铁路钢轨是否通电，如何判断火车的行驶位置？求解 为什么铁路钢轨要绝缘

钢轨是有电地，轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。 整个轨道系统路网依适当距离区分成许多闭塞区间，各闭塞区间以轨道绝缘接头区隔，形成一独立轨道电路，各区间的起始点皆设有号志机（色灯式号志），当列车进入闭塞区间后，轨道电路立即反应，并传达本区间已有列车通行，禁止其他列车进入的讯息至号志机，此时位于区间入口的号志机，立即显示险阻禁行的信息。
关于判断火车行驶的位置还真不好说，你想知道什么，是火车运行到哪里了还是怎么判断火车是上行下行呢？？

请问，谁知道，普通的铁路钢轨是否带电？！~

普通铁路钢轨是带电的，但是电压很低，不是“静电”，也不是用来驱动火车的高压电，而是铁路信号系统的低压电。要知道火车运行在什么区间，什么时候亮绿灯，什么时候红灯，需要有一个信号系统，这个信号系统使用低压电。因此两条钢轨之间是有一个低电压的，但火车通过时，把两天钢轨接通，形成一个回路，信号系统就可以判断出火车到哪了。这个电压很低，不可能把油罐引燃，所以油罐仍然是非常安全的。

铁路上的每一个部件必须保持完好，它关系到列车运行和人们生命的安全。

在电气化铁路输电中,为什么只看到一条线与火车接触呢
答：机车上面受电弓从接触网引入50Hz的单相交流电，接触网是火线，对地的电压是25KV的高压电，经机车内部的整流后供给机车。回流是通过钢轨和回流线两种方式使回流能够回到变电所。但是钢轨上有绝缘节，采用扼流变压器中心连接扳...

各种轨道电路在铁路信号中有哪些应用
答：当轨道电路内钢轨线路完整,且没有列车占用时,送电端的信号电流从一个方向畅通无阻地流向受电端,受电端接收到信号电流后轨道继电器吸起,GJ↑表示轨道电路空闲。如轨道电路有列车占用时,信号电流被机车轮对分路,轮对电阻远小于轨道继电器...

钢轨:铁路建设和交通运行中不可或缺的一部分
答：钢轨是用于铺设火车、龙门吊车等轨道的钢条,是铁路建设和交通运行中不可或缺的一部分。它不仅是机车车辆行驶的轨道,还承受着车轮的巨大压力,并将之传递到轨枕上。在电气化铁道或自动闭塞区段,钢轨还扮演着轨道电路的角色。钢轨必须为车轮...

火车通过时钢轨上的电压有危险吗
答：没危险，电压极低，可以忽略不计的

火车车轮与铁轨是怎样连接的?如何更换轨道?
答：限制机车车辆的轮对横向在一定的范围内活动.其实火车真正运行起来轮对所做的运动是非常复杂的,有滚动,有滑动,还有连滚带滑,然后还有一种叫做蛇形运动,就是指轮对在钢轨上其实是在纵向（列车运行方向）滚动的同时还沿着一个S...

铁路维修工人趴在铁轨上就能知道火车的行驶情况这是因为什么能传播声音...
答：那是检查钢轨的平顺度，有轨尺自然用轨尺测量了

电力机车把铁轨当成一个电极,那过火车的时候我站在铁道边几米远会不...
答：别说你距离几米远，就是站在钢轨上也没事儿。因为电流是走捷径的。就像鸟儿站在高压线上同样不会触电一个原理，任何物体只要不产生电压差，都是不会触电的。

火车是怎样识别路线的?怎么走不会走错?
答：列车运行图是运用坐标原理来表示列车在区间运行，在车站到、发、通过时刻和停车时分的一种图解形式，如下图所示：在列车运行图中，采用站名线、时分线和运行线三线表示法。在列车运行坐标图上，横坐标表示时间（t），纵坐标...

动车和火车有啥区别
答：6.动车组上每个人都有一个小桌子,而普通列车上几个人共用一台桌子。7.动车组上想喝水时列车上免费供应,而普通列车上想喝水必须自己买。一、普通列车与高铁钢轨的区别1、普通铁路的钢轨几十米就有个接口,火车行驶总是离不开“哐当...

火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的?
答：火车司机是如何判断火车还有多久到站和火车位置的？现如今，人们的出行已经越来越方便了。大部分人都会借助于比较方便的交通工具来出远门，所以能够得到更多的保障。在这一过程当中，各种交通工具也就发挥了比较关键的作用。火...