帕萨特会经常缺机油怎么办 帕萨特严重烧机油怎么办？
大众车为保护发动机延长发动机寿命而设计降低活塞环和气缸壁之间的摩擦阻力，在气缸壁会形成油膜，部分油膜会随高温燃烧的气体烧掉，所以机油损耗同比要多。
1、大众车对发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现为网状形，这每个细小的网孔都是存机油的“小油库”，活塞在气缸中上下运行工作时要比平面气缸壁的润滑性能更好，这也就将活塞环和气缸壁之间的磨损降到了最低。
2、大众车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。
3、发动机好比是汽车的心脏，发动机烧机油说到底还是活塞环出了问题，正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
4、大众车系厂商为了延长发动机使用寿命，而造成烧机油。
烧机油预防措施：
1、使用高品质机油：
机油在长时间高温状态下极易腐蚀老化，导致油膜变稀，更容易窜到燃烧室参与燃烧，所以使用高品质的机油可以大大延缓这一现象
2、注意燃油油路的清洁：
燃油在燃烧过程中必不可少的会产生积碳，而积碳又是引发一些汽车故障的根源，如气门油封的老化、活塞缸壁间隙变大等等，都与积碳的形成有着直接或间接的关系，所以保持燃油油路的洁净对于预防烧机油有着很大的帮助，当然这个需要借助于高品质的PNF类燃油添加剂了。
德系车的设计是允许烧一点点机油，经常检查机油位是不是低了，太低就补一点就可以了，如果比较严重的烧机油，那就要检查检查了。
这个情况总比CRV的机油增多要好一点。
帕萨特不烧机油老是缺机油是怎么回事~
那就是漏了。早晨凉车启动车后和跑完车热车不熄火，检查车下面是否有机油渗漏。
我的怕萨特1.8T汽车,里程18万公里,请问用什么标号的机油好些
答：涡轮增压建议用全合成机油，SN级别，现在天气回暖一般5W是够了的，您的车属于德系车，一般建议黏度等级高一些的，综合建议 SN 5W-40
帕 萨特机油怎么复位
答：宝来是这样操作的：插上钥匙接通电源，但不要点火，然后摁着仪表盘上右边那个键不放，大概3秒钟后就复位了。 同是大众，帕萨特不妨一试
怕萨特1.8T自动挡挂挡松杀车就熄火,还烧机油
答：是松离合才会熄火吧，楼主别搞错松刹车怎么会熄火呢？第一可能是发动机怠速低，第二就是楼主您松离合器的原因，至于烧机油那没有别的办法了只能大修发动机了！
老怕萨特v62,8用什么机油
答：我用的是 中孚石化-中孚三星 SM合成汽机油 10W-40，用了一阵子了马力足，发动机声音小了，性价比还高。你试试
04款怕萨特后视静调整按扭怎么按庄
答：如果是凉车着车冒蓝烟，先处理一下曲轴箱通风阀及气门油封及气门导管；如果急加油冒蓝烟只能大修发动机，更换活塞环及唐钢磨轴。烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。会导致氧传感器过快损坏，导致燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗增加等问题。”
19年怕萨特电脑检测机油压力调节阀故障不修可以吗
答：不可以。1、19年怕萨特电脑检测机油压力调节阀故障不修容易造成油压过高的情况，汽车的油压过高，就容易出现混合气体过浓，排气管也会冒黑烟的现象。2、并且在行驶过程中容易出现熄火的情况，机油压力调节阀的好坏决定了燃油压力，如果压力不足，在汽车启动的时候不容易点火即发动机无法启动，或者在车辆行驶...
怕萨特发动机加柴机油可以吗
答：不可以！！那样你发动机的气缸就毁了！！！---仅供参考！！！
新帞萨特换的全合成机油半年了公里数不到五千该挨机油吗
答：全合成的话，倒是可以再开一会，到年底过年的时候再换机油还是可以的！全合成机油的机油变质周期比较长，没有那么快！我的车如果没开的话，现在用的是全合成SN级别的黑马王汽车机油，没开的话，一般是八个月左右换，常开的话是，一万公里左右换机油！希望对你有帮助！
怕萨特11款发动机烧机油跟涡轮增压器有关吗?
答：你好帕萨特11款发动机烧机油跟涡轮增压是否有关系？嗯，肯定是有关系的，首先我们需要知道一个常识发动机！烧机油会从哪几个方向？涡轮增压烧机油第二发动机缸筒。第三，气门油封。第四。曲轴箱通风。希望我的回答对你有所帮助，望采纳，谢谢。
帕萨特发动机声音大怎么回事
答：萨特赛道发动机声音大的理由是：1、不支持新油的粘度。汽车长期使用后，机油会变薄，积碳。更换新机油后，发动机无法适应机油的粘度，转速可能会变高，发动机声音可能会变大。2、隔音效果差。需要检查汽车密封条。如果发现汽车密封条老化，需要更换新的密封条。3、冷却液、低温情况下，冷却液不足，发动机...
