怎么才能当上工程兵或汽车兵？ 军用汽车的其他

先入伍，部队会在新兵中优先挑选这两种兵种，工程兵没有特殊要求，汽车兵的话，有驾驶证的会优先考虑。

就像是其他的兵种一样，汽车兵也有属于自己的招收条件，如果真的对汽车兵的向往比较强烈的话，就必须保证自己是可以长期服役的，要做好将自己的大半人生奉献出去的准备。

当然了，有一点和寻常士兵是一样的，那就是必须要有合格的身体素质，特别是视力，毕竟汽车兵日常都与道路、汽车打交道，视力如果不行，交通事故的发生率也会变大，因此视力必须很好，不然即便你的体能等再好，部队也不会同意你加入。

还有一点就是学历要求，汽车兵必须是高中学历及以上，如果能达到这些要求，就会被部队征收了，然后部队会安排相关的训练以及任务，经过这些就能够正式成为一个汽车兵了。

当然了，汽车兵对身高的要求也很严格，这主要是因为汽车兵们所接触的，都是一些大型卡车，这种车必须得限制身高，如果没有达到一定的身高，在驾驶汽车的时候是相当麻烦的。

部队在征收汽车兵的时候，一般都是选择在新兵中征收的，因为新兵的水平都差不多，没有经过针对性的训练，可以更好地适应汽车兵的身份。

特别是当你在入伍之前就已经考取了驾照的话，部队会优先考虑你，对于那些没有驾照的人而言，有驾照的新兵更容易受到部队的青睐，比较容易入选。

这主要是因为相比于那些不会驾车的人而言，你可以更快的上手，会大大缩短培训时间，虽然由于车辆的特殊需要进行相应的训练，但是整体上来讲会容易很多。

不是每个部队都有工程兵，但是每个部队都有汽车兵，当汽车兵要靠关系或运气，工程兵其实就是修路修房子，申请就可以。

大家就会想到场面壮观的阅兵典礼，虽然不是每年国庆都能见得到，但只要有阅兵式举行，它总能给军迷带来耳目一新的感觉。在这个典礼上，会亮相不少先进精良的武器装备，而更为人惊叹的是那整齐一致、声势浩大的军队列阵，不光是军队，就连那些汽车阵列，也是横平竖直的。

工程兵是指担负军事工程保障任务的专业兵种，各国军队的军种中都编有工程兵。陆军工程兵一般由工兵、舟桥、建筑、工程维护、伪装、野战给水工程等专业部队、分队组成。其他军种的工程兵，一般只编工程建筑部队、工程维护部队等。

汽车兵在解放军、武警部队基本技术兵种。类似的还有卫生兵、雷达兵、炮群测距兵、侦察兵、工程兵、通信兵等等。

在我国武装力量日益发达的今天，汽车兵已经是在海、陆、空、武警、消防、边防、火箭部队的基层连队，均有的一个兵种，就是部队系统的医院、干休所也是一样配置的兵种。

与其它技术兵不一样的就是，所有部队汽车兵都经过训练，取得部队《驾驶证》，就是退役后有能换取地方《驾驶证》的。

入伍所在部队有司机岗位，就有机会和入伍前会不会开车无关，因为都要按照部队的标准从头学。

当兵注意事项：

1、礼节礼貌。新兵连时候见到别的班的班长要立正说班长好（这一点非常重要，给班长留下好印象）。下了连队以后见了老兵要叫老兵好。连队主官就更不用说。

2、要有眼力见。

什么是眼力见在部队就是称眼里有活，战友看不见的活你能看见。如：地脏了，不要等班长说，自己主动去做。

开车注意事项：

1、上车养成系好安全带习惯。

安全带对于行车安全的重要性已经不言而喻了，很多血淋淋的例子已经警示我们，进入车内一定要系上安全带。但总是有那么一些人觉得安全带限制了自己的活动空间、甚至嫌不舒服而不系安全带。对于这样的行为，我们要坚决抵制。

2、通过主道和辅道交汇处时，要注意减速。

从事故视频中我们发现，后车在经过事故车所在的辅道与主道的交汇处时，车速较快，这也是导致本次事故发生的原因之一。

在经过类似主道和辅道交汇处时，在未能确保路口是否有车出来的情况下，我们一定要放慢车速，缓慢通过，并随时做好应急刹车的准备。

3、开车时车门一定要关严实。

对于女性司机来说，车门没关紧的情况时有发生——由于女性司机关门力度相对男性司机来说要小，有时可能出现车门关不紧的情况；而一旦发生事故，关不紧的车门将可能导致致命的后果，正如前文事故中的女司机那样。

不是每个部队都有工程兵，但是每个部队都有汽车兵，当汽车兵要靠关系或运气，工程兵其实就是修路修房子，申请就可以

哈哈楼主志向真伟大想当工程兵？别听别人瞎说工程兵最惨了碰不到枪每天就是干活建铁路和掏山洞 我朋友当了工程兵肠子都毁青了 你想去的话可以 哈哈

军用汽车的新型汽车~

一辆外形像蛋壳一样的新型汽车，在高速公路上飞快地奔驰着。司机由于劳累有点犯困，上下眼皮开始“打架”，手脚也跟着不太灵活起来，汽车也随后左右扭起来。这时，从驾驶台上的监视器里立即发出了嘟嘟嘟的紧急警告信号。司机一怔，马上清醒过来。接着，监视器里又送出了柔和清晰的女中音：“开车打盹是很危险的，请您集中精神开好车。祝您一路平安！”司机揉揉眼睛，提起了精神，汽车又恢复了正常行驶。这不是科幻小说中的情节，而是装备了电脑等电子设备的现代化汽车的一个真实镜头。汽车上装备了这种“安全驾驶参谋”装置，它就能把司机打瞌睡时开车的特征记忆下来，并储存在电脑里。当司机开车动作与它所储存的危险操作相吻合时，它就能立即发出警报，提醒司机及时注意。随着高新技术不断应用于汽车上，使它从里到外都发生了深刻的变化，并出现一些具有自动化装置的新型汽车。汽车在向现代化的大道上不断前进。首先从汽车的外表来看。现代汽车已由过去的长方体、箱型变为蛋形、圆形，由直线转变为曲线，同时使表面各部分尽量圆滑，这样可最大限度地减轻汽车的重量，减少汽车行驶时的空气阻力，从而节省燃料，提高汽车的速度。美国制成的外部呈流线型的新型汽车，由于表面光滑，大大减少了空气阻力，使它的行驶速度达到了每小时384公里，创造了目前世界上汽车速度的最高记录。美国“庞蒂亚克”牌新型汽车，车身为蛋圆型，有效地扩大了车内的空间，虽然只有4个座椅，但还是显得宽敞舒适。目前，蛋圆型车身最受人们喜爱，它也代表了汽车外型今后发展的主要方向。近几年来，汽车特别是轿车内部变化最大的要算是座椅了。轿车内的座椅不仅能调整靠背的角度，而且装有舒适的腰垫和可调整的枕头，甚至还有适合不同人用的可调式大腿撑垫，使人坐上去全身都会感到很舒服。有一种带有记忆功能的座椅，只要按一下某个按钮，它就可以恢复到预先定好的位置和角度。采用微型储存器的新型座椅更使人拍案称绝：当你用专用钥匙打开小轿车的车门时，整个座椅便调到预定的位置，包括座椅与方向盘的距离、靠背角度、腰垫软硬程度、枕头角度、大腿垫的位置、方向盘的角度等，甚至还可以让收音机调到你最常听的电台频率，音量大小调到适中，空调器开关调到你所需要的位置。此外，还有一种为长途驾车的人设计的座椅，它能够自动缓慢地变化角度，帮助驾驶员消除旅途上的疲劳。为了使司机和乘客感到舒适，一些新型汽车里普遍采用了立体声音响设备、空调器、车厢空气过滤器等，并以微型电子计算机控制空气调节装置，使车内的气温四季如春。现代新型汽车由于使用了微型电子计算机，使汽车驾驶起来更为安全和方便。以微型电子计算机控制的四挡变速器，可以根据需要自动控制车速，并准确地进行换挡。有一种由微型电子计算机控制的变速器，可以根据路面和汽车载重情况来换挡。在微型电脑中储存了所有必需的数据，从而使它能根据汽车速度、发动机转速、风门大小、排挡的位置等来选择离合器接合和换挡的最佳时机。使用这种新型变速器，驾驶员只要按一下加速器按钮，汽车就会平稳起步。随着速度的增高，微型电脑会在恰当的时机操纵离合器和变速器，从一挡换到另一挡。这种自动控制操作，能使任何驾驶员，甚至是初学开车的人都会像经验丰富的老司机那样，熟练地驾驶汽车。由于汽车行驶中产生的废气对环境的污染越来越严重，在一些现代新型汽车上采用了电子设备来控制汽车发动机的燃料燃烧情况，以减少有毒气体的污染。例如，用电脑进行控制，向发动机提供恰当数量的燃料，使其充分燃烧，从而减少废气的排出量。在汽车发动机方面，现代新型汽车已进行了重大改进。其中之一，就是用陶瓷代替金属来制造发动机。使用陶瓷发动机的好处是：第一，节省燃料，它比金属发动机可节省燃料30～50%；第二，重量轻，由于它不需要水冷，陶瓷又比金属轻，所以陶瓷发动机与金属发动机相比，体积可缩小40%，重量可减轻20%；第三，陶瓷耐腐蚀，因而陶瓷发动机的使用寿命比金属发动机长两倍；第四，陶瓷发动机能自行润滑，所以它起动快；第五，燃料在陶瓷发动机内燃烧充分，因而它可以使用杂质多的燃料，并能减少废气的污染；第六，可以节省大量贵重的金属材料。另外，人们还制成了全塑料的汽车车身，使汽车的重量大幅度减轻。

军用车辆中以轮式车辆占大多数，而轮式车辆大都是用汽车改装而成的。因此，军用车辆既随着汽车的发展而旧貌换新颜，又随着现代战争情况的不断变化而进行相应的改进和完善。现在，高强度的合金钢在汽车上的应用日益广泛，从而改变了汽车笨重、气力小的形象，提高了自身的载重能力。二三十年前，汽车的载重量通常都等于自身重量。比如说，载重7吨的汽车，其自身重量也是7吨左右。现在不同了，载重7吨的汽车自重已降低到5吨，使运载同样的货物所消耗的燃油减少了三分之一，运费也相应降低了。如果采用塑料等制造汽车车身和零件，用陶瓷制造发动机，不仅使汽车自重大大降低，而且也延长了汽车的使用寿命。过去，一辆汽车行驶10万公里左右就需要进行大修，而现在行驶三四十万公里才进修理厂。特别是一些先进电子技术的应用，使汽车迈进了现代化行列。目前，在一些汽车上已装有由电脑控制的自动变速器。这种汽车上没有油门踏板、离合踏板和变速操纵杆等一大套装置，只有一个车速踏板，车速踏板通过电脑来控制油门、离合器和变速器。车速踏板踩到某一程度，车速就有多高。踏板踩得越低，车速就越高。驾驶员开车非常方便，只要踩下踏板就能自动换挡，省掉了繁锁的操作，而且电脑还能使发动机经常在最经济的状态下工作，从而节约大量燃料。电脑还进一步登上了汽车驾驶员的专座，出现了无人驾驶的智能汽车。将这种智能汽车的电脑用于军用车辆上，它就能驾驶着各种专用车冒着枪林弹雨去完成艰巨而危险的任务。现代战场对军用汽车的要求越来越高，除了具有较高的越野能力外，还要求它能适应热带、寒冷地区、高原和沙漠等不同环境和气候，以及具有一定的防核武器、化学武器和生物武器的能力。要使军用车辆既不怕热，又不怕冷，能在各种气候和地形条件下行驶，就必须对车子的发动机进行改进，使它不那么“娇气”。现在，已着重对一些军用汽车的内燃机冷却和起动装置进行改进。例如，采用由内燃机温度控制的风扇和增加起动加温装置等。由内燃机温度控制的风扇能根据需要自动调节温度：当内燃机的温度超过一定数值时，风扇就开始扇风；而当温度下降到一定数值后，它就停止扇风。这样，不仅可以避免内燃机过热和过冷，使汽车能在高温和寒冷的地区行驶，而且还可以减少燃油的消耗。在汽车上装设发动机起动加温装置，可以使内燃机在严寒条件下能顺利地起动。这种装置，通常有一个专门的加热锅炉，它将内燃机冷却系统中的水加热，从而使整个内燃机温度升高，以达到顺利起动的目的。由于大部分军用车辆要在战场条件下工作，所以要求它们都有一定的防护能力。为此，目前在一些车上试验采用自补油箱、自补轮胎、多层轮胎和防原子、化学、生物武器的驾驶室等措施，并取得了较好的效果。

儿子当兵下连队之后又派去学习,回来后是技术兵吗?
答：我们先来看陆军现在都有哪些常见的技术兵种：常见的有：汽车兵、防化兵、卫生兵、报务兵、通信兵、雷达兵、操炮兵、测距兵、陆军航空地勤保障兵等。特殊的有：装甲兵、空降兵、狙击兵、测绘兵、枪械兵、工程兵、舟桥兵、特种机械驾驶兵等。我们再来看一下海军现在都有哪些常见的技术兵种：常见的有：...

特种兵怎么当 怎样才能当上特种兵
答：而以上的所有这些都需要在一天之内完成。特种兵每天都需要早上5点半起床，然后开始一天的严酷训练，除了负重跑、抗暴晒等基本训练之外，还有反恐、跳伞、两栖登陆等高一层次的特殊训练，当上特种兵是没有轻松可言的。3、一位合格的特种兵必须拥有良好的战斗技能、机动技能、渗透技能、侦察谍报等基本技能，...

当兵好吗?
答：2020年1月，经国务院、中央军委批准，自2020年起，将义务兵征集由一年一次征兵一次退役，调整为一年两次征兵两次退役。实行一年两次征兵两次退役后，征兵时间区分为上半年和下半年两次，上半年征兵从2月中旬开始，3月底结束，新兵批准入伍时间为3月1日；下半年征兵从8月中旬开始，9月底结束，新兵批准入伍...

入伍需要什么条件才能当上士官
答：你好，需要以下条件 1、高中或者相当于高中文化、在读大学生入伍的，需要报考军校，成绩优秀的考上指挥、工程、政工类本科军校的，毕业后就成为了军官；成绩次一些的，考上大专中专类专业性军校的，毕业后就成为了士官。2、义务兵荣立二等功以上、或者在战区举行的军事大比武中获得前三名的，可能保送到...

怎样才能当上大兵?
答：军队找招人分两种，士兵和军官：1，士兵：直接报名参军的话就是士兵，服两年兵役，这两年称为义务兵，第一年是列兵，第二年是上等兵，两年结束后可以考虑退役或者转士官成为志愿兵 2，军官：军校毕业省或者国防生，大专学位的授予少尉军衔，本学位的授予中尉军衔，硕士学位的授予上尉军衔，博士学位的授予...

怎么才能当上特种兵?
答：你要想成为特种兵，首先得报名参军，特种兵是从现役官兵中选拔的。城市户口高中学历，年龄18到21周岁。农村户口需初中学历！特种部队的士兵一般都是在部队中副班长以上的军政素质优秀的官兵中选拔的，据说每年的新兵招兵都会有一定的名额（有人在新兵招兵过程中直接被选拔为特种人员） ，但是目前国内的特种...

怎样才能当上士官?
答：第二，你被直招进部队之后，先是进行四个月的集训，四个月训练完会给你们授士官军衔，刚进部队的工资加上你专业的津贴大概是在2800-3200左右！第三，你是士官直招，至少可以在部队干到8年，即相当于过去的二级士官，如果你稍努力点，在部队上表现好些的话，转三级士官干满12年转业是绝对没问题的！

部队开车的是什么兵
答：就是普通的士兵经过司训大队类单位的培训之后就是驾驶员了，在部队上也有司机排，有叫司机的，有的叫驾驶员，还有叫红旗兵的。现代兵种多达几十个，每个军种都由五个以上的兵种组成。现代陆军的主要兵种有，步兵(摩托化步兵、机械化步兵)、装甲兵(坦克兵)、炮兵、工程兵、通信兵、化学兵(防化兵)、...

当兵入伍有几种兵
答：都是义务兵，两年。发展的好，转士官，表现特别优秀，而且年龄没有超限，说不定还可以上军校，出来至少一毛一，恭喜你，你已经是一个军官了。不过我想这些机会能都被你碰上，真的太难了，除非你家里面有关系。家里有关系的话，初期只能帮你找一个好点的地方，或者在自己能管到得地方，这样培养你也...

要怎么样才能当上一名坦克兵?
答：坦克兵在二战中，为了应对战争的损耗，往往采取较快的训练方法，少则一周多则一个月甚至更长（主要看前线打的怎么样）打的好，死的少训练时间就长了。但普遍来看二战中坦克兵平均受训时间为一个月（查了资料后自己大概算了下）