铁路上的钢轨并不是密接的,每根钢轨之间都留有一定的间隙,这是为什么? 为什么铁路的钢轨之间留有缝隙？
夏天铁轨受热要膨胀啊, 不留空隙就要变形了。
因为热胀冷缩,夏天不留空隙会变形,火车敢行驶吗?
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铁轨是什么钢?
答：钢轨钢的质量问题越来越受到人们的广泛关注。对于钢轨钢生产，既要保证其具有足够高的强度，又要致力于提高其韧性。为此，不能靠单独提高含碳量，而是应该采取合金化的途径，即发展中碳多元合金化高强度高韧性钢轨钢。钢轨淬火是提高钢轨强度、韧性、耐磨性，延长使用寿命的有效途径。
铁路工人维修一种钢轨,每根长12.5米,每根钢轨重多少吨
答：现在一般铁轨是60轨，即60Kg/m,所以每根重量应该为12.5*60=750Kg=0.75吨 如果没有轨重这个前提的话，是算不出来的
铁路上接轨的地方都会有一定空隙,这个空隙的作用是什么?
答：防止铁轨热胀冷缩变形而产生危险。铁路轨道简称路轨、铁轨、轨道等，铁轨，全称铁路轨道，是一种铁路设施，主要用于铁路上，并与转辙器合作，令火车无需转向便能行走。铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定放在轨枕上，轨枕之下为路碴。由轨撑、扣件、压轨器、道夹板、弹条、铁路道钉等铁路配件紧固...
高速铁路的轨道跟普通铁路的轨道一样吗?
答：2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性...
为什么火车铁轨在酷热条件下会发生扭曲变形
答：一般来说，钢轨温度每改变1℃，每根钢轨就会承受1.645吨的压力或拉力。轨温变化幅度为50℃时，一根钢轨则要承受高达82.25吨的压力或拉力。如此巨大的温度力力足以破坏铁路轨道岔的正常状态。因此在无缝线路上这样大的伸缩量是绝不允许的，必须采用防爬设备将两端锁定，或在线路轨道设置强大的线路阻力来...
铁路上每根钢轨的长度为12m,两根钢轨之间的间隙为0.8cm,若支持车厢的弹...
答：0.5s ， 24 m/s 略
铁道上每根钢轨长12m
答：当驱动力周期T和系统的固有周期 相等时，会发生共振现象，这时车厢振动最厉害，即： \n \n所以： \n m/s 【点评】 在分析受迫振动时可结合共振曲线进行研究，由共振曲线可以看出当驱动力的频率与物体的固有频率相等时做受迫振动的物体的振幅最大，除此点外，每个振幅均对应不同频率的...
铁路钢轨的结构
答：轨道通常由两条平行的钢轨组成，钢轨固定在轨枕上，轨枕之下为路碴，还包括路基、钢轨的连接零件等 。铁路的路基路基是铁路轨道或道路路面的基础，是承受并传递轨道重力及列车动态作用的结构，是保证列车运行的重要构筑物。路基需具有足够的强度和稳定性，即在其本身静力作用下地基不应发生过大沉陷；在车辆...
铁路上接轨的地方都会有一定空隙,这个空隙的作用有哪些?
答：避免铁轨热涨冷缩形变而造成风险。铁路轨道通称路轨，铁轨，路轨等，铁轨，全名铁路轨道，是一种铁路设备，关键用以铁路上，并与转辙器协作，令列车不用转为便能走动。铁路轨道一般由两根平行面的钢轨构成，钢轨固定不动放到水泥轨枕上，水泥轨枕下为路碴。由轨撑，脚手架扣件，压轨器，道夹板，弹条，...
铁路上两根相接的铁轨间该不该有空隙
答：第一根铁轨不到11米长 100年前，沪宁铁路???这条每公里花费9万两银元的铁路，每码铁轨的重量只有85磅，每根长10．97米，看上去很单薄。铁轨质量不好，火车跑不快，时速才20多公里。1946年至1947年，为了行驶特快列车，上海至陵口间换铺美国制造的每码重90磅的钢轨。那种“特快”火车，时速也只有...
