发动机转速长期达不到3000转，会咋样？ 汽车发动机开到3000转伤发动机吗

会导致发动机内燃油燃烧不充分，导致缸体内、气门、火花塞上积碳增多。结果是气门间隙变大，点火效能下降，油耗增加，运转不畅。

长时间不达3000转，机油泵无法将足够的机油打到顶置凸轮轴处，如果长期过长时间的话，有可能导致凸轮轴的非正常磨损。

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发动机转速：

发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。

发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

发动机转速长期达不到3000转会导致以下后果：

1、积炭会多些，有机会跑跑高速主要是转速跑起来排排积炭。

2、机油泵无法将足够的机油打到顶置凸轮轴处，如果长期过长时间的话，有可能导致凸轮轴的非正常磨损。

3、气门间隙变大，点火效能下降，油耗增加，运转不畅，好像嗓子里有痰没咳出去，自然跑步的时候跑不痛快。

5、发动机内燃油燃烧不充分，导致缸体内、气门、火花塞上积碳增多。

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发动机转速不同情况下的理想状态：

1、冷启动时点发动机怠速转速低于800/min高于1200/min，就要注意了，这是发动机工况不良的表现。

2、汽车行驶当中尽是少让发动机工作在2000r/min以下因为如果转速过低的话，则会感觉发动机动不足，发动机在低转速时负载过大，对发动机有损害，会容易形成积碳。

3、发动机工作在4000r/min转以上时，由于燃烧时间变短,油料燃烧不充分，油耗会大幅增加,如果使用五挡正常行驶的话，车速一般已能达到150km/h ,已经到了较危险的车速。

4、发动机工作在2200~ 3500r/min是最经济的，也是发动机工况最好的，平时用车应尽将转速保持在这个范围内。

1、发动机内燃油燃烧不充分，导致缸体内、气门、火花塞上积碳增多。结果是气门间隙变大，点火效能下降，油耗增加，运转不畅，好像嗓子里有痰没咳出去，自然跑步的时候跑不痛快。2、长时间不达3000转，机油泵无法将足够的机油打到顶置凸轮轴处，如果长期过长时间的话，有可能导致凸轮轴的非正常磨损。

首先要看你是什么发动机，经验上来说长期低转速容易使发动机产生积炭或者油路的不畅。有条件的话车每跑3000KM左右，最好拉一下转速，也可以说跑一下高速，让车高负荷的运动一下。这样可以减少一部分积炭。拉转速可以不上高速，找个人少车少的路，有几公里就够，除了一档以外，每个档位拉到3000-3500转，跑上几分钟。路要是短，那4-5档不跑了也没事。这样跑上半个小时也是可以达到跑高速拉车的效果的。当然要是类似QQ0.8这样小排量的车，那还是算了吧，小排量车正常跑就够了，3000转这样的转速对小排量发动机做工也够了

简直就是放屁3000很高了，平时开车2500左右就行，

经常起步转速上3000对车子有影响没~

开车油门重没有关系，发动机起步转速较高也没问题，这对发动机和变速器并没有什么损伤，但是发动机和变速器之间的连接件，长期使用时，磨损会稍微严重一些，像手动挡车辆的离合器，自动挡车辆的液力变矩器，DCT的双离合模块等等。

手动挡离合器和自动挡液力变矩器损伤性最大

王同学，2010年现代经典伊兰特，5MT变速器，15万公里更换离合器，花费1000元。很多出租车车主说，家用车，手动挡车辆离合器总成根本不会坏，毕竟他们都可以驾驶至六七十万公里，但大部分家用车车主都有更换手动挡离合器的经历，这与车主的驾驶习惯息息相关。

王同学性格较为急躁，驾驶习惯也更剧烈，起步转速达不到3000rpm，但是可以达到2500rpm以上，车辆起步时，为了保证良好的驾驶感，离合器一般都处于半联动的状态，发动机输出转速和变速器输入转速之间差异较大，这导致离合器磨损量也偏大一些，所以，起步转速越高，离合器半联动时间越长，离合器磨损也更剧烈。

手动挡车辆离合器如此，自动挡车辆双离合模块或液力变矩器模块也是一样的。不知道有没有车主的双离合变速器出现了高温过热现象？这就是车主经常低速行驶或剧烈驾驶，导致离合器摩擦片频繁性打滑磨损造成的。长期使用，双离合模块肯定会出现问题，所以，也就有了最早一批的大众车主，依次排队更换离合器总成的现象。

液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，依靠油液传递动力。发动机的输出端与泵轮刚性连接，通过油液，将动力传递至涡轮，为了保证平顺驾驶，在剧烈驾驶过程中或换挡时刻，液力变矩器的泵轮和涡轮乃是分离的，所以，液力变矩器长时间驾驶，也会发生磨损，只是磨损量相比于离合器稍微小一些，使用寿命也更长一些。

起步转速过高对发动机和变速器的影响分析

很多人开始质疑，车辆起步转速较高，起步稍显剧烈，这是否对发动机或变速器有损伤？

起步转速越高，发动机转速越高，发动机输出扭矩越大，发动机内部各个零部件承受的作用力也就更大，理论上对发动机会有损伤，但是这些乃是发动机正常工作工况。毕竟，发动机最高转速都达到了6000rpm及以上，3000rpm的转速只是发动机的正常工作转速，这对发动机转速而言，损伤性可以忽略不计。对变速器而言，也是如此，变速器设计最大承载扭矩，一定要大于发动机最高输出扭矩，所以，发动机3000rpm的扭矩冲击，对于变速器而言，乃是正常工作范围。

综上，起步转速较高，驾驶习惯恶劣，并不会损伤发动机或变速器。

发动机转数和档位匹配就不伤发动机。
我们日常驾驶家用车，一般情况汽车转速都是在1500-3000转左右变化，怠速情况下应该偏低，在800-1500转左右。
发动机转速过低，燃油在汽缸里燃烧不充分，发动机很容易产生积碳，时间一长，对发动机的损害反而更大。
正常行车发动机低于2000转是不正常的，如果某些动力充沛车长期憋在市区，那么他还需要每隔一段时间去拉拉高速，否则不但有积碳，油路和凸轮轴也会容易发生问题。 而绿色区域才是正儿八经的正常转速，大多数车子的最大扭力爆发也是在2000到4000左右。
发动机设计是一门学问，而一个发动机和变速箱匹配甚至和整车匹配也有专业人士去做的，尽力让发动机动力不要浪费。（实际上，最终传递到车轮的动力只有发动机的一半多一点…）
所以，诸位完全没有必要担心长期的转速会开坏车子，他只会让你的车子状态更好，当然，此处的高转速是某些人心目中的三四千转，实际上应该是正常区域，真正的高转速咱们一般人还真开不到五六千转（就730而言，最大扭力3600到4000，超过4000转扭力反而会缓慢降）。
最后，我说一下低转速省油，对车子好的观点完全是胡说八道。（某些2000多转就爆发最大扭力的低转速发动机可以撤了，跟你们没关系）。
省油论：说破天，输送油的阀门就在你脚下，你踩的深，时间长，自然就费油。你低转速换挡，发动机动力不足，怎么办？你只能踩油门，而且需要更多时间速度才能提上来。这无形中反而增加油耗。
如果你转速提上来，发动机扭力充沛，可能一脚油门下去，速度就提上来了，然后你就可以匀速前进（匀速是最省油的）。

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发动机转速
发动机转速的高低，关系到单位时间内作功次数的多少或发动机有效功率的大小，即发动机的有效功率随转速的不同而改变。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速。
在发动机产品标牌上规定的有效功率及其相应的转速分别称作标定功率和标定转速。
发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况。标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。
同一种型号的发动机，当其用途不同时，其标定功率值并不相同。有效转矩也随发动机工况而变化。因此，汽车发动机以其所能输出的最大转矩及其相应的转速作为评价发动机动力性的一个指标。
参考资料：百度百科——发动机转速

自动挡车N档加油加不到3000转怎么问题?
答：自动挡车n挡，加油加不到3000转是怎么回事？自动挡车型挂到n档，加油，加不到高转速，这是正常的，因为它有一个保护的功能，只要在高速高速或者是低速时发动机能上3000转以上，证明这辆车是没有问题的。

手动挡汽车加速无力转速只能到3000?
答：如果手动挡汽车加速无力转速只能到3000，可能是以下几个原因导致的：1. 发动机故障：发动机可能存在故障，例如空气滤清器堵塞、点火系统故障、节气门故障、燃油喷射系统故障等，这些故障可能导致发动机无法正常工作，从而影响车辆的加速性能。2. 传动系统问题：车辆的传动系统包括离合器、变速器、驱动轴等部分...

我的摩托车发动机转速上不去车速跑不起来怎么回事?发动机空转时9千...
答：摩托车发动机空转9000转，有负载后只能达到3000转，最高车速只能跑到50码，这种情况涉及的可能性也比较多，要分别检查空气滤芯、化油器和排气管是否堵塞，化油器的混合比是否调试不当，风门、油针和油面是否有问题，高压电是否有高速断火情况，气门摇臂和凸轮轴是否磨损过大造成进排气不足，缸体、活塞和活塞...

发动机转速要到达3千转才有动力是什么原因?
答：发动机转速到达3000转才有动力说明此车纯在故障有可能是三元催化堵了或是油压不足变速箱内磨损严重都会导致此问题

年审3000转达不到
答：可能是汽油泵故障。汽油泵故障，由于汽油泵老化，导致输出的油压不足，在车辆高转速时供油量不够，因此转速无法升高，只能更换汽油泵。车辆年检是每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要做的一项检测。车辆年检可以及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生。

别克英朗转速3000转,为何时速上不去?
答：3000速度提不上去的原因：1.自动变速器的故障，比如常见的变速器打滑，都会导致车辆遇到这种情况。另外，档位选择不合适，手刹没有放下，也会导致转速高却提不起来速度，所以首先要排除这些因素是否是原因；解决方法：首先检查变速器油的液位，过低或过高都要调整。因为油位过低或过高，变速箱漏油容易造成...

自动挡转速3000车速提不上来怎么办?
答：2档，当转速达到2000以上换3档，这样就接近30码了，同理当车速达到50码时换4档。这是由于2000rpm换挡容易造成积碳，因此省油合适转速在1500-2000rpm。总的来说，如果是自动挡新车初磨合期转速不要超过2200转为好，中磨合期转速不要超过3000转，后磨合期转速也建议不要超过3000转才合适。

转速到了3000就不动了,是什么问题?
答：如果是转速上不去，导致车速上不去，基本上可以确定是油路问题，需要检查以下项目：1、检查空气滤是否堵塞，检查汽油滤是否堵塞 2、检查油压，高转速油压是否不足检查油压调节器，真空管路 3、检查汽缸缸压是否不足 4、检查排气管三元催化是否堵塞 5、进入电脑看数据流，检查空气流量计，节气门位置传感器...

上海大众桑塔纳3000发动机转速最高在3000转,怎么加油也上不去,3000转...
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比亚迪f3踩油门转速不超过3000转正常吗?
答：比亚迪踩油门转速不超过这速度正常，如果是新车，多跑跑就好了。如果是已经开了很久的车，可能是刹车盘和刹车片生锈了，取下来，用砂纸磨掉锈层即可；或者是刹车片严重磨损，那就要更换刹车片。如果刹车片装反了或者型号对不上，那么也会出现异响，可以到刹车片重新安装一下，车主要安装刹车片的时候，要...