电力火车通过时铁轨上的回路电能不能电死人 电力机车电流经过钢轨流回变电所,为什么我们踩在钢轨上不会被电...

作者&投稿:汲绍 (若有异议请与网页底部的电邮联系)
最好不要随便去穿越铁轨,我一个同学才被电了,还好命大,只是把皮肤烧伤了,没出人命!!!

不能吧

你去试一下!

人站在铁轨上为什么不会触电?希望详细解释,谢谢。~

有电。轨道电路导致铁轨上有微弱的电。轨道电路的设置是因为线路上有联锁闭塞设备。电气化铁路火车的动力来源于机车的受电弓和上方接触网。
信号机械师通过电缆给轨道电路(就是坐火车看到的铁路旁边的箱子)送出交流220的电,通过变压器变成1点多到3点多伏的电压送到钢轨上。
两条钢轨一条正极电,一条负极。火车轮对压住两条钢轨就沟通了两条电路形成一个回路,此现象会以红光带的样子显示到控制台上,来确定列车的位置。其中还分为区间和站内轨道电路,区间的电压也就只有四百多到六百多豪伏。



扩展资料:
作为火车提速关键设备的无缝钢轨,国产化率已接近100%,钢轨接口处1.5m以内的平直度误差不超过0.2mm。
当车轮zd行至两根钢轨接缝时,车轮踏面的一部分压在第一根钢轨上的同时,车轮踏面的另一部分同时压在第二根钢轨上了,使两根钢轨同时受力,使车轮平滑通过两钢轨接缝处,不产生振动。

电力机车的电流经过大地、钢轨、架空回流线,进入变电所集中接地箱,然后接变压器。
牵引变压器低压侧其中1相直接接地,你和钢轨等电位,所以没有感觉。这样解释可以理解吗?

电力火车通过时铁轨上的回路电能不能电死人
答:最好不要随便去穿越铁轨,我一个同学才被电了,还好命大,只是把皮肤烧伤了,没出人命!!!

请问火车轨道的铁轨有电吗?人走在上面为什么没事呢?如果人一只脚跨一根...
答:铁轨是信号电,貌似36V,人体无害 除非接触网断裂,这时很危险:电气化铁路接触网电压高达27500伏的,这个电压的闪络距离约为0.3米,在此距离内,即使不接触带电部位,人体也可能触电,而且一电必死。您可以做的是快跑、报警,...

电气化铁路的电在哪里??铁轨上 ??
答:电在接触网上,信号灯的电是独立的埋在地下和钢轨的轨道电路组成了信号系统,钢轨上的电很弱不会对人造成伤害。

现代火车用什么做动力?路轨是否有电?
答:比如南京长江大桥,以及现在收雪灾影响电网停电的南方地区。蒸汽机车作为上世纪的主力机车现在已遭淘汰,不过个别地方用它来当调车机使用。不光是电气化区段,全国铁路的路轨都是带电的,叫轨道电路。

电力机车电流经过钢轨流回变电所,为什么我们踩在钢轨上不会被电击?
答:我说我知道的吧,一月前我在火车上听到的铁路知识普及,现在的钢轨只是有弱点流过用作通信,虽然铁路网覆盖范围很大也很复杂,但现在的技术可以很容易的制造断点,实现区域通信的管理 至于机车的强电回路,这个其实是有办法通...

高铁受电中用铁轨做回路会不会损失大量的电能?这个损耗到底有多大?怎 ...
答:接触轨供电电阻比较大,所以接触轨的电压都很高,但是接触轨临近地面,在轨道之中这对铁路养护与巡视有较大影响,平时对周边民众野生动物也都会造成危险。纯计算损耗的话,其实无所谓,因为即便接触轨电阻比较大,但是通过超高压...

火车 铁轨 带电
答:接触网只有一根电线,而火车使用的是单相交流电。所以接触网上的那根线是火线,而铁轨是零线,与火线一道构成一个回路。铁轨上带电,但由于是零线,与大地相当于等势,所以一般来说人走在上面也没有感觉。楼上的说到的钢轨...

火车靠什么动力
答:电,以前的是煤炭烧锅炉的蒸汽车,现在的火车基本上都是电力的,火车轨道上面的电缆是可以看到的,再坐火车的时候你注意一下! 问题八:现在的火车用什么做动力? 都是电了,又称电力机车 电力机车是指由电动机驱动车轮的机车。电力机车...

电气火车一条线能工作吗
答:有轨列车(包括城市内的有轨电车)都是只需一根电力线,另一根就是铁轨,形成回路。无轨电车才需要用两根输电线。人走在铁轨上不会触电是因为铁轨是回路中的零线,其对地电压为零,所以人即使光脚走上去也不会触电的。零...

动车是用电力启动吗?它的电力是通过铁轨链接吗?
答:用来驱动车辆运行的电机和车辆其它设施用电。而将铁轨作为负极使用,由于变为了低电压,因此车辆和铁路环境是安全的。要说明的事,电力并不是接入车头,而且高铁的车头是没有动力的,高铁的车厢有动力装置的叫动产,没有动力...