞？~
請參考最上端的 Help/Common Aircraft Keys or Basic Keys FlightGear 键盘操纵飞机的常用操作说明（见表1），也可以在 FlightGear 的“Help”菜单中的“Basic Keys”和“Commnon Aircraft Keys”选项里获取部分按键说明。 表1 常用操作 按键 说明 操纵面（在数字键盘上，控制航向、滚转和俯仰等，必须激活数字锁定） 9/3 推力：9增加推力（油门），3减小推力（油门） 4/6 副翼：4向左滚转，6向右滚转 8/2 升降舵：8推杆低头，2拉杆抬头 0/Enter 方向舵：0向右偏航，Enter向右偏航 5 居中副翼/升降舵/方向舵 观察方位（在数字键盘上，必须关闭数字锁定） Shift + 8 正前方 Shift + 7 左前方 Shift + 4 左侧方 Shift + 1 左后方 Shift + 2 正后方 Shift + 3 右后方 Shift + 6 右侧方 Shift + 9 右前方 显示选项 P 仪表板开关 C 2D/3D驾驶舱开关（2D和3D模型都可用时才起作用） S 仪表排列形式切换开关 Shift + F5/F6 左右移动2D仪表板 Shift + F7/F5 上下移动2D仪表板 Shift + F3 从特性列表导入仪表板 i/I 最小化/最大化仪表板 h/H 打开关闭HUD/改变HUD的颜色 x/X 放大/缩小 v/V 切换飞行员的观测模式 Ctril + c 开关仪表板鼠标操作指示标记 z/Z 改变能见度（好/坏） F8 开关雾特效 F10 显示/隐藏菜单栏 自动驾驶及相关控制 Ctril + A 高度保持开关 Ctril + G 下滑角跟随开关 Ctril + H 航向保持开关 Ctril + N NAV 开关 Ctril + T 地形跟随开关 Ctril + U 高度增加 1000 英尺（紧急情况） Enter 增加航向自动驾驶 F6 开关目标自动驾驶：当前航向/航路点 F11 高度自动驾驶对话框 F12 航向自动驾驶对话框 s 启动发动机 ! 选择第一台发动机 @ 选择第二台发动机 # 选择第三台发动机 $ 选择第四台发动机 } 增加点火电源 { 消减点火电源 ~ 选择所有发动机 襟翼、起落架与刹车 ]/[ 放/收襟翼 g/G 收/放起落架 B 刹车锁死开关 b 刹车（全部轮胎） , 左轮胎刹车 . 右轮胎刹车 Cessna 172P仪表介绍： 常用的仪表有空速表、地平仪、高度表、罗盘（指南针）、航向陀螺仪和协调转弯指示仪。如下图所示 是不是有了以上的键盘操作表就可以玩好飞行模拟了呢？显然是不行的。飞行模拟游戏决不等同于“F-22”等空战模拟游戏，除了娴熟的（键盘、游戏杆和鼠标）操作技巧之外，它还熟练运用飞行力学、空中管制和导航等相关知识。我这里只介绍了一些最基本的飞行操作。如果你想飞行得更好，请参考FlightGear帮助手册第三部分，里面有详细的教程（机型也是Cessna 172P
http://wenku.baidu.com/view/1dde53fb770bf78a652954ff.html
FlightGear帮助手册第一部分
http://wenku.baidu.com/view/b9d24073f242336c1eb95eff.html
FlightGear帮助手册第二部分
这个是中文版FlightGear官方帮助文档，是FlightGear最详尽说明资料。
