涡轮增压会省油 但是燃烧更加充分 产上的废弃不就更多吗 都说涡轮机省油,涡轮增压的发动机为什么省油?难道其热效率比N...

作者&投稿:汉瑞 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
涡轮增压不会使燃烧更充分,充分与否更多在于喷油方式和燃烧方式。比如分层燃烧就是一个技术进步。假如拿动力相近的1.8T和2.4自吸对比,都在最佳工作状态时,1.8T反而会产生更多的有害的氮氧化物,而其他排放物却不相上下。所以,在环保标准进一步提高的情况下,涡轮增压必然会面临淘汰的危险。

燃烧更加充分,排出的废气反而会少,应为尾气中的一氧化碳、碳氢化合物等有害物质基本在不完全燃烧状态下产生的,而涡轮增压可以减少大部分污染性气体,只要氮氧化合会略高一点,应为增压使燃烧温度更高,且氧气含量增多,使氮和氧的接触机会更大。

当汽车消耗汽油时,在理想状态下,汽油会完全燃烧,且废气中只包含二氧化碳和水。
不幸的是,内燃机并不完美。在汽油的燃烧过程中,它还会生成下列物质:
一氧化碳,这是一种有毒气体
氮氧化物,这是城市烟雾的主要来源
未燃烧的碳氢化合物,这是城市臭氧的主要来源

相比有害物质,基本上二氧化碳和水不算废弃物啦。

涡轮增压是 增加氧气量让汽油更充分燃烧,还是 增加空气量,让活塞运动更快?~

增加空气量让汽油燃烧更充分

呵呵,楼上几位的观念真是误人子弟啊。涡轮增压之所以会比传统自然吸气是因为以下原因
一、自然吸气引擎因为进气压力永远都无法突破一个大气压,加上发动机运转时气门开合的时间只有百分之几秒,造成发动机永远都无法吸饱足够燃烧的空气。这就造成自然吸气引擎的燃烧效率很低。而涡轮增压器其实就是一台超高转速的鼓风机,以每分钟十几万转的转速压缩空气,使得发动机进气歧管里的空气远高于大气压,一般可以达到1.5公斤/平方厘米以上,这就使涡轮增压发动机进入燃烧室的空气数倍于自然吸气引擎。读过物理的人都知道,要想燃烧充分,必须有足够燃烧的空气才行。所以涡轮增压发动机的燃烧效率要远高于自然吸气引擎,换句话说就是可以让发动机多烧空气少烧油
二、世界上存在着涡轮增压和机械增压两种强制进气方式,涡轮增压是利用发动机排气的热能推动涡轮的旋转,也就是利用了发动机原本就浪费了的能量,所以在理论上来讲涡轮增压的效率是最高的。机械增压之所以没有被大量推广,是因为机械增压的动力来源于发动机的有效功,所以在油耗表现上落后于涡轮增压器。
现阶段的涡轮直喷发动机可以利用喷油程序配合涡轮的进气,使发动机的最大扭矩可以在一千多转时出现,这也是涡轮增压引擎省油的一个妙招,转速低,但力量大,自然就省油了。
楼上有位同学讲得是废气再利用,你这个观念是完全错误的,首先废气的含氧量很低,是无法利用的,废气里还含有大量的碳,如果废气利用的话估计很快你的发动机汽缸里就被积碳堆满了。还有就是提高进气温度这个观念也是与科学相违背,大家都知道空气具有热涨冷缩的特点,空气温度越高,同体积的空气质量越小,进入发动机的空气越少。这也就是很多涡轮增压发动机会增设一个大型的中冷器来冷却进气温度的缘故。
好,就说到这里吧,希望可以帮到你。